[實用新型]一種端面式帶凹槽橡膠密封裝置

有效

• 申請號: 201520421671.5
• 申請日: 2015-06-17
• 公開（公告）號: CN204785182U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 李文彪;史志勇;李興海
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司沈陽發動機設計研究所
• 主分類號: F16L23/18
• 分類號: F16L23/18
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 周良玉

技術領域

本實用新型涉及發動機結構設計技術，具體而言，涉及一種端面式帶凹槽橡膠密封裝置。

背景技術

發動機在多次試車后分解檢查，發現發動機管路與附件硫化橡膠密封墊損傷，脫落物可能進入燃滑油系統，污染油品，影響發動機的安全性。現有技術中采用銅墊或石棉墊等方式進行密封，對需密封端面的加工精度以及光潔度要求非常高，且密封效果不佳。除此之外，現有技術中也有采用橡膠密封墊進行密封，但是在橡膠的使用過程中，橡膠受到擠壓之后容易超出橡膠的彈性范圍，導致橡膠的結構遭到破壞。在橡膠的使用過程中橡膠的應力無法釋放，橡膠長時間承受壓力對橡膠的使用壽命造成一定的損害。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決上述現有技術中的不足，提供一種密封效果好、結構簡單合理、安裝簡便、能夠延長橡膠使用壽命的端面式帶凹槽橡膠密封裝置。

本實用新型的目的通過如下技術方案實現：一種端面式帶凹槽橡膠密封裝置，包括金屬基體、橡膠墊，金屬基體為兩側周向帶有凹槽的金屬閉合結構，橡膠墊固定于所述金屬基體的凹槽內。

上述方案中優選的是，金屬基體的凹槽底面上周向均勻設置有固定孔貫穿凹槽的底面。

上述任一方案中優選的是，橡膠澆鑄模壓至凹槽內并與金屬基體固定成型為一體式結構。

上述任一方案中優選的是，金屬基體的材料為鋁合金/銅合金，金屬基體的形狀為圓形/三角形/矩形/花瓣形。

上述任一方案中優選的是，金屬基體上的凹槽底面設置的固定孔的數量至少為2個。

上述任一方案中優選的是，橡膠墊的中部高于所述金屬基體的端面，兩側低于所述金屬基體的端面。

本實用新型所提供的端面式帶凹槽橡膠密封裝置的有益效果在于，在金屬基體上澆鑄橡膠，整體構成一種新型端面式帶凹槽橡膠密封裝置，在端面密封過程中橡膠受擠壓變形后可通過凹槽釋放應力，減少橡膠損壞，延長密封墊的使用壽命增加密封效果，拆裝方便、具有較高的實用價值。

附圖說明

圖1是按照實用新型的端面式帶凹槽橡膠密封裝置的一優選實施例的結構示意圖；

圖2是按照實用新型的端面式帶凹槽橡膠密封裝置的圖1所示實施例的金屬基體的結構示意圖；

圖3是按照實用新型的端面式帶凹槽橡膠密封裝置的圖1所示實施例的橡膠墊的結構示意圖；

圖4是按照實用新型的端面式帶凹槽橡膠密封裝置的圖3所示橡膠墊的結構側視圖；

圖5是按照實用新型的端面式帶凹槽橡膠密封裝置的圖1所示實施例的橡膠墊的剖視圖。

附圖標記：

1-金屬基體、2-橡膠墊、3-固定孔、4-凹槽。

具體實施方式

為了更好地理解按照本實用新型方案的端面式帶凹槽橡膠密封裝置，下面結合附圖對本實用新型的端面式帶凹槽橡膠密封裝置的一優選實施例作進一步闡述說明。

如圖1-圖5所示，本實用新型提供的端面式帶凹槽橡膠密封裝置包括金屬基體1、橡膠墊2，金屬基體1為兩側周向帶有凹槽4的金屬閉合結構，橡膠墊2固定于所述金屬基體1的凹槽4內。金屬基體1的凹槽4底面上周向均勻設置有固定孔3貫穿凹槽4的底面。橡膠澆鑄模壓至所述凹槽4內并與所述金屬基體1固定成型為一體式結構。金屬基體1的材料為鋁合金/銅合金，金屬基體1的形狀為圓形/三角形/矩形/花瓣形。金屬基體1上的凹槽4底面設置的固定孔3的數量至少為2個。橡膠墊2的中部高于金屬基體1的端面，橡膠2的兩側低于所述金屬基體1的端面。

實施例1：

在具體的使用過程中，飛機發動機上管路之間設置本實用新型提供的端面式帶凹槽橡膠密封裝置，其中金屬基體1整體為花瓣形、內部為圓形空心結構。金屬基體1外延出四個安裝孔用于將本實用新型提供的端面式帶凹槽橡膠密封裝置固定于管路上。沿內側圓周向的金屬基體的兩面上分別設置有環形的凹槽4，凹槽的底面周向均勻設置有8個固定孔，用于固定橡膠墊。

在制作本實用新型提供的端面式帶凹槽橡膠密封裝置時，將橡膠澆鑄到凹槽4中，并借助模具將橡膠在凹槽4中壓制成型、冷卻形成橡膠墊2。環形的橡膠墊2在中部高于金屬基體1的端面，而橡膠墊2靠近凹槽4側邊的部分低于金屬基體1的端面。

在凹槽4內澆鑄橡膠時，橡膠將凹槽4底面的8個固定孔3填充，使得金屬基體1兩側的橡膠相接，在固定孔3處形成通路。待橡膠冷卻成型成為橡膠墊2時，置于固定孔3內的橡膠形成橡膠柱將橡膠墊2與金屬基體1的相對位置固定，避免橡膠墊2沿凹槽4周向運動。