[實用新型]避免車門內扣手異響的結構

有效

• 申請號: 201520423371.0
• 申請日: 2015-06-18
• 公開（公告）號: CN204804528U
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發明（設計）人: 謝長江;周學雷;鞠春梅;劉文靜
• 申請（專利權）人: 無錫忻潤汽車安全系統有限公司
• 主分類號: E05B85/12
• 分類號: E05B85/12;E05B79/06;E05B77/36
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本實用新型屬于汽車門鎖技術領域，涉及一種避免車門內扣手異響的結構。

背景技術

隨著經濟的發展，汽車成為了人們日常使用的工具。隨著市場的需求量增加，主機廠提高產能和裝配效率也隨之提高。主機廠在生產汽車時，經常會遇到車門把手開啟異響，開啟不順暢，由于彈簧異響引起的異響，很容易引起人們的反感，在需求日益提高的時代，很容易引起客戶的抱怨和投訴。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的不足，提供一種結構簡單、巧妙、合理的避免車門內扣手異響的結構，該結構能有效避免手柄在開啟運動時與彈簧之間摩擦產生的噪聲及不順暢。

按照本實用新型提供的技術方案：一種避免車門內扣手異響的結構，其特征在于：包括內扣手支座，在內扣手支座的安裝槽中固定一根手柄軸，在手柄軸上轉動設置按鈕、彈簧、手柄，所述彈簧兩端分別形成一個彈簧扭臂，所述兩個彈簧扭臂分別抵靠于安裝槽兩側邊框上，安裝槽內形成有凸臺，靠近手柄一側的彈簧扭臂外端貼靠于凸臺側面，使得該側彈簧扭臂與手柄之間形成避讓間隙。

作為本實用新型的進一步改進，所述內扣手支座沿寬度方向兩側分別形成邊框護板。

作為本實用新型的進一步改進，所述內扣手支座端部設有卡槽，卡槽外端為擴口狀、內端為圓弧狀，內扣手支座與卡槽相對一端形成有凸出的安裝座。

本實用新型與現有技術相比，優點在于：本實用新型產品結構簡單合理，通過針對現有技術中的手柄在開啟過程中產生噪音的問題而特別開發設計，具體是在手柄安裝座上設置一個凸臺，使得彈簧扭臂與手柄之間形成避讓間隙，可以有效避免手柄與彈簧之間的摩擦問題，能有效確保手柄開啟的順暢，大幅提高顧客的滿意度。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的爆炸視圖。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1、圖2所示，包括內扣手支座1、手柄2、彈簧3、彈簧扭臂3-1、手柄軸4、按鈕5、安裝槽6、凸臺7、避讓間隙8、邊框護板9、卡槽10、安裝座11等。

如圖1、2所示，本實用新型一種避免車門內扣手異響的結構，包括內扣手支座1，在內扣手支座1的安裝槽6中固定一根手柄軸4，在手柄軸4上轉動設置按鈕5、彈簧3、手柄2，所述彈簧3兩端分別形成一個彈簧扭臂3-1，所述兩個彈簧扭臂3-1分別抵靠于安裝槽6兩側邊框上，安裝槽6內形成有凸臺7，靠近手柄2一側的彈簧扭臂3-1外端貼靠于凸臺7側面，使得該側彈簧扭臂與手柄2之間形成避讓間隙8。

內扣手支座1沿寬度方向兩側分別形成邊框護板9，內扣手支座1端部設有卡槽10，卡槽10外端為擴口狀、內端為圓弧狀，內扣手支座1與卡槽10相對一端形成有凸出的安裝座11。

本實用新型產品在生產制造過程中，為有效將按鈕5沿軸向限位固定，防止其進行軸向竄動，在安裝槽6中還設有凸起的擋板將按鈕5軸向限位固定。

本實用新型產品在工作時，由于手柄2與彈簧扭臂3-1之間形成避讓間隙8（避讓間隙8通過凸臺7形成），使得手柄2在轉動過程中，能實現平滑順暢的目的，有效提高客戶滿意度。