[實(shí)用新型]一種船用起重機(jī)防搖裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520426679.0
• 申請(qǐng)日: 2015-06-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204727497U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-10-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓獻(xiàn)章
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 河南寶起華東起重機(jī)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66C23/16
• 分類(lèi)號(hào): B66C23/16;B66C23/66;B66C13/06
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及起重機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種船用起重機(jī)防搖裝置。

背景技術(shù)

近年來(lái)，隨著我國(guó)工業(yè)的迅速發(fā)展，使得工業(yè)中對(duì)起重機(jī)械的需求量日益增加，從而，我國(guó)起重機(jī)械也在迅猛發(fā)展；通常，起重機(jī)械由起升機(jī)構(gòu)（使負(fù)載上下運(yùn)動(dòng)）、運(yùn)行機(jī)構(gòu)（使起重機(jī)械移動(dòng)）、變幅機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（使負(fù)載作水平移動(dòng)），再加上金屬機(jī)構(gòu)，動(dòng)力裝置，操縱控制及必要的輔助裝置組合而成；起重機(jī)的工作特點(diǎn)是作間歇性、循環(huán)性運(yùn)動(dòng)，一個(gè)工作循環(huán)包括：取物裝置從取物地把負(fù)載提起，然后水平移動(dòng)到指定地點(diǎn)降下負(fù)載，接著進(jìn)行反向運(yùn)動(dòng)，使取物裝置返回原位，以便進(jìn)行下一次循環(huán)；一般來(lái)說(shuō)，起重機(jī)通過(guò)鋼絲繩、吊鉤懸掛負(fù)載，由起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行升降，由變幅機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行水平移動(dòng)；由于鋼絲繩屬于柔性部件，在進(jìn)行變幅、回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，負(fù)載將作單擺運(yùn)動(dòng)，這會(huì)增加作業(yè)難度和工作循環(huán)的時(shí)間；特別是對(duì)于船用起重機(jī)而言，由于風(fēng)、浪、流等海洋環(huán)境因素的影響，船舶會(huì)產(chǎn)生橫搖、縱搖、艏搖、橫蕩、縱蕩、垂蕩六自由度運(yùn)動(dòng)，這就更加劇了負(fù)載的搖擺，海況惡劣時(shí)幾乎無(wú)法進(jìn)行作業(yè)；對(duì)于起重機(jī)吊物搖擺問(wèn)題，目前通常采用馬里蘭索具機(jī)構(gòu)、綜合補(bǔ)償裝置來(lái)解決，但是其機(jī)構(gòu)和控制都比較復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種操作方便、防搖效果好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便的船用起重機(jī)防搖裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種船用起重機(jī)防搖裝置，它包括旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，所述的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的上表面設(shè)置有立柱，所述的立柱的上表面通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接有吊臂，所述的吊臂右側(cè)的上部設(shè)置有電動(dòng)葫蘆，立柱的左側(cè)的上部設(shè)置有液壓缸，所述的液壓缸設(shè)置有液壓桿，所述的液壓桿的另一端與吊臂的下表面的右側(cè)相連，吊臂的另一端的下表面設(shè)置有橡膠接頭，所述的橡膠接頭的下表面連接有固定盤(pán)A，所述的固定盤(pán)A的中心處設(shè)置有通孔A，所述的通孔A的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)的設(shè)置有套筒A，所述的套筒A的內(nèi)部設(shè)置有套筒B，所述的套筒B的內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)桿，所述的導(dǎo)桿的下表面設(shè)置有固定盤(pán)B，所述的固定盤(pán)B的中心處設(shè)置有通孔B，所述的通孔B以及通孔A穿過(guò)有吊繩，所述的吊繩連接有卡板A，所述的卡板A的下表面連接有導(dǎo)軸，所述的導(dǎo)軸的下表面連接有卡板B，所述的卡板B的下表面連接有吊鉤。

所述的卡板A以及卡板B設(shè)置于固定盤(pán)B的兩側(cè)。

所述的橡膠接頭為柔性風(fēng)琴褶橡膠。

所述的吊繩穿過(guò)橡膠接頭。

所述的卡板A以及卡板B的直徑大于通孔B的直徑。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型設(shè)置的橡膠接頭為柔性風(fēng)琴褶橡膠，柔性風(fēng)琴褶橡膠具有良好的連接性，當(dāng)液壓桿的身長(zhǎng)推動(dòng)吊臂升高時(shí)，吊臂與立柱的夾角不斷增加，起吊物在自身重力的作用下要始終保持垂直狀態(tài)，而且由于吊繩穿過(guò)的固定盤(pán)以及固定盤(pán)B的兩側(cè)設(shè)置由套筒A、套筒B以及導(dǎo)桿構(gòu)成的伸縮固定結(jié)構(gòu)沒(méi)有彎曲性能，所以柔性風(fēng)琴折橡膠的彎曲性很好的實(shí)現(xiàn)了起吊物與吊臂的夾角不斷減小；吊繩與吊鉤之間設(shè)置有卡板A、導(dǎo)軸以及卡板B，當(dāng)起重機(jī)下放起吊物時(shí)，由于卡板A的直徑大于通孔B的直徑，所以卡板A可以壓著固定盤(pán)B下落，使得固定盤(pán)B拉著導(dǎo)桿向下伸長(zhǎng)，最終導(dǎo)桿、套筒B不斷伸長(zhǎng)，當(dāng)起重機(jī)提升起吊物時(shí)，由于卡板B的直徑大于通孔B的直徑，所以卡板B壓著固定盤(pán)B上升，使得固定盤(pán)壓著導(dǎo)桿向上伸縮，最終導(dǎo)桿、套筒B不斷收縮；固定盤(pán)A以及固定盤(pán)B之間設(shè)置有兩個(gè)套筒A，這樣的結(jié)構(gòu)能夠很好的起到固定的作用，提高了防搖的穩(wěn)定性；本實(shí)用新型具有操作方便、防搖效果好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種船用起重機(jī)防搖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型一種船用起重機(jī)防搖裝置的剖面圖。

圖中：1、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)??2、立柱??3、吊臂??4、電動(dòng)葫蘆??5、液壓缸??6、液壓桿??7、橡膠接頭??8、固定盤(pán)A??9、通孔A??10、套筒A??11、套筒B??12、導(dǎo)桿??13、固定盤(pán)B??14、通孔B??15、吊繩??16、卡板A??17、導(dǎo)軸??18、卡板B??19、吊鉤。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

實(shí)施例1