[實用新型]一種帶一組光源的電動車前照燈

有效

• 申請號: 201520412977.4
• 申請日: 2015-06-10
• 公開（公告）號: CN204665101U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 王洪武
• 申請（專利權）人: 寧波市鄞州富而睦光電科技有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V3/00;F21V23/06;F21V23/02;F21Y101/02;F21W101/02
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技術領域

本實用新型涉及一種前照燈，具體是一種帶一組光源的電動車前照燈。

背景技術

目前市場上的電動車、摩托車或自行車的前照燈，均采用小功率LED節能燈，這種小功率LED節能燈的亮度非常低，實用壽命短。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種帶一組光源的電動車前照燈，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種帶一組光源的電動車前照燈，包括安裝透鏡罩、光源安裝板、大功率燈珠、電源線、電阻器、燈身和底座，所述燈身的兩端分別連接安裝透鏡罩和底座，其中燈身內部設置有光源安裝板和電阻器，光源安裝板的電源接入端連接導線，所述光源安裝板上設置大功率燈珠，大功率燈珠連接電阻器。

作為本實用新型進一步的方案：所述安裝透鏡罩內設置透鏡罩支架，透鏡罩支架上固連透鏡。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型電動車前照燈的電壓一般使用3-100V之間，功率一般在2-50W。相對于小功率LED節能燈來說，本實用的大功率燈珠單顆功率更高，亮度更亮，照射出去更均勻，使用壽命長。同時設置多個大功率燈珠，使得使用時，可以根據具體的情況來調節燈光的遠近光燈，這樣在騎車過程中比較人性化，或者可以根據客戶不同的要求調節出不同的顏色，這樣可以照出比較個性化的顏色及圖案。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型主視面的結構爆炸圖。

圖3為本實用新型立面的結構爆炸圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1～3，本實用新型實施例中，一種帶一組光源的電動車前照燈，包括透鏡1、安裝透鏡罩2、透鏡罩支架3、光源安裝板4、大功率燈珠5、電源線6、電阻器7、燈身8、底座9和電源連接處10，所述燈身8的兩端分別連接安裝透鏡罩2和底座9，其中燈身8內部設置有光源安裝板4和電阻器7，光源安裝板4的電源接入端連接導線6，所述光源安裝板4上設置大功率燈珠5，大功率燈珠5連接電阻器7，在安裝透鏡罩2內設置透鏡罩支架3，透鏡罩支架3上固連透鏡1，從而實現照明作用。

相對于小功率LED節能燈來說，大功率燈珠5單顆功率更高，亮度更亮，照射出去更均勻，使用壽命長。

本實用新型在燈身8內安裝了一個電阻器7，利用電阻器7來控制照射出去的亮點，使用電阻器7來控制，這樣大大降低了使用成本，并且在生產安裝時也節約時間，同時使用的壽命更長。這種帶一組光源的電動車前照燈的電壓一般使用3-100V之間，功率一般在2-50W。相對于小功率LED節能燈來說，本實用的大功率LED節能燈單顆功率更高，亮度更亮，照射出去更均勻，使用壽命長。

對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。