[實(shí)用新型]一種低速電動(dòng)車用變速箱與2KW電機(jī)的一體系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520429428.8
• 申請日: 2015-06-19
• 公開（公告）號(hào): CN204858857U
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鐘華;鐘川;高如富
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶鐘華機(jī)械有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): H02K7/10
• 分類號(hào): H02K7/10;H02K21/14;H02K1/27
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) 50211
• 代理人: 譚小容

1.一種低速電動(dòng)車用變速箱與2KW電機(jī)的一體系統(tǒng)，包括變速箱(1)和2KW的永磁磁阻電機(jī)(2)，所述變速箱(1)的外殼由箱蓋(1a)和箱體(1b)扣合后通過螺栓螺母鎖緊在一起，其特征在于：所述永磁磁阻電機(jī)(2)的定、轉(zhuǎn)子均采用硅鋼片疊制而成，且在轉(zhuǎn)子上內(nèi)嵌有呈圓周均布的磁鋼，永磁磁阻電機(jī)(2)的電機(jī)軸與變速箱(1)的動(dòng)力輸入軸共用同一根軸，該共用軸的軸徑為15～20mm，共用軸的其中一端通過軸承安裝在永磁磁阻電機(jī)(2)內(nèi)，另一端通過軸承安裝在變速箱(1)內(nèi)，共用軸的中部通過軸承安裝在永磁磁阻電機(jī)(2)與變速箱(1)的銜接位置處。

2.按照權(quán)利要求1所述的低速電動(dòng)車用變速箱與2KW電機(jī)的一體系統(tǒng)，其特征在于：所述永磁磁阻電機(jī)(2)位于變速箱(1)外靠近箱蓋(1a)的一側(cè)，變速箱(1)的動(dòng)力輸出端位于靠近箱體(1b)的一側(cè)。