[實用新型]一種儀表板總成結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520417085.3
• 申請日: 2015-06-17
• 公開（公告）號: CN204774680U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭軍;梁慶欽;劉華官
• 申請（專利權(quán)）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K37/00
• 分類號: B60K37/00
• 代理公司: 北京中北知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11253
• 代理人: 焦燁鋆

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車儀表板領(lǐng)域，特別涉及一種儀表板總成結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，儀表板總成是內(nèi)飾很重要的零件，由于直接面對乘員，它的質(zhì)感、舒適性直接影響乘員對內(nèi)飾的評價，而儀表板的剛度是衡量儀表板性能的一個重要指標(biāo)。常見的儀表板總成結(jié)構(gòu)有通過吹塑除霜風(fēng)管與儀表板本體卡接，而儀表板支架與儀表板上表面無支撐，儀表板上表面剛度差，容易變形及產(chǎn)生路試抖動問題。或者，通過注塑除霜風(fēng)管與儀表板本體摩擦焊連接，而儀表板支架與儀表板上表面無支撐，注塑風(fēng)管相對吹塑風(fēng)管成本增加，并且摩擦焊工藝造成成本增加。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種剛度高，減少了抖動異響，并且便于維修，節(jié)約了生產(chǎn)成本的儀表板總成結(jié)構(gòu)。

本實用新型一種儀表板總成結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案是：

一種儀表板總成結(jié)構(gòu)，包括儀表板上本體，加強(qiáng)支架和除霜風(fēng)管，所述除霜風(fēng)管與所述儀表板上本體的上部卡接，所述除霜風(fēng)管與空調(diào)風(fēng)管連接；所述加強(qiáng)支架上端與所述儀表板上本體的上部固定，所述加強(qiáng)支架下端與所述儀表板上本體的中部固定。

本實用新型一種儀表板總成結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案還可以是：

所述加強(qiáng)支架的中部設(shè)有向左端彎折的彎曲部，所述加強(qiáng)支架的表面上設(shè)有由上至下延伸的加強(qiáng)筋。

所述加強(qiáng)支架的上端和下端分別設(shè)有螺釘孔，所述加強(qiáng)支架通過螺釘與所述螺釘孔之間的螺紋連接與所述儀表板上本體固定。

所述儀表板上本體的下部設(shè)有儀表板支架。

所述除霜風(fēng)管為吹塑除霜風(fēng)管。

本實用新型一種儀表板總成結(jié)構(gòu)，包括儀表板上本體，加強(qiáng)支架和除霜風(fēng)管，所述除霜風(fēng)管與所述儀表板上本體的上部卡接，所述除霜風(fēng)管與空調(diào)風(fēng)管連接；所述加強(qiáng)支架上端與所述儀表板上本體的上部固定，所述加強(qiáng)支架下端與所述儀表板上本體的中部固定。這樣，將除霜分管與儀表板上本體卡接之后，在儀表板上本體的上部和中部之間安裝加強(qiáng)支架，可以起到對儀表板上本體的支撐作用，分擔(dān)了除霜風(fēng)管作用在儀表板上本體上的重力，提高了儀表板上本體的剛度，進(jìn)而，減小了在路試抖動中的異響。并且，加強(qiáng)支架與儀表板上本體的安裝簡單牢固，便于拆卸和更換，減小了維修成本，節(jié)約了生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1本實用新型一種儀表板總成結(jié)構(gòu)的截面示意圖；

圖2本實用新型一種儀表板總成結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)支架示意圖；

圖號說明

1…儀表板上本體2…除霜風(fēng)管3…空調(diào)風(fēng)管4…加強(qiáng)支架5…儀表板支架6…螺釘孔7…彎曲部8…加強(qiáng)筋

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例對本實用新型的一種儀表板總成結(jié)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步說明。

如圖1-2所示，一種儀表板總成結(jié)構(gòu)，包括儀表板上本體1，加強(qiáng)支架4和除霜風(fēng)管2，所述除霜風(fēng)管2與所述儀表板上本體1的上部卡接，所述除霜風(fēng)管2與空調(diào)風(fēng)管3連接；所述加強(qiáng)支架4上端與所述儀表板上本體1的上部固定，所述加強(qiáng)支架4下端與所述儀表板上本體1的中部固定。這樣，將除霜分管與儀表板上本體1卡接之后，在儀表板上本體1的上部和中部之間安裝加強(qiáng)支架4，可以起到對儀表板上本體1的支撐作用，分擔(dān)了除霜風(fēng)管2作用在儀表板上本體1上的重力，提高了儀表板上本體1的剛度，進(jìn)而，減小了在路試抖動中的異響。并且，加強(qiáng)支架4與儀表板上本體1的安裝簡單牢固，便于拆卸和更換，減小了維修成本，節(jié)約了生產(chǎn)成本。

參見附圖1-2，本實用新型的一種儀表板總成結(jié)構(gòu)在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，可以是：所述加強(qiáng)支架4的中部設(shè)有向左端彎折的彎曲部7，所述加強(qiáng)支架4的表面上設(shè)有由上至下延伸的加強(qiáng)筋8。這樣，彎曲部7的設(shè)置可以配合儀表板上本體1向前圓弧突出的造型需求，同時，還可以將儀表板上本體1的受力進(jìn)行緩沖，進(jìn)而減小了在顛簸路況中由于抖動以及儀表板上本體1產(chǎn)生的異響。而且，加強(qiáng)筋8的設(shè)置可以增強(qiáng)加強(qiáng)支架4的強(qiáng)度，進(jìn)而提高了儀表板上本體1的穩(wěn)定性。進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案可以是：所述加強(qiáng)支架4的上端和下端分別設(shè)有螺釘孔6，所述加強(qiáng)支架4通過螺釘與所述螺釘孔6之間的螺紋連接與所述儀表板上本體1固定。這樣，通過螺釘將加強(qiáng)支架4固定到儀表板上本體1，操作簡單方便，安裝緊固，并且螺釘材料容易獲得，生產(chǎn)成本低。