[實用新型]一種路面狀況傳感器

有效

• 申請號: 201520415225.3
• 申請日: 2015-06-16
• 公開（公告）號: CN204679040U
• 公開（公告）日: 2015-09-30
• 發明（設計）人: 周維鋒;張曉燕;李志強;梁斌;王國忠;劉偉;劉艷強;祝海折;張林梁
• 申請（專利權）人: 山西省交通科學研究院
• 主分類號: G01B11/06
• 分類號: G01B11/06
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 張水俤

技術領域

本實用新型屬于路面狀況檢測技術領域，具體來說，涉及到一種路面狀況傳感器。

背景技術

隨著社會的發展，車輛的數目與日俱增，路面狀況參數成為重要的行車指示參數之一。尤其是對非正常環境下的路面，比如覆蓋有雨、雪、冰等路面的狀況，其檢測技術顯的優為重要。因此，需要有一種適應性廣的檢測儀對路面狀況進行檢測。申請號為201020684452.3的中國實用新型專利公開了一種具有激光發生器及回波接收器位置雙向調節機構的檢測儀，該檢測儀包括機架，機架上裝設有光信號發射器、光信號接收器和信號處理裝置，光信號發射器向路面的目標位置處發射激光，由光信號接收器接收從路面目標位置處反射回的信號，并傳遞到信號處理裝置進行處理后，得到關于路面狀態的信息，但是在確定路面狀況時，只能將過光信號接收器接受到的信號強弱、與其他信號或干路面時信號相比較，通過經驗模糊得出路面上水層、冰層或雪層的情況，無法準確得到水層、冰層或雪層厚度的具體數據，從而使得到的路面狀況準確性差。

發明內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種結構簡單，適應性強的路面狀況傳感器。

本實用新型所述的一種路面狀況傳感器，所述路面狀況傳感器包括微處理器10、紅外發射電路20、光譜穩定電路30、光電檢測電路40及信號處理電路50；所述紅外發射電路20、光譜穩定電路30及信號處理電路40均連接于微處理器10；所述紅外發射電路20與光譜穩定電路30連接；所述光電檢測電路40與信號處理電路50連接。

本實用新型所述的一種路面狀況傳感器，所述紅外發射電路20包括三個以上用于提供紅外光源的激光二極管21。

本實用新型所述的一種路面狀況傳感器，所述光譜穩定電路30包括電流反饋電路31、溫度檢測電路32及加熱電路33。

本實用新型所述的一種路面狀況傳感器，所述信號處理電路50包括依次連接的放大電路51、帶通濾波電路52、相敏檢波電路53、低通濾波電路54和AD轉換電路55。

本實用新型所述的一種路面狀況傳感器，所述激光二極管21能提供陣列式紅外光源，并且以脈沖調制波發射紅外光束。

與現有技術相比，本實用新型所述的路面狀況傳感器采用了三波長測量，能夠減小覆蓋物顆粒度等引起的測量誤差，比單波長進行更精確的測量；有干信號自動調整功能，可補償路面和鏡頭污染引起的干參數的微量變化，干、潮、水區分比較準確，在較大范圍內不影響路面狀態的判斷，具有較強環境適應性。

附圖說明

圖1：路面狀況傳感器示意圖；微處理器-10、紅外發射電路-20、激光二極管-21、光譜穩定電路-30、電流反饋電路-31、溫度檢測電路-32、加熱電路-33、光電檢測電路-40、信號處理電路-50、放大電路-51、帶通濾波電路-52、相敏檢波電路-53、低通濾波電路-54、AD轉換電路-55。

具體實施方式

下面結合具體的實施例對本實用新型所述的路面狀況傳感器作進一步說明，但是本實用新型的保護范圍并不限于此。

實施例1