[實(shí)用新型]一種橫梁連接移動料架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520421008.5
• 申請日: 2015-06-17
• 公開（公告）號: CN204775320U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃尚渭;費(fèi)文磊;吳斌;胡乃禮;張苗娟
• 申請（專利權(quán)）人: 鑫廣再生資源（上海）有限公司;上海鑫廣科技發(fā)展集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00
• 代理公司: 上海天翔知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31224
• 代理人: 劉粉寶

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)移料架，具體涉及一種省力、安全系數(shù)高、可以適用于多種機(jī)車上切斷的橫梁的轉(zhuǎn)運(yùn)的橫梁連接移動料架。

背景技術(shù)

目前，隨著科技發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車的產(chǎn)量和保有量也在持續(xù)增長，越來越多的家庭擁有汽車，汽車逐漸成為大眾化的消費(fèi)產(chǎn)品之一。眾所周知，汽車使用也有一定的年限，超過服役時間上路的汽車更容易引發(fā)交通事故，因此，一般將這種車作報(bào)廢處理。隨著汽車使用量越來越多，報(bào)廢汽車也呈迅速上升趨勢。

傳統(tǒng)的報(bào)廢汽車拆解通常采用于工操作，雖然有些大型汽車廠家回收報(bào)廢汽車，利用其自身汽車制造較為成熟的流水線系統(tǒng)進(jìn)行拆解，但是存在設(shè)備繁復(fù)、工程浩大、輸送及拆解效率低、成本高等不足。

拆卸下來的機(jī)車的橫梁因?yàn)殚L度很長，重量很重，在整體的移動過程中，橫梁的轉(zhuǎn)運(yùn)是報(bào)廢汽車拆解中重要的一個環(huán)節(jié)，目前常常采用人工搬運(yùn)和叉車吊運(yùn)，不僅費(fèi)力，而且安全系數(shù)不高。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對上述問題，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種省力、安全系數(shù)高、可以適用于多種機(jī)車上切斷的橫梁的轉(zhuǎn)運(yùn)的橫梁連接移動料架。

本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的：一種橫梁連接移動料架，包括移動裝置、支架、側(cè)擋板、固定鎖緊裝置，支架包括上層的四根梁、中間的豎直支撐梁和底部的四根梁，固定鎖緊裝置將需要移動的橫梁固定在橫梁連接移動料架上，移動裝置安裝在底部的四根梁的下端，側(cè)擋板固定安裝在支架的上層四根梁中的一根的一側(cè)。

在本實(shí)用新型的一個具體實(shí)施例子中，所述移動裝置為四個可轉(zhuǎn)向的導(dǎo)向輪。

在本實(shí)用新型的一個具體實(shí)施例子中，所述支架上安裝有用于人工推拉的扶手。

在本實(shí)用新型的一個具體實(shí)施例子中，所述固定鎖緊裝置為將需要移動的橫梁固定在的支架的上層的固定鎖緊卡扣。

在本實(shí)用新型的具體實(shí)施例子中，所述支架的高度范圍為45-65cm，優(yōu)選為55cm。

在本實(shí)用新型的具體實(shí)施例子中，所述支架的寬度范圍為30-50cm，優(yōu)選為40cm。

在本實(shí)用新型的具體實(shí)施例子中，所述支架的長度范圍為60-80cm，優(yōu)選為70cm。

本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于：本實(shí)用新型提供的橫梁連接移動料架具有以下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型采用移動裝置、支架、固定鎖緊裝置將需要移動且已經(jīng)切斷的橫梁固定在橫梁連接移動料架上，采用側(cè)擋板保證橫梁的位置不偏移。采用本實(shí)用新型后，將完全切斷的卡車橫梁及整車底盤可以整體向需要的方向移動，提高了工作效率。與以往人工搬運(yùn)、叉車吊運(yùn)相比，不僅省力，而且安全系數(shù)更高，更方便實(shí)用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的一個實(shí)施例子的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型在運(yùn)用時的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖給出本實(shí)用新型較佳實(shí)施例，以詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。

圖1為本實(shí)用新型的一個實(shí)施例子的整體結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，本實(shí)用新型包括移動裝置1、支架2、側(cè)擋板3、固定鎖緊裝置，支架包括上層的四根梁201、中間的豎直支撐梁202和底部的四根梁203，固定鎖緊裝置將需要移動的已經(jīng)切斷的橫梁4固定在橫梁連接移動料架上，移動裝置1安裝在底部的四根梁的下端，側(cè)擋板3固定安裝在支架的上層四根梁中的一根的一側(cè)。

在本實(shí)用新型的具體的運(yùn)用中，移動裝置1為四個可轉(zhuǎn)向的導(dǎo)向輪，支架上安裝有用于人工推拉的扶手5，扶手5的安裝方便整個橫梁連接移動料架的移動。

固定鎖緊裝置為將需要移動的橫梁固定在的支架的上層的固定鎖緊卡扣(固定鎖緊裝置圖中沒有示意出)。

在本實(shí)用新型的具體的運(yùn)用中，根據(jù)需要移動的橫梁的高度位置，支架的高度范圍為45-65cm，一般可以選為55cm；支架的寬度范圍為30-50cm，一般可以選為40cm；支架的長度范圍為60-80cm，一般可以選為70cm。

圖2為本實(shí)用新型在運(yùn)用時的示意圖。如圖2所示，在本實(shí)用新型的具體應(yīng)用過程中，已經(jīng)切斷的橫梁4的兩端為兩段大梁及整車底盤部分，如圖2中的A和B的位置代表整車底盤部分，如不采用本實(shí)用新型，橫梁4的切斷的部分會掉在地面上，使已切斷的橫梁無法整體移動，采用本實(shí)用新型后，使整車底盤可以向需要的方向移動，提高了工作效率，且符合相關(guān)管理部門機(jī)動車拆解管理要求。與以往人工搬運(yùn)、叉車吊運(yùn)相比，不僅省力，而且安全系數(shù)更高，更方便實(shí)用。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)，本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。