[實用新型]方向盤氣囊固定支架組件

有效

• 申請號: 201520423291.5
• 申請日: 2015-06-16
• 公開（公告）號: CN204726373U
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發明（設計）人: 張鵬永
• 申請（專利權）人: 新昌縣越陽汽車空調器廠
• 主分類號: B60R21/203
• 分類號: B60R21/203
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于汽車配件領域，尤其與一種方向盤氣囊固定支架組件有關。

背景技術

方向盤氣囊固定支架組件包括基體和套件，基體外圓面上設有一軸肩，套件固定套裝于軸肩一側的基體上，套件由基體上的軸肩進行軸向定位，基體和套件分別設有相對應的中心通孔，使用安裝時，需要將基體一端的端部進行擴口翻邊，實現基體的安裝，在進行沖壓作業時，套件一端端面作為定位基準端面壓靠于支撐墊上，為防止套件在沖壓力下發生破裂現象，通常在該套件端面設置軸向通孔，在支撐墊上設有與所述軸向通孔相對應的軸向凸起，支撐墊的軸向凸起穿過套件的軸向通孔頂靠于所述基體，將沖壓產生的下壓力分散開，可以防止套件的破裂，但在實際沖壓過程中，在沖壓力下，套件在軸向上容易從基體的外圓面上脫落，影響基體的安裝使用。

實用新型內容

本實用新型的目的旨在克服現有方向盤氣囊固定支架組件中的基體在沖壓作業時，套件在軸向上容易從基體上脫落的缺陷，提供一種能避免套件在受力時從基體上脫落的方向盤氣囊固定支架組件。

為此，本實用新型采用以下技術方案：方向盤氣囊固定支架組件，包括基體和套件，基體設有中心通孔，基體外圓面上設有軸肩，套件固定套裝于軸肩一側的基體上，并由基體上的軸肩進行軸向定位，套件中心設有與所述中心通孔相對應的階梯通孔，套件對應于支撐墊的一側端面上設有軸向通孔，其特征是，所述軸肩一側的基體外圓面上設有截面為矩形的環形凹槽，套件內壁設有與所述截面為矩形的環形凹槽相對應的環形凸起，套件作為嵌件成型注塑固定于基體上，套件的環形凸起嵌入所述基體的環形凹槽，對套件進行軸向限位，同時，增大了所述套件與所述基體之間的接觸面，加強了套件軸向上的牢固度，基體一端端部在進行翻邊作業時，在沖壓力下，所述套件不會因為沖壓力從所述基體上脫落。

作為對上述技術方案的補充和完善，本實用新型還包括以下技術特征。

所述截面為矩形的環形凹槽的底部設置滾花，可以增加所述環形凹槽底部的摩擦力，提高所述套件與所述基體之間的結合力。

本實用新型可以達到以下有益效果：1、通過在基體外圓面上設置截面為矩形的環形凹槽，套件上設置與所述截面為矩形的環形凹槽相對應的環形凸起，套件的環形凸起嵌入基體的環形凹槽，可以在軸向上對套件進行限位；2、套件通過所述環形凸起嵌裝于所述基體上的環形凹槽，增加了所述套件與所述基體之間的接觸面，增強了套件注塑于基體上的牢固度，使套件在沖壓作用下，軸向上不會從基體上脫落下來；3、通過在截面為矩形的環形凹槽底部設置滾花，可以增加環形凹槽底部的摩擦力，提高套件與基體之間的結合力，進一步加強套件在基體上的牢固度。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖。

圖2為本實用新型左視方向的示意圖。

圖3為圖2中A-A剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細描述。

如圖1~圖3所示，本實用新型包括基體1和套件3，基體1的外圓面上設有軸肩2，套件3固定套裝于軸肩2的一側的基體1上，并由基體1上的軸肩2進行軸向定位，套件3上設有軸向通孔4，所述軸肩2的一側的基體1的外圓面上設有一截面為矩形的環形凹槽，所述截面為矩形的環形凹槽的底部設置滾花6，可以增加所述環形凹槽底部的摩擦力，套件3的內壁設有與所述截面為矩形的環形凹槽相對應的環形凸起5，套件3作為嵌件成型注塑固定于基體1上，套件3的環形凸起5嵌入所述基體1的環形凹槽，對套件3進行軸向限位；同時，提高了所述基體1和所述套件3之間的結合力；再者，增加了所述套件3與所述基體1之間的接觸面，使得基體1的一端端部在進行翻邊作業時，在沖壓力下，所述套件3不會因為沖壓力從所述基體1上脫落下來，套件3穩固于所述基體1上，能確?；w1的安裝使用。