[實(shí)用新型]收割機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520421261.0
• 申請(qǐng)日: 2014-08-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204948804U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-01-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 松下博昭;成田靖
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 株式會(huì)社久保田
• 主分類(lèi)號(hào): A01D67/04
• 分類(lèi)號(hào): A01D67/04;A01D41/12
• 代理公司: 北京品源專(zhuān)利代理有限公司 11332
• 代理人: 呂琳;楊生平

本申請(qǐng)是下述申請(qǐng)的分案申請(qǐng):

發(fā)明名稱(chēng)：收割機(jī)以及收割機(jī)用座席

申請(qǐng)日：2014年08月05日

國(guó)家申請(qǐng)?zhí)枺?01420438247.7

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種收割機(jī)。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有技術(shù)中，有例如專(zhuān)利文獻(xiàn)1所述的在駕駛部設(shè)置有座席的收割機(jī)。

專(zhuān)利文獻(xiàn)1：日本特開(kāi)2013－183682號(hào)公報(bào)

在現(xiàn)有技術(shù)中，為了在駕駛部設(shè)置座席，而設(shè)置從駕駛部的地面向上方突出的安裝部件，在該安裝部件裝設(shè)座席。這種情況下，由于需要使落座部的安裝高度高于駕駛部的地面，因此需要在座席的下方安裝上下長(zhǎng)度長(zhǎng)的大型安裝部件。由此會(huì)使座席下方的空間變得狹窄。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：提供一種收割機(jī)，其能夠?qū)⒆С性谶m當(dāng)?shù)陌惭b高度，并且能夠確保座席的下方有較大的空間。

本實(shí)用新型的收割機(jī)具備在駕駛部設(shè)置的座席，所述座席支承在所述駕駛部的后壁。

根據(jù)該結(jié)構(gòu)特征，由于使座席支承在后壁，從而既可以使座席支承在比駕駛部地面高的安裝高度，又可以確保座席下方有較大的空間。

本實(shí)用新型的收割機(jī)的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式為，該收割機(jī)具備覆蓋所述駕駛部的駕駛室，所述駕駛室具備：左右一對(duì)支柱框架、以及在機(jī)體橫方向上配置的橫框架，所述橫框架與所述左右一對(duì)支柱框架相連結(jié)，所述座席支承在所述橫框架。

根據(jù)該結(jié)構(gòu)特征，由于橫框架與左右一對(duì)支柱框架相連結(jié)，因此所述橫框架是穩(wěn)定的部件。由于使座席的后側(cè)既支承在駕駛部的后壁，又支承在穩(wěn)定的橫框架，因此座席穩(wěn)定。

本實(shí)用新型的收割機(jī)的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式為，所述駕駛室具備前支柱框架，所述前支柱框架設(shè)置在所述左右一對(duì)支柱框架中的一個(gè)支柱框架的機(jī)體前方，所述座席支承在所述前支柱框架。

根據(jù)該結(jié)構(gòu)特征，座席不僅得到橫框架的支承，也得到從橫框架向前方分離開(kāi)的前支柱框架的支承。換言之，不僅座席的后部得到支承，也可以利用前支柱框架使座席的前部也得到穩(wěn)固的支承，從而使座席穩(wěn)定。

本實(shí)用新型的收割機(jī)的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式為，該收割機(jī)具備覆蓋所述駕駛部的駕駛室，所述駕駛室具備左右一對(duì)支柱框架以及前支柱框架，所述前支柱框架設(shè)置在所述左右一對(duì)支柱框架中的一個(gè)支柱框架的機(jī)體前方，所述座席支承在所述前支柱框架。

根據(jù)該結(jié)構(gòu)特征，座席不僅得到后壁的支承，也得到從后壁向前方分離開(kāi)的前支柱框架的支承。換言之，不僅座席的后部得到支承，也可以利用前支柱框架使座席的前部得到穩(wěn)固的支承，從而使座席穩(wěn)定。

本實(shí)用新型的收割機(jī)的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式為，所述座席是在駕駛座席的橫側(cè)方設(shè)置的助手席，所述助手席構(gòu)成為使落座部可以在使用姿勢(shì)與存放姿勢(shì)之間進(jìn)行姿勢(shì)轉(zhuǎn)換。

根據(jù)該結(jié)構(gòu)特征，與落座部的姿勢(shì)保持為使用姿勢(shì)相比，通過(guò)使落座部的姿勢(shì)轉(zhuǎn)換為存放姿勢(shì)，助手席的前方可以獲得較大的空間。例如移動(dòng)至駕駛座席或者從駕駛座席離開(kāi)時(shí)，助手席的前方變得容易通過(guò)。

本實(shí)用新型的收割機(jī)的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式為，該收割機(jī)具備覆蓋所述駕駛部的駕駛室，所述駕駛室具備：在側(cè)壁設(shè)置的出入口、以及開(kāi)關(guān)所述出入口的門(mén)，所述助手席構(gòu)成為，處于所述使用姿勢(shì)時(shí)的所述落座部的前側(cè)部分位于比所述出入口的后端偏靠前側(cè)的位置，處于所述存放姿勢(shì)時(shí)的所述落座部位于比所述出入口的后端偏靠后側(cè)的位置。

根據(jù)該結(jié)構(gòu)特征，當(dāng)落座部的姿勢(shì)轉(zhuǎn)換為使用姿勢(shì)時(shí)，落座部的前側(cè)部分位于比出入口的后端偏靠前側(cè)的位置，從而有利于使用者等在駕駛部的盡可能靠前側(cè)落座而容易看清前方等，并且當(dāng)落座部的姿勢(shì)轉(zhuǎn)換為存放姿勢(shì)時(shí)，落座部位于比出入口的后端偏靠后方的位置，從而使出入口變得容易通行。

本實(shí)用新型的收割機(jī)的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式為，該收割機(jī)具備覆蓋所述駕駛部的駕駛室，所述駕駛室具備在所述后壁的前方設(shè)置的左右一對(duì)前支柱框架，所述座席是在駕駛座席的兩橫側(cè)方設(shè)置的左右一對(duì)助手席，所述左側(cè)的助手席支承在所述左側(cè)的前支柱框架，所述右側(cè)的助手席支承在所述右側(cè)的前支柱框架。

根據(jù)該結(jié)構(gòu)特征，每個(gè)助手席不僅支承在后壁，也支承在從后壁向前方分離開(kāi)的前支柱框架。換言之，不僅助手席的后部得到支承，也可以利用前支柱框架使助手席的前部得到穩(wěn)固的支承，從而使每個(gè)助手席穩(wěn)定。