[實用新型]涂裝前處理車門鎖緊工裝

有效

• 申請號: 201520423053.4
• 申請日: 2015-06-18
• 公開（公告）號: CN204779884U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 張亞磊;王勇;歐麗華;盧峰
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: C25D13/20
• 分類號: C25D13/20
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 譚小琴

技術領域

本實用新型屬于汽車工裝，具體涉及一種涂裝前處理車門鎖緊工裝。

背景技術

汽車車身焊裝完成后，需要經過涂裝，涂裝前車身要經過前處理電泳工序，進行車身除油和泳涂底漆，其過程中必須使車門與車身有一定的開度，但車門要固定不能晃動。現有汽車涂裝前處理車門鎖緊工裝采用彈簧鋼限位掛鉤形式，工裝兩端分別安裝在鎖銷板螺母及車門鎖孔內，此種類型的工裝在Rodip前處理輸送系統中不能有效鎖緊車門，轎車白車身在Rodip前處理翻轉過程中仍存在車門打開的風險，造成車門打開、碰撞變形，以及鎖銷板內陷。

因此，有必要開發一種新的涂裝前處理車門鎖緊工裝。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種涂裝前處理車門鎖緊工裝，在保證車門與車身間具有一定開度的前提下，能牢固鎖緊車門，以防止轎車白車身在Rodip前處理輸送系統過程中翻轉時造成的車門打開、碰撞變形，以及鎖銷板內陷。

本實用新型所述的涂裝前處理車門鎖緊工裝，包括卡具和鎖緊螺栓，卡具的一端設有限位掛鉤，與車門上的鎖孔掛接，卡具的另一端設有定位孔，鎖緊螺栓穿過定位孔與設在鎖銷板上的螺母配合連接。

進一步，所述卡具在設有限位掛鉤的一端設有限位臺階。

進一步，所述鎖緊螺栓上設有手柄。

本實用新型具有以下優點：在保證車門與車身間具有一定開度的前提下，能夠牢固地鎖緊車門，不僅能夠防止車門在Rodip前處理輸送系統中打開，還能夠有效限制鎖銷板的位置，保證了鎖銷板在整個Rodip前處理輸送系統中不發生內陷或移動。

附圖說明

圖1為本實用新型中卡具的結構示意圖；

圖2為本實用新型中鎖緊螺栓的結構示意圖；

圖3為本實用新型的使用狀態圖之一；

圖4為本實用新型的使用狀態圖之二。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1和圖2所示的涂裝前處理車門鎖緊工裝，包括卡具和鎖緊螺栓4，卡具的一端設有限位掛鉤1，與車門7上的鎖孔8掛接，卡具的另一端設有定位孔3，鎖緊螺栓4穿過定位孔3與設在鎖銷板9上的螺母6配合連接。

如圖1所示，所述卡具在設有限位掛鉤1的一端設有限位臺階2。

如圖2所示，所述鎖緊螺栓4上設有手柄5，方便鎖緊螺栓4的擰入和擰出。

如圖3和圖4所示，安裝時，先將限位掛鉤1裝入車門7的鎖孔8內，限位臺階2與車門7的鎖孔8所在平面平行、貼合，然后將鎖緊螺栓4穿過卡具上的定位孔3，接著將鎖緊螺栓4擰入鎖銷板9上的螺母6內并擰緊。工裝安裝后，由于鎖緊螺栓4與鎖銷板9連接在一起，能夠有效固定鎖銷板9的位置，防止了鎖銷板9在Rodip前處理輸送系統過程中發生內陷或移動；同時，該工裝通過鎖緊螺栓4與鎖銷板9上的螺母6配合連接，能夠牢靠地將車門7鎖緊，從而避免了白車身在Rodip前處理輸送系統過程中翻轉時造成的車門7打開、碰撞變形。