[實用新型]無極繩連續牽引車下變坡跑繩檢測保護裝置

有效

• 申請號: 201520417538.2
• 申請日: 2015-06-16
• 公開（公告）號: CN204778555U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 肖公平;肖連平;揚堅
• 申請（專利權）人: 湘潭市恒欣實業有限公司
• 主分類號: B66D1/54
• 分類號: B66D1/54
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種無極繩連續牽引車跑繩檢測保護裝置。

背景技術

無極繩連續牽引車作為一種礦用軌道運輸設備，在煤礦用量越來越大，所需要的安全保護也越來越多，無極繩連續牽引車下變坡點處鋼絲繩受力較大，容易跑繩，造成安全事故，目前國內使用的跑繩保護裝置是依靠檢測壓繩輪是否旋轉，跑繩時壓繩輪不再進行旋轉，感應器檢測不到一定頻率的感應源信號，無極連續牽引車保護停車，此種方式在無極連續牽引車正常停車時無法檢測跑繩。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種無極繩連續牽引車下變坡跑繩檢測保護裝置。

本實用新型的技術方案是，一種無極繩連續牽引車下變坡跑繩檢測保護裝置，在鋼軌支架上裝有滾輪支架，所述的滾輪支架包括底板，在底板上有兩塊平行的直板，滾輪的輪軸的兩端裝在直板上，在鋼軌支架上裝有彈簧連接桿，彈簧的一端連接在底板上，另一端連接在彈簧連接桿上，在底板上裝有位置檢測裝置。

所述的位置檢測裝置包括磁感應傳感器和磁鋼，磁感應傳感器裝在底板上，磁鋼裝在磁感應傳感器上方的鋼軌支架內測壁上。

在鋼軌支架的兩內側壁上裝有導槽，直板的兩端套在導槽中。

在底板的上方的鋼軌支架的內側壁上裝有限位塊。

本實用新型具有如下的技術效果，當下變坡點跑繩時，通過位置檢測裝置接收和傳遞信號，實現緊急停車，本實用新型安裝簡單，信號檢測質量穩定、可靠，實現了保障設備安全正常運行的目的。

附圖說明

圖1本實用新型使用狀態的俯視圖。

圖2是圖1的A－A剖面視圖。

圖3是跑繩狀態視圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，一種無極繩連續牽引車下變坡跑繩檢測保護裝置，其特征在于：在鋼軌支架1上裝有滾輪支架，所述的滾輪支架包括底板2，在底板2上有兩塊平行的直板3，滾輪4的輪軸的兩端裝在直板3上，在鋼軌支架1上裝有彈簧連接桿6，彈簧5的一端連接在底板2上，另一端連接在彈簧連接桿6上，在底板2上裝有位置檢測裝置；所述的位置檢測裝置包括磁感應傳感器9和磁鋼10，磁感應傳感器9裝在底板2上，磁鋼10裝在磁感應傳感器9上方的鋼軌支架1內測壁上；在鋼軌支架1的兩內側壁上裝有導槽7，直板3的兩端套在導槽7中；在底板2的上方的鋼軌支架1的內側壁上裝有限位塊8。

正常情況下，無極繩連續牽引車下變坡處鋼絲繩12壓住滾輪3，滾筒支架的直板3在導向槽7中向下移動，磁鋼10與磁感應傳感器9正常工作，下變坡點鋼絲繩12跑繩時，如圖3所示，鋼絲繩12離開滾輪4，滾輪4失去壓力，在彈簧5的作用下，滾筒支架向上移動，磁鋼10離開磁感應傳感器9正常工作范圍，發出停車信號給電控裝置，電控裝置控制設備立即停止運行，實現保護動作。