[實用新型]一種用于履帶式電動液壓挖掘機的高壓電纜過線中央集成裝置

有效

• 申請號: 201520425176.1
• 申請日: 2015-06-18
• 公開（公告）號: CN204793543U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 潘皓;吳喆;徐雷;許志豪;于巍;梁志成;黃波;朱文杰
• 申請（專利權）人: 上海彭浦機器廠有限公司
• 主分類號: H01R41/00
• 分類號: H01R41/00
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 劉常寶

技術領域

本實用新型涉及一種集成裝置，具體涉及一種用于履帶式電動液壓挖掘機的高壓電纜過線中央集成裝置。

背景技術

現有技術中，傳統挖掘機都使用柴油發動機作為動力源，但在目前由于中國大力提倡節能環保的背景下，綠色能源車已然成為了工程機械今后必然的發展趨勢，純電動挖掘機采用電動機替代了柴油發動機，真正實現了綠色“零排放”，但由此帶來的問題是：在整機正常回轉作業的過程中，下車至上車的動力電纜如何連接并保證其動力傳輸成為了一個技術問題。

實用新型內容

本實用新型為了解決上述問題，從而提供一種用于履帶式電動液壓挖掘機的高壓電纜過線中央集成裝置。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種用于履帶式電動液壓挖掘機的高壓電纜過線中央集成裝置，所述高壓電纜過線中央集成裝置連接于履帶式電動液壓挖掘機的高壓配電箱與三相電源之間，所述高壓電纜過線中央集成裝置包括上車高壓電纜、中央回轉接頭、集電器和下車高壓電纜，所述上車高壓電纜一端與高壓配電箱連接，另一端穿過中央回轉接頭與集電器連接，所述下車高壓電纜一端與集電器連接，另一端與三相電源連接。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述中央回轉接頭固定在履帶式電動液壓挖掘機的上平臺處，所述中央回轉接頭由殼體和芯軸組成，所述殼體安裝在下車結構件上，所述芯軸上開設有和管路數相等的環形油槽，從殼體入口流入來的液壓油可通過這些油槽從芯軸上的垂直孔供給行走馬達。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述集電器由集電環和外殼體組成，所述外殼體固定在下車結構件上，所述集電環與芯軸連接。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述殼體和芯軸上分別設有相對應的可供上車高壓電纜穿過的過線孔。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述上車高壓電纜上的屏蔽層與其兩端的金屬格蘭頭良好接觸，所述上車高壓電纜外套設有第一阻燃管，所述第一阻燃管的外圍直徑為25mm。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述下車高壓電纜上的屏蔽層與其兩端的金屬格蘭頭良好接觸，所述下車高壓電纜外套設有第二阻燃管，所述第二阻燃管的外圍直徑為25mm。

通過上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

本實用新型結構簡單，安裝方便，所占空間較小，解決了履帶式電動液壓挖掘機回轉過程中上車與下車的高壓電纜連接問題，提高了挖掘機回轉作業的可靠性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

參見圖1，本實用新型提供的一種用于履帶式電動液壓挖掘機的高壓電纜過線中央集成裝置，其包括上車高壓電纜100、中央回轉接頭200、集電器300和下車高壓電纜400。

上車高壓電纜100，其一端與高壓配電箱連接，另一端穿過中央回轉接頭200與集電器300連接，其是用于下車三相主電源至上車高壓配電箱之間的動力傳輸；

上車高壓電纜100上的屏蔽層與其兩端的金屬格蘭頭良好接觸，并且在上車高壓電纜100外套設有第一阻燃管(圖中未標出)，第一阻燃管的外圍直徑為25mm，第一阻燃管可增強上車高壓電纜100的絕緣性。

中央回轉接頭200，其固定在履帶式電動液壓挖掘機的上平臺處，其是用于保證整機在做回轉運動過程中液壓油路的供給，其具體由殼體210和芯軸220組成；

殼體210，其安裝在下車結構件上，其是用于在整機回轉作業過程中隨上車不斷地回轉，保證連接至其各油口的上車液壓管路不出現扭轉的情況，殼體210上的油口也與芯軸220上的油槽保持暢通，使液壓油可以自由地進出；

芯軸220，其開設有和管路數相等的環形油槽，從殼體210入口流入來的液壓油可通過這些油槽從芯軸上的垂直孔供給行走馬達，其是用于在整機回轉作業過程中隨下車一起運動，保證連接至其各油口的下車液壓管路不出現扭轉的情況，使液壓油可以自由地進出；