[實用新型]管件熱處理裝載車

有效

• 申請號: 201520422026.5
• 申請日: 2015-06-17
• 公開（公告）號: CN204690069U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 邱鵬
• 申請（專利權）人: 常州市新城光大熱處理有限公司
• 主分類號: C21D9/08
• 分類號: C21D9/08
• 代理公司: 常州市英諾創信專利代理事務所(普通合伙) 32258
• 代理人: 鄭云

技術領域

本實用新型涉及熱處理技術領域，尤其是涉及一種管件熱處理裝載車。

背景技術

熱處理是將金屬材料放在一定的介質內加熱、保溫和冷卻，通過改變材料表面或內部的金相組織結構，來控制其性能的一種金屬加工工藝，熱處理工藝包括加熱、保溫和冷卻三個過程。

目前，管件的熱處理一般是將管件直接放置在熱處理爐內直接進行加熱，通過人工或者機械將管件轉運至熱處理爐內，比較麻煩，耗費勞動力，而且采用這種方式進行熱處理，比較浪費能源，熱處理爐內只能放置一層管件，使得工作效率較低，而且管件之間沒有固定的裝置對各管件進行定位，使得管件在加熱過程中相互影響，造成質量偏差。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了克服現有技術中管件的熱處理存在資源浪費且管件之間沒有固定的裝置對各管件進行定位，使得管件在加熱過程中相互影響，造成質量偏差的問題，提供一種管件熱處理裝載車。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種管件熱處理裝載車，包括車底板、輪子和安裝板，所述輪子設置在車底板的下表面，所述車底板上表面疊加卡設若干安裝板；

所述安裝板下表面兩側設有凸起，所述安裝板上表面開有與凸起位置對應的凹槽，所述安裝板上表面開有若干半圓柱型開口；

為了方便操作，防止小車誤撞，所述輪子為萬向輪，所述輪子上設有可使輪子鎖緊的開關。

最底層安裝板上的凸起卡設在車底板上的凹槽內，將管件放入半圓柱型開口內，將最底層的安裝板上的半圓柱型開口內全部裝滿管件后，再將另一個安裝板上的凸起可設在最底層安裝板的凹槽內，凸起的長度可根據管件的直徑設置，再將管件放入半圓柱型開口內，如此反復。

本實用新型的有益效果是:本實用新型使用凸起與凹槽的卡設，結構簡單，安裝方便；使用半圓柱型凹槽來盛放管件，使管件在熱處理的過程中分離開來，有效的解決了管件之間沒有固定的裝置對各管件進行定位，使得管件在加熱過程中相互影響，造成質量偏差的問題。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的三維示意圖；

圖2是本實用新型中安裝板的三維示意圖。

圖中：1.車底板，2.輪子，3.安裝板，4.凸起，5.凹槽，6.半圓柱型開口。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型做進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1所示的一種管件熱處理裝載車，包括車底板1、輪子2和安裝板3，輪子2設置在車底板1的下表面，車底板1上表面卡設若干安裝板3；

如圖2所示，安裝板3下表面兩側設有凸起4，安裝板3上表面開有與凸起4位置對應的凹槽5，安裝板3上表面開有若干半圓柱型開口6；

車底板1上表面兩側開有凹槽5，安裝板3上的凸起4卡設在凹槽5內。

為了方便操作，防止小車誤撞，輪子2為萬向輪，輪子2上設有可使輪子2鎖緊的開關。

最底層安裝板3上的凸起4卡設在車底板1上的凹槽5內，將管件放入半圓柱型開口6內，將最底層的安裝板3上的半圓柱型開口6內全部裝滿管件后，再將另一個安裝板3上的凸起4可設在最底層安裝板3的凹槽5內，凸起4的長度可根據管件的直徑設置，再將管件放入半圓柱型開口6內，如此反復。

以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。