[實用新型]一種上安裝裝飾板結構

有效

• 申請號: 201520414428.0
• 申請日: 2015-06-16
• 公開（公告）號: CN204775031U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 陸云峰;潘杰花;陳曉玲;申小敏;楊娟
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司 11253
• 代理人: 喬冠男

技術領域

本實用新型屬于汽車制造領域，具體涉及一種上安裝裝飾板結構。

背景技術

國內現有的上安裝裝飾板分整體式或者三段式，整體式上安裝裝飾板兩側與前擋玻璃、翼子板缺少固定結構，上安裝裝飾板兩端易翹起變形，出現與前擋風玻璃離空問題，外觀感知質量差；同時對車身精度要求高、模具多，注塑效率低下；因上安裝板為長條形，注塑后容易變形翹曲，與玻璃離空問題，車輛高速行駛中容易產生風噪，影響NVH性能；且安裝板兩側與翼子板離空，整車密封性能差，容易導致漏水。三段式的兩側為軟質裝飾蓋，裝飾蓋通過3M膠帶與翼子板粘接配合固定，此方式裝配效率低，且對膠帶性能要求高，同時要求翼子板安裝面精度高，而膠帶在長期使用后有存在老化脫膠風險，安裝點強度低、容易松脫，產生異響；另外增加膠帶使用，成本明顯增加。

實用新型內容

本實用新型提出一種上安裝板裝飾板結構，解決上安裝裝飾板兩端翹曲變形問題；解決上安裝裝飾板與玻璃離空，行駛中出現風噪，影響NVH性能問題；解決上安裝裝飾板零件中間配合處有間隙、外觀感知質量差的問題；解決對車身精度要求高的問題；解決上安裝裝飾板兩端密封性差的問題；解決上安裝裝飾板與周圍零件配合精度低的問題；解決上安裝板裝飾蓋安裝點強度低的問題；解決使用膠帶，增加成本、對膠帶性能要求高、膠帶粘接不牢，易脫落的問題；解決上安裝板裝飾蓋容易松脫，產生異響的問題；解決上安裝板裝飾蓋裝配效率低的問題；解決上安裝板下部雨刮電機容易滲水短路問題；解決上安裝板裝飾板本體與前擋風玻璃的密封問題。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種上安裝裝飾板結構，包括上安裝板裝飾組件和連接在所述上安裝板裝飾組件兩端的裝飾蓋，所述裝飾蓋上與所述上安裝板裝飾組件連接的部位設有第一卡腳；所述裝飾蓋通過所述第一卡腳與所述上安裝板裝飾組件卡接；所述裝飾蓋上與翼子板連接的部位設有與所述翼子板上的安裝孔對應的卡扣和用于卡接在翼子板翻邊上的第二卡腳。

優選地，所述裝飾蓋上設有三個第一卡腳。

優選地，所述裝飾蓋上設有兩個卡扣和兩個第二卡腳。

進一步地，所述裝飾蓋上與前擋風玻璃配合的一側設有翻邊，所述裝飾蓋通過翻邊與前擋風玻璃過盈配合。

進一步地，所述上安裝板裝飾組件設有用于卡接前擋風玻璃的卡槽，所述上安裝板裝飾組件通過設在所述卡槽邊緣的防脫卡腳連接由裝飾膠條，所述裝飾膠條與前擋風玻璃過盈配合。

進一步地，所述上安裝板裝飾組件上靠近雨刮軸孔一側設有排水孔。

本實用新型的有益效果為：

a.成本低：裝飾蓋取消使用3M膠帶，有效降低零件成本；

b.強度高：安裝結構與裝飾蓋一體注塑成型，整體結構強度好；

c.輕量化：裝飾蓋采用輕質彈性材料，重量輕，符合輕量化要求；

d.效率高：裝飾蓋與翼子板使用卡扣安裝，安裝簡單，方便易操作，縮短安裝時間，提高安裝效率；

e.外觀感知質量好：裝飾蓋通過兩端與玻璃過盈配合，解決上安裝裝飾板兩端翹起變形，與玻璃離空問題，提升感知質量；

f.改善排水系統，解決雨刮電機漏水易短路功能問題；

g.提升NVH質量，改善車輛行駛過程風噪問題；

h.提升上安裝板裝飾組件與前擋風玻璃密封性能。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為上安裝裝飾板結構的示意圖；

圖2為裝飾蓋與上安裝板裝飾組件的連接結構示意圖；

圖3為圖2的局部放大圖；

圖4為裝飾蓋與翼子板的連接結構示意圖；

圖5為圖4中卡扣的局部放大圖；

圖6為圖4中的第二卡腳局部放大圖；

圖7為裝飾蓋與前擋風玻璃的配合圖；

圖8為圖7的局部剖視圖；

圖9為上安裝板裝飾組件與前擋風玻璃的配合圖；

圖10為上安裝板裝飾組件與雨刮的結構示意圖；

圖11為圖10的局部放大圖一；

圖12為圖10的局部放大圖二；

圖13為上安裝板裝飾組件與雨刮電機的結構示意圖。

圖中：