[實用新型]三通成型模具

有效

• 申請號: 201520421453.1
• 申請日: 2015-06-18
• 公開（公告）號: CN204724714U
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發明（設計）人: 張新岳;凡華;劉海波;鄧勇
• 申請（專利權）人: 蘇州宇力管業有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于模具領域，尤其涉及三通成型模具。

背景技術

三通是連接于石油化工等管道的分流裝置，三通承載的載體主要具有毒、高腐蝕或高溫、高壓、易燃易爆的氣體或液體等有害介質。在傳統的三通成型中，主要采用兩管插焊和鋼管內部塞泥進行液壓的方式成型，采取以上方式生產的三通管件速度慢，效率低，且產品性能和尺寸不穩定等問題。

實用新型內容

?為了解決上述問題，本實用新型提供了一種生產效率高、保證尺寸的三通成型模具。

根據本實用新型的一個方面，提供一種三通成型模具，包括能夠無縫隙對接的上模胎和下模胎，所述上模胎包括上成型槽，所述下模胎包括與所述上成型槽吻合的下成型槽，還包括與所述下成型槽連通設置的支管成型孔。

在一些實施方式中，所述上模胎設有上銷孔，所述下模胎設有與所述上銷孔吻合的下銷孔。

在一些實施方式中，所述支管成型孔下方設有頂針孔。

在一些實施方式中，所述上模胎設有上固定組件。

在一些實施方式中，所述下模胎設有下固定組件。

在一些實施方式中，所述上固定組件為上固定導軌槽。

在一些實施方式中，所述下固定組件為下固定導軌槽和下縱向導軌槽。

其有益效果是：本實用新型的優點在于，通過此模具加工的三通，外型美觀，三通主管兩邊長度均勻，支管長度也滿足了標準要求，成型速度快，解決了以往三通成型時，采用泥壓方式的效率慢，成型不均勻等問題。

附圖說明

圖1是本實用新型中上模胎的正視結構示意圖。

圖2是本實用新型中上模胎的側視結構示意圖。

圖3是本實用新型中下模胎的正視結構示意圖。

圖4是本實用新型中下模胎的側視結構示意圖。

圖中：1-上模胎，2-下模胎，3-上成型槽，4-下成型槽，5-支管成型孔，6-上銷孔，7-下銷孔，8-頂針孔，9-上固定導軌槽，10-下固定導軌槽，11-下縱向導軌槽。

具體實施方式

下面結合附圖1至4對本實用新型作進一步的說明。附圖1至4示意性的顯示了本實用新型三通成型模具，包括能夠無縫隙對接的上模胎1和下模胎2，所述上模胎1包括上成型槽3，所述下模胎2包括與所述上成型槽3吻合的下成型槽4，還包括與所述下成型槽4連通設置的支管成型孔5。

優選的，所述上模胎1設有上銷孔6，所述下模胎2設有與所述上銷孔6吻合的下銷孔7。

優選的，所述支管成型孔5下方設有頂針孔8。

優選的，所述上模胎1設有上固定組件。

優選的，所述下模胎2設有下固定組件。

優選的，所述上固定組件為上固定導軌槽9。

優選的，所述下固定組件為下固定導軌槽10和下縱向導軌槽11。

在使用此模具成型時，在頂針孔8內置上頂針，使用液壓機升起上壓模，將上成型槽3方向向下的上模胎1用上固定導軌槽9套入上壓模的導軌中，并推至上壓模的中心位置，用螺栓將上模胎1固定于上壓模上；將鋼管置于下成型槽4內，將下模胎2用行車吊至液壓平臺上，用下固定導軌槽10套入平臺上的導軌上，并用下縱向導軌槽11放入指定位置進行穩固。下降上壓模，使上模胎1和下模胎2完全無縫隙對接，上成型槽3完全覆蓋鋼管，上模胎1和下模胎2中間用銷置于上銷孔6和下銷孔7位置，使上模胎1和下模胎完全固定，不致于在壓力作用下產生變形或位移。啟動液壓設備，使三通成型機的施壓模具緊靠上模胎1和下模胎2，通過油路輸送裝置將液壓機油輸送至上成型槽3和下成型槽4內，管材兩端因在壓力作用下，中間一部分推壓到支管成型孔5處，又因為頂針孔8內頂針的限制作用，推到無法向前推時，三通機將后產生重大壓力，此時，松開施壓，并退回兩邊的施壓模具，完成三通的推制，升起上壓模，取出三通即可。

以上所述的僅是本實用新型的一些實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型的創造構思的前提下，還可以做出其它變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。