[實用新型]裝載機液壓油箱結構有效
| 申請號: | 201520416381.1 | 申請日: | 2015-06-16 |
| 公開(公告)號: | CN204805184U | 公開(公告)日: | 2015-11-25 |
| 發明(設計)人: | 趙團國;張貴賢;董立隊;朱博;王世東 | 申請(專利權)人: | 山東臨工工程機械有限公司 |
| 主分類號: | F15B1/26 | 分類號: | F15B1/26;F15B21/04 |
| 代理公司: | 青島發思特專利商標代理有限公司 37212 | 代理人: | 董寶錁 |
| 地址: | 276023 山東省臨沂*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 裝載 液壓 油箱 結構 | ||
技術領域
本實用新型屬于液壓技術領域,具體地說,尤其涉及一種用于裝載機液壓系統的裝載機液壓油箱結構。
背景技術
工程機械中,裝載機一般用于對松散物料的作業工作,裝載機的液壓系統需要對裝載機各液壓油缸進行控制,以實現裝載機不同的動作。而液壓油箱作為整個液壓系統的基礎,關系到整個液壓系統的可靠性與裝載機的工作效率。
在實際使用過程中,液壓油箱容易出現的問題是:1、液壓油箱的結構設計不合理,容易導致液壓油液油溫升高、油質變黑;2、由于消泡不理想容易導致液壓系統在工作過程中出現擠壓氣泡造成的異響,形成汽蝕、氣旋現象;3、液壓油箱上的呼吸器還有可能導致在與空氣進行交換時液壓油液的噴出,出現漏油現象;4、污染物容易通過過濾系統進入到油箱和整個液壓系統,使得液壓系統的部件出現損壞,導致工作效率降低或停止工作。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種裝載機液壓油箱結構,其能夠解決現有技術中存在的氣泡過大、過多等現象導致的液壓系統產生的高溫、吸空等現象,還可以解決呼吸器噴油問題。
為達到上述目的,本實用新型是通過以下技術方案實現的:
本實用新型中所述的裝載機液壓油箱結構,包括箱體、呼吸器,所述呼吸器位于箱體頂端,所述箱體的回油側設有溢流桶,在箱體的出油側設有離心阻擋板,所述溢流桶與離心阻擋板之間安裝有消泡隔板;所述呼吸器包括換氣過濾器座、呼吸器隔板、安裝法蘭、呼吸罩及蓋板,其中蓋板上安裝有呼吸罩,呼吸罩的上方設有至少兩個呼吸器隔板,呼吸器隔板的上方安裝有換氣過濾器座。
進一步地講,本實用新型中所述的呼吸器隔板的數量為兩個,采用交錯排列。
進一步地講,本實用新型中所述的消泡隔板的上方設有弧形凹孔,在弧形凹孔的下方分布有通孔。
進一步地講,本實用新型中所述的溢流桶上開有矩形孔。
與現有技術相比,本實用新型具有以下的有益效果:
本實用新型可以大大降低液壓回油的流速和氣泡的數量,避免高速轉彎時的吸空現象,避免液壓油從呼吸器噴出,使油液系統運行更加平穩、可靠,避免事故的發生,增加整機的使用壽命。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型中的呼吸器結構示意圖。
圖3是本實用新型中的溢流桶的結構示意圖。
圖4是本實用新型中的消泡隔板的結構示意圖。
圖5是本實用新型中的離心阻擋板的結構示意圖。
圖中:1、溢流桶;2、消泡隔板;3、離心阻擋板;4、換氣過濾器座;5、呼吸器隔板;6、安裝法蘭;7、呼吸罩;8、蓋板;9、矩形孔;10、弧形凹孔;11、通孔。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步地描述說明。
實施例1:一種裝載機液壓油箱結構,包括箱體、呼吸器,所述呼吸器位于箱體頂端,所述箱體的回油側設有溢流桶1,在箱體的出油側設有離心阻擋板3,所述溢流桶1與離心阻擋板3之間安裝有消泡隔板2;所述呼吸器包括換氣過濾器座4、呼吸器隔板5、安裝法蘭6、呼吸罩7及蓋板8,其中蓋板8上安裝有呼吸罩7,呼吸罩7的上方設有兩個呼吸器隔板5,呼吸器隔板5的上方安裝有換氣過濾器座4。
實施例2:所述呼吸器隔板5的數量為兩個,采用交錯排列。所述消泡隔板2的上方設有弧形凹孔10,在弧形凹孔10的下方分布有通孔11。所述溢流桶1上開有矩形孔9。其余結構與實施例1所述結構相同。
結合上述實施例,本實用新型在使用時,在液壓油箱箱體內的回油側設有溢流桶1,回油液壓油液從回油口進入到溢流桶1內部,當液壓油液在溢流桶1內部的高度達到矩形孔9時,進行溢流,以減少回油噴射現象,降低回油速度。
溢流到溢流桶1外部的液壓油液經過消泡隔板2上的通孔11到達油箱中部和吸油側。由于離心阻擋板3的下方開有較大的孔口,所以油液可以順利流動。消泡隔板2能夠進一步降低回油的流速,使得液壓油液能夠平穩流動,不產生巨大的沖擊。通孔11的孔徑較小,能夠有效地阻擋液壓油液高速流動時內部產生氣泡的現象,大大降低進入吸油側的油箱氣泡數量和體積。離心阻擋板3可以阻擋在整機高速轉彎運動時,由于離心力的將液壓油離心到回油側所導致的吸空現象。
在液壓油箱體中,由于回流液壓油液的沖擊作用,帶有液壓油的空氣從液壓油箱中往外排出氣體時,從呼吸罩7的上部側面孔口進入,形成離心運動,又經過呼吸器上的蓋板8、兩個呼吸器隔板5碰撞,可以將油液有效的沉淀到呼吸器上的蓋板8上,后經過蓋板8上的小孔回到油箱。
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