[實(shí)用新型]一種舉升裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520421110.5
• 申請(qǐng)日: 2015-06-17
• 公開（公告）號(hào): CN204824002U
• 公開（公告）日: 2015-12-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡茂春
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖萬向新元環(huán)保科技有限公司
• 主分類號(hào): B66F7/08
• 分類號(hào): B66F7/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及環(huán)保器械領(lǐng)域，具體涉及一種舉升裝置。

背景技術(shù)

在工程的加工過程這，有很多的情況下需要將設(shè)備或物料升降，故需要可以用來升降的舉升裝置。現(xiàn)有的舉升方式有多重形式，多為利用大型電機(jī)或類似的機(jī)構(gòu)或裝置將設(shè)備本身提起或下降，采用此種方式需要提供大量的電能，耗電過大且浪費(fèi)。本實(shí)用新型采用氣缸帶動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)的工作原理，使舉升方式簡(jiǎn)單，制作和后期維護(hù)成本下降，并且可以更加有效的舉升且降噪。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種舉升裝置。

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種舉升裝置，包括機(jī)架與氣缸，其中所述機(jī)架的下表面分別設(shè)有第一連接軸與第二連接軸，第一連接軸與第二連接軸的中間設(shè)有舉升機(jī)構(gòu)，舉升機(jī)構(gòu)由舉升柱、舉升柱上方的支撐臺(tái)以及支撐臺(tái)的兩側(cè)的傳動(dòng)鏈組成，第一連接軸上設(shè)有第一曲柄與第二曲柄，第一曲柄的頂端設(shè)有氣缸，氣缸的末端位于機(jī)架的內(nèi)側(cè)面上，第二曲柄的頂端設(shè)有連接筒，第二連接軸上設(shè)有第三曲柄，第三曲柄的頂端與連接筒的另一端相連。

優(yōu)選的，所述第一曲柄與所述氣缸位于所述支撐臺(tái)的前側(cè)，所述第二曲柄與所述。

優(yōu)選的，所述第一曲柄、第二曲柄以及第三曲柄均通過鍵與第一連接軸與第二連接軸相連接。

優(yōu)選的，所述舉升柱與所述第一連接軸、第二連接軸之間設(shè)有關(guān)節(jié)軸承連接。

優(yōu)選的，所述第二曲柄與第三曲柄與所述連接筒之間為螺紋連接。

有益效果是：本裝置可以將物料舉升，利用連桿運(yùn)動(dòng)的方式帶動(dòng)舉升機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，通過連接軸的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)傳動(dòng)鏈將支撐臺(tái)升降以實(shí)現(xiàn)本裝置舉升的作用。本裝置內(nèi)的氣缸可以帶動(dòng)第一曲柄的運(yùn)動(dòng)，第一曲柄與第二曲柄之間通過鍵與第一連接軸固定，使得其一曲柄在運(yùn)動(dòng)時(shí)可以帶動(dòng)第二曲柄與第一連接軸的聯(lián)動(dòng)，第二曲柄可以通過連接筒帶動(dòng)第三曲柄使得第二連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使得第一連接軸與第二連接軸同時(shí)運(yùn)動(dòng)以將傳動(dòng)鏈轉(zhuǎn)動(dòng)，使得支撐臺(tái)得以升降。本裝置通過氣缸帶動(dòng)，控制簡(jiǎn)單、舉升穩(wěn)定；并且可以調(diào)節(jié)氣缸進(jìn)氣量控制氣缸的往復(fù)速度，從而控制氣缸舉升速度，以及調(diào)節(jié)氣缸進(jìn)出氣可實(shí)現(xiàn)行程內(nèi)任意位置舉升懸停，而且采用氣動(dòng)排放無污染。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種舉升裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種舉升裝置的俯視圖；

其中1，機(jī)架；2，氣缸；3，第一曲柄；4，第二曲柄；5，第一連接軸；6，舉升柱；7，支撐臺(tái)；8，第三曲柄；9，第二連接軸；10，傳動(dòng)鏈；11，連接筒。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。

圖1和圖2出示本實(shí)用新型一種舉升裝置的具體實(shí)施方式：一種舉升裝置，包括機(jī)架1與氣缸2，其中所述機(jī)架1的下表面分別設(shè)有第一連接軸5與第二連接軸9，第一連接軸5與第二連接軸9的中間設(shè)有舉升機(jī)構(gòu)，舉升機(jī)構(gòu)由舉升柱6、舉升柱6上方的支撐臺(tái)7以及支撐臺(tái)7的兩側(cè)的傳動(dòng)鏈10組成，第一連接軸5上設(shè)有第一曲柄3與第二曲柄4，第一曲柄3的頂端設(shè)有氣缸2，氣缸2的末端位于機(jī)架1的內(nèi)側(cè)面上，第二曲柄4的頂端設(shè)有連接筒11，第二連接軸9上設(shè)有第三曲柄8，第三曲柄8的頂端與連接筒11的另一端相連。所述第一曲柄3與所述氣缸2位于所述支撐臺(tái)7的前側(cè)，所述第二曲柄4與所述。所述第一曲柄3、第二曲柄4以及第三曲柄8均通過鍵與第一連接軸5與第二連接軸9相連接。所述舉升柱6與所述第一連接軸5、第二連接軸9之間設(shè)有關(guān)節(jié)軸承連接。所述第二曲柄4與第三曲柄8與所述連接筒11之間為螺紋連接。

將物料置于支撐臺(tái)7上，氣缸2啟動(dòng)，通過第一曲柄3帶動(dòng)第一連接軸5運(yùn)動(dòng)，第一連接軸5上的第二曲柄4則帶動(dòng)第三曲柄8使得第二連接軸9轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)舉升機(jī)構(gòu)舉升。

基于上述，本裝置可以將物料舉升，利用連桿運(yùn)動(dòng)的方式帶動(dòng)舉升機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，通過連接軸的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)傳動(dòng)鏈10將支撐臺(tái)7升降以實(shí)現(xiàn)本裝置舉升的作用。本裝置內(nèi)的氣缸2可以帶動(dòng)第一曲柄3的運(yùn)動(dòng)，第一曲柄3與第二曲柄4之間通過鍵與第一連接軸5固定，使得其一曲柄在運(yùn)動(dòng)時(shí)可以帶動(dòng)第二曲柄4與第一連接軸5的聯(lián)動(dòng)，第二曲柄4可以通過連接筒11帶動(dòng)第三曲柄8使得第二連接軸9轉(zhuǎn)動(dòng)，使得第一連接軸5與第二連接軸9同時(shí)運(yùn)動(dòng)以將傳動(dòng)鏈10轉(zhuǎn)動(dòng)，使得支撐臺(tái)7得以升降。本裝置通過氣缸2帶動(dòng)，控制簡(jiǎn)單、舉升穩(wěn)定；并且可以調(diào)節(jié)氣缸2進(jìn)氣量控制氣缸2的往復(fù)速度，從而控制氣缸2舉升速度，以及調(diào)節(jié)氣缸2進(jìn)出氣可實(shí)現(xiàn)行程內(nèi)任意位置舉升懸停，而且采用氣動(dòng)排放無污染。

以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。