[實用新型]一種無動力載車車位裝置

有效

• 申請號: 201520412071.2
• 申請日: 2015-06-15
• 公開（公告）號: CN204754379U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 朱先德;馮小隆;劉群;隋永海;路海博
• 申請（專利權）人: 陜西隆翔停車設備集團有限公司
• 主分類號: E04H6/20
• 分類號: E04H6/20
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

技術領域

本實用新型屬于停車設備領域，涉及一種無動力載車車位裝置。

背景技術

隨著我國小汽車保有量不斷增加，停車難的矛盾日益突出，實行停車立體化，使用機械式立體停車設備將會愈來愈多，為了滿足人們對停車位的需求，出現了各種大型的機械停車設備，停車設備一般包括多個機械車位，通過機械運轉，實現將車輛?？康侥繕塑囄?。在大型機械停車設備中(垂直升降、平面移動、巷道堆垛等型式)，一般停車及取車的步驟為在停車時，需要將車輛停放在進口/出口的載車車位裝置上，然后通過升降、搬運、配合傳送，實現將車輛停靠到目標位置的載車車位機構上；取車時，車輛從停車位的載車車位裝置上經過相反操作的升降、搬運、配合傳送，將車輛送到車庫出口。

目前，機械停車設備常用的有：載車板形式，分為整體折彎成型和波紋板拼裝兩種，交換方式有鏈條勾拉交換、摩擦輪交換、曲柄回轉交換、3級滑叉叉動交換；最大缺點是需要回送載車板，存取車時間過長；梳架形式，交換方式為橫向或縱向梳齒交換；缺點是層高大，長時間停放對車輛輪胎不利，目前市面上的停車設備都存在一些問題，無法較好滿足使用者需求。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種連續交換的無動力停車位裝置，適用于垂直升降、平面移動、巷道堆垛等型式的機械停車設備，本實用新型的結構簡單工作可靠，維護簡便，組裝方便快捷，成本低。

為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案是，一種無動力載車車位裝置，包括作為支撐基礎的車位平臺框架，車位平臺框架上設置有傳動軸和載車鏈板組，載車鏈板組包括相鄰兩條鏈條及兩條鏈條之間安裝的載車鏈板，鏈條通過鏈輪與傳動軸相連。

所述車位平臺框架設置有保護裝置，保護裝置包括棘輪和棘爪，所述棘輪安裝在傳動軸上，棘爪通過棘爪座固定在車位平臺框架上，棘爪與棘輪配合限制傳動軸帶動載車鏈板組向外側轉動。

所述傳動軸上設置有驅動齒輪。

所述車位平臺框架固定有車輪位置限定裝置，車輪位置限定裝置設置在載車鏈板。

所述鏈條下方的車位平臺框架上設置有鏈條托軌。

所述車位平臺框架上安裝有防止鏈條松弛的張緊裝置。

所述車位平臺框架上設置有兩組載車鏈板組，且兩組載車鏈板組連接在同一傳動軸上。

所述其中一組載車鏈板組對應放置汽車的前輪，另一組載車鏈板組對應放置汽車的后輪。

所述其中一組載車鏈板組對應放置汽車的左側車輪，另一組載車鏈板組對應放置汽車的右側車輪。

與現有技術相比，本實用新型至少具有以下有益效果，本實用新型適用于垂直升降、平面移動、巷道堆垛等型式的機械停車設備，且機構簡單，工作可靠，組裝方便快捷，相對成本低。

本實用新型可在載車過程中通過車輪位置限定，限定車輪的前后位置，并且限定汽車停位，防止汽車掉下載車鏈板。

本實用新型中保護裝置看有效防止傳動軸和鏈輪反向轉動，從而保護停車位上的車輛，所述傳動軸上設置有驅動齒輪，驅動齒輪通過與搬運器上的主動齒輪嚙合獲取動力，能有效提高搬運器上載車傳送平臺與載車車位裝置的同步性。

本實用新型的車位平臺框架上安裝有防止鏈條松弛的張緊裝置，避免長時間使用后，鏈條松弛造成的故障，大大減少了故障率，鏈條托軌的設置可進一步保證鏈條的正常運行，減少無保護運作造成的意外和損失。

附圖說明

圖1是本實用新型采用橫向交換方式俯視圖；

圖2是圖1的A向視圖；

圖3是圖2的B向視圖；

圖4是本實用新型中保護裝置的結構示意圖；

圖5是縱向交換方式俯視圖。

圖中：1-鏈條，2-載車鏈板，3-車輪位置限定裝置，4-保護裝置，41-棘爪，43-棘輪，45-棘爪座，5-驅動齒輪，6-傳動軸，7-張緊裝置，8-車位平臺框架，9-鏈條托軌。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行詳細說明。