[實用新型]一種安全電梯

有效

• 申請號: 201520411761.6
• 申請日: 2015-06-15
• 公開（公告）號: CN204847667U
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發明（設計）人: 劉漢平;歐陽永華
• 申請（專利權）人: 深圳市巨百源科技有限公司
• 主分類號: B66B5/28
• 分類號: B66B5/28
• 代理公司: 北京易正達專利代理有限責任公司 11518
• 代理人: 路遠

技術領域

本實用新型涉及一種能夠在斷電情況下提供電源的安全電梯。

背景技術

安全電梯通常分為升降安全電梯與臺階式安全電梯。升降安全電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物；臺階式安全電梯是由踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動安全電梯。升降安全電梯在作為使用最為廣泛的安全電梯，在使用的過程中，它的安全性能也受到人們的重視。通常，在使用的時候如果出現斷電的情況，那么會直接使得安全電梯停留于樓層之間，使得內部人員處于危險之中。再者，有些情況下，安全電梯在停電的時候會突然出現失控急速下墜造成人員傷亡，存在較大安全隱患。

實用新型內容

鑒于現有技術中存在的上述問題，本實用新型的主要目的在于解決現有技術的缺陷，本實用新型提供一種安全性高、穩定性強，同時能夠在停電的情況下自行運動至安全區域方便逃生且在失控狀態下具有減緩內部沖擊力作用的安全電梯。

本實用新型提供了一種安全電梯，包括轎廂，所述轎廂由三塊固定板、前門、上頂板與下頂板組合而成，所述轎廂外部設置有緩沖層，所述緩沖層外部涂覆有防腐涂層；所述前門為活動前門，所述前門包括左前門與右前門；所述上頂板的防腐涂層外部設置減震墊，所述下頂板與所述緩沖層之間設置有第一緩沖裝置；所述上頂板的減震墊頂部位置處設置有動力裝置，所述動力裝置包括伺服電機、滾輪與電源，所述滾輪通過中軸與伺服電機連接，所述伺服電機與電源電路連接，所述伺服電機與滾輪為機械連接，所述下頂板的防腐涂層底部設置有第二緩沖裝置，所述第二緩沖裝置與所述防腐涂層之間的位置設置有安全氣囊。

可選的，所述緩沖裝置為壓縮彈簧，所述第一緩沖裝置和所述第二緩沖裝置均為壓縮彈簧。

可選的，所述左前門和右前門上均設置有觀察窗。

本實用新型具有以下優點和有益效果：本實用新型提供一種安全電梯，其穩定性強，安全性能高，能夠在停電狀態下自行運動到安全區域使得內部人員實現自救，能夠在安全電梯失去控制時候減緩轎廂內部所受到的超重與失重沖擊力將損失降到最小化。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的安全電梯的結構示意圖；

具體實施方式

下面將參照附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。

如圖1所示：本實用新型實施例的一種安全電梯，包括轎廂1，所述轎廂1由三塊固定板、前門5、上頂板10與下頂板2組合而成，所述轎廂1外部設置有緩沖層11，所述緩沖層11外部涂覆有防腐涂層12；所述前門5為活動前門，所述前門5包括左前門與右前門；所述上頂板10的防腐涂層12外部設置減震墊9，所述下頂板與所述緩沖層之間設置有第一緩沖裝置3；所述上頂板的減震墊頂部位置處設置有動力裝置，所述動力裝置包括伺服電機6、滾輪7與電源8，所述滾輪通過中軸與伺服電機連接，所述伺服電機與電源電路連接，所述伺服電機與滾輪為機械連接，所述下頂板2的防腐涂層12底部設置有第二緩沖裝置14，所述第二緩沖裝置14與所述防腐涂層12之間的位置設置有安全氣囊13，所述左前門和右前門上均設置有觀察窗4，內部乘客或外部的人員可通過該觀察窗進行逃生或進行救援；在安全電梯正常運行時，滾輪通過運動帶動伺服電機運動，從而通過伺服電機對電源充電，在停電狀態下，電源反向帶動伺服電機，使得伺服電機驅動滾輪將安全電梯停放于安全區域，內部人員再通過內設的逃生錘破碎觀察窗實現逃生，提高了該安全電梯的安全性能；另外，當安全電梯因為意外向下墜落時，下頂板底部設置的第一緩沖裝置和安全氣囊首先吸收一部分沖擊力和振動，同時，所述第二緩沖裝置可進一步消化吸收剩余的沖擊力，進一步提高了該安全電梯的安全性能，在安全電梯因為意外向下墜落時保證乘客的安全。

作為本實用新型優選的實施例，所述第一緩沖裝置3和所述第二緩沖裝置14均為壓縮彈簧。

最后應說明的是：以上所述的各實施例僅用于說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或全部技術特征進行等同替換；而這些修改或替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的范圍。