[實用新型]一種智能電動車潤滑輔助器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520412195.0
• 申請日: 2015-06-10
• 公開（公告）號: CN204871353U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱少山;洪為偉
• 申請（專利權(quán)）人: 朱少山
• 主分類號: B62J31/00
• 分類號: B62J31/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及智能電動車配件設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種智能電動車潤滑輔助器。

背景技術(shù)

電動車的歷史比我們現(xiàn)在最常見的內(nèi)燃機驅(qū)動的汽車要早。直流電機之父匈牙利的發(fā)明家、工程師阿紐什·耶德利克最早于1828年在實驗室試驗了電磁轉(zhuǎn)動的行動裝置。美國人托馬斯·達(dá)文波特于1834年制造出第一輛直流電機驅(qū)動的電動車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。第一輛電動車于1834年制造出來，它是由直流電機驅(qū)動的。時至今日，電動車已發(fā)生了巨大變化，類型也多種多樣。然而，現(xiàn)有的智能電動車潤滑輔助器上缺少有助于實現(xiàn)潤滑油箱傾斜一定角度的功能的裝置，還有的智能電動車潤滑輔助器上缺少有助于實現(xiàn)潤滑油箱調(diào)節(jié)位置固定功能的裝置，不能滿足實際情況的需要。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種智能電動車潤滑輔助器。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種智能電動車潤滑輔助器，包括潤滑油箱，所述潤滑油箱的右端鉸接有上桿和下桿，所述上桿和下桿還分別位于潤滑油箱的上端和潤滑油箱的下端，所述上桿的端部鉸接有單卡座，所述單卡座的上端安裝有偏置座，所述下桿的端部鉸接有雙卡座，所述潤滑油箱的中部安裝有卡環(huán)，所述卡環(huán)的右端設(shè)有調(diào)固板，所述調(diào)固板上設(shè)有多個等距孔。

作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述潤滑油箱的左端安裝有托架，所述托架內(nèi)安裝有油管套，所述油管套的左側(cè)安裝有固定釘，所述托架的左端還設(shè)有繞線桿，所述繞線桿的端部安裝有卡套。

作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述卡環(huán)的兩側(cè)設(shè)有固定孔，所述固定孔有四個，且對稱分布在卡環(huán)的兩側(cè)。

作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述等距孔有八個，且均勻分布在調(diào)固板上。

現(xiàn)場使用時，操作人員將裝置整體通過單卡座的上端的偏置座和雙卡座安裝電動車動力驅(qū)動箱的側(cè)壁上，再調(diào)節(jié)調(diào)固板的位置使?jié)櫥拖涮幱诤线m位置，再選擇合適位置的等距孔通過螺釘將調(diào)固板固定在電動汽車動力驅(qū)動箱的側(cè)壁上，即可進行智能電動車驅(qū)動部件潤滑工作。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過設(shè)置帶有偏置座的單卡座和雙卡座，有助于實現(xiàn)潤滑油箱傾斜一定角度的功能，通過設(shè)置帶有等距孔的調(diào)固板，有助于實現(xiàn)潤滑油箱調(diào)節(jié)位置的功能，且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，經(jīng)濟實用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、潤滑油箱；11、上桿；111、單卡座；1111、偏置座；12、下桿；121、雙卡座；13、卡環(huán)；131、調(diào)固板；1311、等距孔；132、固定孔；2、托架；21、油管套；211、固定釘；22、繞線桿；221、卡套。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請參閱圖1，圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

所述一種智能電動車潤滑輔助器，包括潤滑油箱1，所述潤滑油箱1的右端鉸接有上桿11和下桿12，所述上桿11和下桿12還分別位于潤滑油箱1的上端和潤滑油箱1的下端，所述上桿11的端部鉸接有單卡座111，所述單卡座111的上端安裝有偏置座1111，帶有偏置座1111的單卡座111和雙卡座121有助于實現(xiàn)潤滑油箱1傾斜一定角度的功能。

所述下桿12的端部鉸接有雙卡座121，所述潤滑油箱1的中部安裝有卡環(huán)13，所述卡環(huán)13的右端設(shè)有調(diào)固板131，所述調(diào)固板131上設(shè)有等距孔1311，所述等距孔1311有八個，且均勻分布在調(diào)固板131上，帶有等距孔1311的調(diào)固板131有助于實現(xiàn)潤滑油箱1調(diào)節(jié)位置固定功能，所述卡環(huán)13的兩側(cè)設(shè)有固定孔132，所述固定孔132有四個，且對稱分布在卡環(huán)13的兩側(cè)。

所述潤滑油箱1的左端安裝有托架2，所述托架2內(nèi)安裝有油管套21，所述油管套21的左側(cè)安裝有固定釘211，固定釘211有助于固定油管套21中供油管的位置，所述托架2的左端還設(shè)有繞線桿22，所述繞線桿22的端部安裝有卡套221。