[實(shí)用新型]轉(zhuǎn)子腔設(shè)置在泵蓋上的機(jī)油泵

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520425593.6
• 申請(qǐng)日: 2015-06-18
• 公開（公告）號(hào): CN204922470U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 史祥龍;童建
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京創(chuàng)新機(jī)油泵制造有限公司
• 主分類號(hào): F16N13/20
• 分類號(hào): F16N13/20
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責(zé)任公司 32112
• 代理人: 涂春春

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種機(jī)油泵，尤其涉及一種一體式嵌入設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)子腔設(shè)置在泵蓋上的機(jī)油泵。

背景技術(shù)

由于市場(chǎng)對(duì)輕型卡車的需求較大，而輕型卡車上應(yīng)用與柴油機(jī)上的機(jī)油泵的要求也越來越高；目前柴油機(jī)上應(yīng)用的機(jī)油泵，由于機(jī)油泵采用泵體泵蓋結(jié)合安裝，易引發(fā)機(jī)件漏油問題，而且間隙難以控制。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的傳統(tǒng)機(jī)油泵，由于機(jī)油泵均采用泵體、泵蓋結(jié)合安裝，易引發(fā)機(jī)件漏油問題，而且間隙難以控制的問題。

本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)思想是，省略機(jī)油泵的泵殼，將轉(zhuǎn)子腔直接設(shè)置在泵蓋上，并采用一體式嵌入方式將泵蓋插入到柴油機(jī)機(jī)體上的柴油機(jī)齒輪室內(nèi)。

本實(shí)用新型的目的是，提供一種滿足新型柴油機(jī)輕量化，結(jié)構(gòu)小型化要求的重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊和快速安裝的機(jī)油泵。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種轉(zhuǎn)子腔設(shè)置在泵蓋上的機(jī)油泵，包括泵蓋、內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子和泵軸；

泵蓋的內(nèi)端面上設(shè)置有轉(zhuǎn)子腔，轉(zhuǎn)子腔的深度等于轉(zhuǎn)子的厚度；轉(zhuǎn)子腔的底面上設(shè)置有進(jìn)油槽和出油槽，進(jìn)油槽的深度為1-1.5mm，出油槽的深度為1-1.5mm；進(jìn)油槽與安裝使用時(shí)柴油機(jī)機(jī)體上的進(jìn)油孔相通，出油槽同樣與安裝使用時(shí)柴油機(jī)機(jī)體上的進(jìn)油孔相通；泵蓋上設(shè)置有一用于安裝定位泵軸的支撐盲孔；轉(zhuǎn)子腔的腔壁的外表面為定位面，定位面與安裝使用時(shí)柴油機(jī)機(jī)體上的柴油機(jī)齒輪室直接鑲嵌連接；

內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子相配合后裝入轉(zhuǎn)子腔內(nèi)；

泵軸插入內(nèi)轉(zhuǎn)子，且與內(nèi)轉(zhuǎn)子相配合段為過盈配合；泵軸的一端插入泵蓋上支撐盲孔內(nèi)，另一端頭上設(shè)置有接插件；接插件與安裝使用時(shí)柴油機(jī)機(jī)體上的柴油機(jī)齒輪室主軸相卡合成一個(gè)整體。

針對(duì)上述技術(shù)方案的改進(jìn)，泵蓋為鋁合金材料制成。本實(shí)用新型采用鋁合金材料制成泵蓋其主要為了減輕整體的重量。

針對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，泵蓋的外端面上外凸設(shè)置有用于提高泵蓋強(qiáng)度的加強(qiáng)筋。

本實(shí)用新型中的柴油機(jī)為現(xiàn)有技術(shù)中應(yīng)用于輕型卡車上的柴油機(jī)，具體的結(jié)構(gòu)和工作過程本實(shí)用新型不做詳細(xì)的說明。本實(shí)用新型中的柴油機(jī)機(jī)體、柴油機(jī)齒輪室和柴油機(jī)齒輪室主軸均為柴油機(jī)內(nèi)的零部件。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果是：

1、本實(shí)用新型機(jī)油泵取消了泵殼簡(jiǎn)化了機(jī)油泵結(jié)構(gòu)，節(jié)省了發(fā)動(dòng)機(jī)空間。

2、本機(jī)油泵取消了泵體，加大泵蓋，采取泵蓋直接與柴油機(jī)機(jī)體鑲嵌連接，內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子置于泵蓋上的轉(zhuǎn)子腔內(nèi)，以轉(zhuǎn)子腔腔壁上的定位面直接定位，精度大大提高，同時(shí)根除了傳統(tǒng)機(jī)油泵漏油的問題，大大增加了柴油機(jī)的潤(rùn)滑可靠性，泵蓋采用新型鋁合金材料，質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，抗腐蝕，延長(zhǎng)了使用壽命。

3、同時(shí)采用鋁合金材料制成泵蓋，有效地減輕了機(jī)油泵整體的重量，提高了本機(jī)油泵強(qiáng)度和使用壽命。

附圖說明

圖1是本實(shí)施例的剖視圖(圖中未畫出柴油機(jī))。

圖2是圖1的左視圖。

圖3是泵蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、泵蓋，2、內(nèi)轉(zhuǎn)子，3、外轉(zhuǎn)子，4、轉(zhuǎn)子腔，5、進(jìn)油槽，6、出油槽，7、泵軸，8、支撐盲孔，9、接插件，10、定位面，11、加強(qiáng)筋。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于所述實(shí)施例。

為使本實(shí)用新型的內(nèi)容更加明顯易懂，以下結(jié)合附圖1-圖3和具體實(shí)施方式做進(jìn)一步的描述。

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例：

本實(shí)施例以DK32型號(hào)的機(jī)油泵為例，進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1，為本實(shí)施例中的機(jī)油泵的剖視圖；本機(jī)油泵包括泵蓋1、內(nèi)轉(zhuǎn)子2、外轉(zhuǎn)子3和泵軸7。