[實(shí)用新型]鍋爐吹灰器跑車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520421787.9
• 申請(qǐng)日: 2015-06-17
• 公開（公告）號(hào): CN204901794U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 史蒂文·P·卡彭特;陳紅平;肯尼思·M·赫頓
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 戴蒙德電力機(jī)械（湖北）有限公司
• 主分類號(hào): F23J1/06
• 分類號(hào): F23J1/06;F23J3/00
• 代理公司: 武漢開元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 馬輝

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于鍋爐清潔裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鍋爐吹灰器跑車。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的長伸縮式吹灰器，主要用于清潔鍋爐對(duì)流區(qū)域管束上的結(jié)灰和結(jié)渣，由于現(xiàn)有的長吹灰器跑車有如下不足：跑車為自行設(shè)計(jì)制造，成本高，性能不穩(wěn)定，跑車減速為渦輪蝸桿配合，齒輪減速，造成槍管剛性啟動(dòng)和反轉(zhuǎn)，對(duì)槍管焊接工藝較高，渦輪磨損較快，增加客戶維修成本；跑車內(nèi)部零件為密封式，零件及潤滑油因熱脹冷縮影響而更換頻繁，電機(jī)直向前置式，手動(dòng)后退不易，造成維修不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種鍋爐吹灰器跑車。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：包括底座、電機(jī)和填料室，所述電機(jī)前置安裝在底座上，所述填料室安裝在底座內(nèi)，它還包括減速機(jī)、齒輪軸，所述減速機(jī)、齒輪軸安裝在底座上，所述齒輪軸兩端分別固定有行走齒輪和滾輪，所述電機(jī)的動(dòng)力輸出軸與減速機(jī)動(dòng)力輸入端連接，所述減速機(jī)的動(dòng)力輸出端與齒輪軸連接，所述減速機(jī)的動(dòng)力輸出端還通過鏈輪與填料室法蘭連接。

進(jìn)一步優(yōu)選的結(jié)構(gòu)，所述鏈輪一側(cè)的底座上固定有與鏈輪配合的張緊裝置。

進(jìn)一步優(yōu)選的結(jié)構(gòu)，所述填料室通過軸承可旋轉(zhuǎn)地安裝于底座內(nèi)。

進(jìn)一步優(yōu)選的結(jié)構(gòu)，所述底座上設(shè)有撞銷桿。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡潔、傳動(dòng)高效、平穩(wěn)、成本低、使用安全，其中，減速部件為標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)，保證產(chǎn)品性能穩(wěn)定，成本降低；通過減速機(jī)減速后的動(dòng)力通過鏈輪輸出，使安裝于填料室內(nèi)的槍管的旋轉(zhuǎn)為柔性啟動(dòng)和反轉(zhuǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型主視圖；

圖2是本實(shí)用新型后視圖；

圖3是本實(shí)用新型側(cè)面剖視圖。

圖中，1-電機(jī)、2-底座、3-減速機(jī)、4-齒輪軸、5-行走齒輪、6-滾輪、7-鏈輪、8-填料室、9-填料室法蘭、10-張緊裝置、11-撞銷桿、12-軸承。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，便于清楚地了解本實(shí)用新型，但它們不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成限定。

如圖1—圖3所示，本實(shí)用新型包括底座2、電機(jī)1和填料室8。電機(jī)1前置安裝在底座2上，填料室8安裝在底座2內(nèi)，它還包括減速機(jī)3和齒輪軸4，減速機(jī)3和齒輪軸4安裝在底座上，齒輪軸4兩端分別固定有行走齒輪5和滾輪6，電機(jī)1的動(dòng)力輸出軸與減速機(jī)3動(dòng)力輸入端連接，減速機(jī)3的動(dòng)力輸出端與齒輪軸4連接，減速機(jī)3的動(dòng)力輸出端還通過鏈輪7與填料室法蘭9連接。鏈輪7一側(cè)的底座2上固定有與鏈輪7配合的張緊裝置10。填料室8通過軸承12可旋轉(zhuǎn)地安裝于底座2內(nèi)。底座2上設(shè)有撞銷桿11。

本實(shí)用新型鍋爐吹灰器跑車為電動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式，填料室8通過填料室法蘭9與槍管連接，填料室8安裝在開放式的底座2上，通電狀態(tài)下，電機(jī)1驅(qū)動(dòng)減速機(jī)3，減速機(jī)3動(dòng)力輸出分兩部分，一部分通過齒輪軸4到行走齒輪5上，行走齒輪5與梁體上固定的齒條接觸，驅(qū)動(dòng)跑車在滾輪6的支承下前后行走，另一部分通過鏈輪7驅(qū)動(dòng)填料室8，帶動(dòng)槍管旋轉(zhuǎn)，達(dá)到槍管吹灰時(shí)的旋轉(zhuǎn)需求，這兩部分為同時(shí)動(dòng)作。鏈輪7的柔性結(jié)構(gòu)避免槍管在瞬間啟動(dòng)及反轉(zhuǎn)后退時(shí)的剛性沖擊，從而降低槍管使用時(shí)因旋轉(zhuǎn)扭力而損壞的概率，張緊裝置10安裝在鏈輪7旁邊，對(duì)鏈輪7隨時(shí)調(diào)節(jié)，保證鏈輪7的平穩(wěn)正常運(yùn)行，撞銷桿11安裝在底座上，跑車在前進(jìn)、后退過程中，操縱閥門啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)自動(dòng)啟閉閥門。

底座2為開放式結(jié)構(gòu)，保證通有高溫高壓蒸汽的填料室8的熱量得到釋放；減速機(jī)3與填料室8有一定的距離，避免高溫對(duì)減速機(jī)3和潤滑油的不良影響；電機(jī)1為前置垂直安裝于底座2上，便于維修，方便手動(dòng)操作。

本說明書未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。