[實用新型]一種汽車限速裝置

有效

• 申請號: 201520418323.2
• 申請日: 2015-06-17
• 公開（公告）號: CN204712880U
• 公開（公告）日: 2015-10-21
• 發明（設計）人: 王陳寧;劉全金;徐曉峰
• 申請（專利權）人: 安慶師范學院
• 主分類號: B60K31/02
• 分類號: B60K31/02;B60R16/02;B60Q9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種車輛控制領域，尤其涉及用于任何使用電子油門的燃油車上的一種汽車限速裝置。

背景技術

因車輛超速引起的交通事故越來越頻繁，大家都知道超速危害極大，但大都我行我素，其中原由很令人思考，尤其是校車、教練車、有速度限制的油罐車、攪拌車、廠礦內部運輸車輛，都需要一定速度的限制。安全是最重要的，限制速度，應該是減少交通事故的有力舉措。可目前汽車行駛仍然靠駕駛員控制速度，市場上缺乏通用性強的車輛限速產品，現有的產品要么就如電子狗一樣，只有警示功能，而不能強制車子減速，要么只針對某種特定型號的車子才具有限速功能，存在安全隱患。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車限速裝置，該汽車限速裝置克服了現有的車輛只有提醒功能沒有減速功能和通用性不強的缺點，能對汽車行駛速度進行有效控制，安全可靠，保證了車輛行駛安全。

為達到上述目的，本實用新型一種汽車限帶裝置的技術方案是：一種汽車限速裝置，其特征在于，包括；

信號電平轉換模塊，用以將車輛車速傳感器輸出的近似正弦波信號進行電平轉換，轉換為數字脈沖；

信號整形模塊，用以對信號電平轉換模塊的輸出信號進行整形，整形為便于處理器處理的電平信號；

控制器模塊，用以對信號整形模塊的輸出信號進行速度計算，對設置的速度與實際速度進行比較并給出輸出結果；

按鍵設置模塊，用以通過按鍵來設置限速裝置的啟停以及進行限定速度設置；

怠速電壓維持模塊，用以超速拉低油門踏板傳感器輸出電壓，來對車輛進行降速處理；

聲光報警模塊，用以超速時報警；

顯示模塊，用于顯示實際車速；

所述信號電平轉換模塊、信號整形模塊和控制器模塊依次連接，所述按鍵設置模塊與控制器模塊連接，所述怠速電壓維持模塊、聲光報警模塊、顯示模塊分別與控制器模塊連接。

所述信號電平轉換模塊由電阻R7、電阻R8、電阻R9、電阻R10、穩壓二極管D4、運放A1構成，電阻R10一端接車輛速度傳感器信號U1，一端接穩壓二極管D4的陰極，穩壓二極管D4的陽極接地，電阻R9的一端接運放A1的同相端，R9的另一端接穩壓二極管的陰極，電阻R8的一端接地，電阻R8的另一端接運放A1的反相端，電阻R7的一端接運放A1的輸出U2，電阻R7的另一端接運放A1的反相端。

在上述技術方案中，本實用新型的一種汽車限速裝置先是由信號電平轉換模塊將車輛車速傳感器信號進行電平轉換，再通過信號整形模塊將電平轉換模塊的輸出信號整形，整形的輸出信號通過控制器模塊進行處理，對信號整形模塊輸出信號進行速度計算，對設置的速度與實際速度進行比較，并給出輸出結果，按鍵設置模塊通過按鍵能設置限速裝置的啟停，進行限定速度設置；在車輛超速時，由怠速電壓維持模塊拉低油門踏板傳感器輸出電壓，來對車輛進行降速處理。本實用新型還設置有聲光報警模塊，在車輛超速時報警。本實用新型實現了當車輛速度超過預先設置的限速值，聲光報警模塊發出報警信號，同時油門踏板傳感器輸出電壓維持車輛怠速輸出電壓，從而有效降低實際車速達到限速目的，安全可靠，保證了車輛行駛安全。

附圖說明

圖1是本實用新型一種汽車限帶裝置的結構框圖；

圖2是本實用新型一種汽車限帶裝置中信號電平模塊的電路圖；

圖3是本實用新型一種汽車限帶裝置中按鍵設置模塊的電路圖；

圖4是本實用新型一種汽車限帶裝置中怠速電壓維持模塊的電路圖。

具體實施方式

為進一步了解本實用新型的內容及特點，下面結合附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清晰、完整地闡述，所述的實施例僅為本實用新型的一部分實施例，非全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。