[實用新型]一種太陽能自動平衡代步車

有效

• 申請號: 201520425237.4
• 申請日: 2015-06-19
• 公開（公告）號: CN204736975U
• 公開（公告）日: 2015-11-04
• 發明（設計）人: 邱宇基
• 申請（專利權）人: 鳳岡縣黔北新能源有限責任公司
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B60L8/00;B62J25/00
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 谷慶紅

技術領域

本實用新型涉及電動代步車技術領域，具體涉及一種太陽能自動平衡代步車。

背景技術

自動平衡代步車車，又叫體感車、思維車、攝位車等。市場上主要有獨輪和雙輪兩類。其運作原理主要是建立在一種被稱為“動態穩定”的基本原理上，利用車體內部的陀螺儀和加速度傳感器，來檢測車體姿態的變化，并利用伺服控制系統，精確地驅動電機進行相應的調整，以保持系統的平衡。

但目前市面上的自動平衡代步車均是以市電為電源，即代步車上安裝有蓄電池，通過市電進行充電，蓄電池充電后再驅動電機帶動整個代步車工作。顯然傳統的插電式的自動平衡代步車存在續航里程短的問題，導致人們在使用這類代步車時不能行駛太遠，若蓄電池電量放空后則無法使用，需要重新進行充電；此外，沒電的代步車不僅不能作為代步工具，還可能成為人們出行的累贅，需要搬運，顯然這與代步車的初衷背道而馳。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種太陽能自動平衡代步車，以解決現有插電式自動平衡代步車所存在的續航里程短、需要經常充電、沒電狀態搬運困難等問題。

本實用新型是通過如下技術方案予以實現的：

一種太陽能自動平衡代步車，包括機殼，所述機殼外壁頂部套接有軟外殼，機殼內底部安裝有輪轂電機，所述機殼外壁安裝有蓄電池，所述蓄電池上連接有太陽能充電機構。

所述太陽能充電機構包括與所述蓄電池相連的轉軸，轉軸外端固接有矩形或方形的旋轉座，旋轉座頂端固接有支桿，支桿上安裝有兩塊可折疊的太陽能電池板。

所述機殼底端中部固接有安裝座，安裝座兩端均鉸接有腳踏板。

所述軟外殼前端開有通風口，該通風口與機殼內腔相連通。

所述軟外殼兩側中部均開有向內凹陷的圓弧形防滑板。

所述蓄電池為鋰離子電池或膠體蓄電池。

所述軟外殼與機殼之間為粘接相連。

本實用新型的有益效果是：

與現有技術相比，本實用新型提供的太陽能自動平衡代步車，在傳統代步車上安裝太陽能充電機構，通過該太陽能充電機構能有效提高電動代步車的續航里程；且由于每個太陽能充電機構內包括兩塊折疊的太陽能電池板，其不僅能進一步提高充電效率，還能在不使用時折疊關閉，不影響代步車的正常使用，即美觀又實用，還能有效節省空間占用；此外，本實用新型相較于傳統的自動平衡代步車，其具有結構簡單、操作便捷、續航時間長、續航里程長等優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型中太陽能充電機構的立體圖；

圖中：1-機殼，2-輪轂電機，3-蓄電池，4-鉸接座，5-腳踏板，6-軟外殼，7-防滑板，8-通風口，9-太陽能充電機構，901-轉軸，902-旋轉座，903-支桿，904-太陽能電池板。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的技術方案作進一步說明，但所要求的保護范圍并不局限于所述；

如圖1所示，本實用新型提供的太陽能自動平衡代步車，包括機殼1，所述機殼1外壁頂部套接有軟外殼6，機殼1內底部安裝有輪轂電機2，所述機殼1外壁安裝有蓄電池3，所述蓄電池3上連接有太陽能充電機構9。通過在傳統代步車上安裝太陽能充電機構9，能有效提高電動代步車的續航里程。

如圖2所示，所述太陽能充電機構9包括與所述蓄電池3相連的轉軸901，轉軸901外端固接有矩形或方形的旋轉座902，旋轉座902頂端固接有支桿903，支桿903上安裝有兩塊可折疊的太陽能電池板904。可以折疊使用，不僅能提高充電效率，還能節省空間。

為了便于使用，所述機殼1底端中部固接有安裝座4，安裝座4兩端均鉸接有腳踏板5。

為了避免蓄電池3或機殼1內過熱，所述軟外殼6前端開有通風口8，該通風口8與機殼1內腔相連通。

為了防止使用者從腳踏板5上滑落，所述軟外殼6兩側中部均開有向內凹陷的圓弧形防滑板7。

為了進一步提高續航能力，所述蓄電池3為鋰離子電池或膠體蓄電池。

所述軟外殼6與機殼1之間為粘接相連，既保證了機殼1的強度又具有連接穩固的優點。