[實用新型]壓力可調式節流閥有效
| 申請號: | 201520426810.3 | 申請日: | 2015-06-19 |
| 公開(公告)號: | CN204784909U | 公開(公告)日: | 2015-11-18 |
| 發明(設計)人: | 唐俊聰 | 申請(專利權)人: | 重慶海旭機電設備制造有限公司 |
| 主分類號: | F16K17/168 | 分類號: | F16K17/168;F16K17/06 |
| 代理公司: | 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 劉嘉 |
| 地址: | 402160 重慶市永川區星光大道*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 壓力 調式 節流閥 | ||
技術領域
本專利涉及了一種閥門,具體涉及了一種壓力可調式節流閥。
背景技術
在油氣的開采運輸過程中,為使井內的高壓油氣的壓力降到地面運輸管線的安全壓力,常需要在地面安裝節流閥進行節流降壓,但常規節流閥在正常工作時節流口的開度是一定的,而油氣井的井口壓力不穩定,從而會造成節流閥出口壓力的波動,會影響地面運輸管線和相關設備的安全;而且,在節流閥節流降壓的過程中,會使溫度降低,容易產生水合物,產生的水合物會堵塞節流閥及運輸管道。
實用新型內容
本實用新型意在提供一種可減小閥出口壓力波動的壓力可調式節流閥。
本實用新型的技術方案為:壓力可調式節流閥,包括閥體,閥體入口上方設有閥座,閥座上設有閥芯,閥芯上連接有閥桿,閥體頂部設有閥蓋,閥桿穿過閥蓋且連接有手輪,所述閥體內靠近閥體出口的一側閥體壁上設有第一凸臺,第一凸臺下端與閥體之間設有空腔,第一凸臺上滑動連接擋塊,擋塊和閥蓋之間連接有彈簧,閥蓋上設有配合擋塊的限位桿,限位桿的長度大于閥蓋到閥體出口的距離。
本實用新型的技術原理機有益效果為:當油氣從閥體入口進入閥體時,整個閥體的下部充滿油氣,因為油氣具有一定的壓力,所以油氣會壓動擋塊向上運動,并將閥體出口部門擋住,使氣體通過的面積減小,此時彈簧處于壓縮狀態;旋轉手輪,閥芯向上運動,并遠離閥座,油氣會通過閥座上的通孔流入到閥體上部中,并向閥體出口流動;當油氣的壓力有變動時,閥體內部的壓力隨著變動,空腔內的壓力也隨著變動,擋塊在凸臺上滑動,來調節擋塊擋住閥體出口的面積,從而調節了油氣通過閥體的壓力,而因為流量與面積和流速有關,不管油氣壓力增大或縮小,流量基本保持不變,所以可使從閥體出口流出的油氣的壓力基本保持不變,從而減小了閥出口壓力波動。
如果油氣壓力增大,擋塊會向上運動,增大了擋塊擋住閥體出口的面積,此時油氣通過閥體的流速增加,通過閥體出口的流量基本保持不變,當油氣的壓力繼續增大時,擋塊繼續向上運動,一直到擋塊與纖維桿接觸為止,限位桿保證了擋塊不會將閥體出口完全擋住,避免了閥體內部產生憋壓的問題,保證了氣體的正常流通。
進一步:閥桿內設有電熱絲。可以保證節流口處有較高的溫度,可以防止水合物的生成;電熱絲的加熱采用太陽能與電能相結合,既節約能源,又能確保其在惡劣環境下正常工作。
進一步:彈簧為壓簧。壓簧為所有彈簧種類中最被廣泛運用的一種,因其設計與原理易于掌握,制造控制也最為簡單。
進一步:閥體內遠離閥體出口的一側閥體壁上設有第二凸臺,閥座連接在第一凸臺和第二凸臺之間。第二凸臺的加入,可保證閥座更好的安裝,方便了閥座的安裝。
附圖說明
圖1是本實用新型壓力可調式節流閥實施例一的示意圖。
具體實施方式
下面通過具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明:
說明書附圖中的附圖標記包括:閥體1、第一凸臺2、閥座3、閥桿4、電熱絲5、閥蓋6、手輪7、擋塊8、限位桿9、壓簧10、閥體入口11、閥體出口12、第二凸臺13、空腔14。
實施例基本如附圖1所示:壓力可調式節流閥,包括閥體1,閥體入口11上方設有閥座3,閥座3上設有閥芯,閥芯上連接有閥蓋6,閥蓋6內設有電熱絲5,閥體1頂部設有閥蓋6,閥蓋6穿過閥蓋6且連接有手輪7,所述閥體1內靠近閥體出口12的一側閥體1壁上設有第一凸臺2,第一凸臺2下端與閥體1之間設有空腔14,第一凸臺2上滑動連接擋塊8,閥體1內遠離閥體出口12的一側閥體1壁上設有第二凸臺13,擋塊8和閥蓋6之間連接有壓簧10,閥蓋6上設有配合擋塊8的限位桿9,限位桿9的長度大于閥蓋6到閥體出口12的距離。
當油氣從閥體入口11進入閥體1時,整個閥體1的下部充滿油氣,因為油氣具有一定的壓力,所以油氣會壓動擋塊8向上運動,并將閥體出口12部門擋住,使氣體通過的面積減小,此時壓簧10處于壓縮狀態;旋轉手輪7,閥芯向上運動,并遠離安裝在第一凸臺2和第二凸臺13之間的閥座3,油氣會通過閥座3上的通孔流入到閥體1上部中,并向閥體出口12流動。
如果油氣壓力增大,擋塊8會向上運動,增大了擋塊8擋住閥體出口12的面積,此時油氣通過閥體1的流速增加,通過閥體出口12的流量基本保持不變,當油氣的壓力繼續增大時,擋塊8繼續向上運動,一直到擋塊8與纖維桿接觸為止,限位桿9保證了擋塊8不會將閥體出口12完全擋住,避免了閥體1內部產生憋壓的問題,保證了氣體的正常流通。
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