[實用新型]一種降噪網組件

有效

• 申請號: 201520409632.3
• 申請日: 2015-06-15
• 公開（公告）號: CN204877749U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 王秀云;黃昌瑞;李振華
• 申請（專利權）人: 華晨汽車集團控股有限公司
• 主分類號: F02M35/12
• 分類號: F02M35/12
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101
• 代理人: 楊濱

技術領域

本實用新型涉及電機領域中專用于抑制或減少噪聲或振動的裝置，特別涉及一種降噪網組件。

背景技術

目前在汽車制造、內燃機等機械行業中，存在發動機噪聲大，特別是進氣噪聲大的問題，如何滿滿足用戶使用及舒適度要求，是目前發動機最為迫切需要解決的問題之一。

發明內容

本實用新型提出，解決了現有發動機進氣歧管噪聲過大的問題，具有結構簡單、操作方便、易于加工的優點。

本實用新型所采用的技術方案是：一種降噪網組件，其技術要點是：包括帶有限位凸起及環狀定位面的橡膠密封墊和不銹鋼降噪網，橡膠密封墊的環狀定位面與發動機進氣歧管進氣口端部的密封槽卡接在一起，限位凸起與發動機進氣歧管進氣口端部的密封槽卡接在一起對橡膠密封墊進行限位，不銹鋼降噪網為半圓形結構注塑在圓形橡膠密封墊內，環形橡膠密封墊內另一側形成半圓氣孔。

作為本實用新型的一種優選方案，所述的不銹鋼降噪網的直徑在0.4mm的5%公差范圍內波動。

作為本實用新型的另一種優選方案，不銹鋼降噪網的每個網格應滿足：網格的一個對角線長度在1.0mm的5%公差范圍內波動，網格的另一個對角線長度在1.9mm的5%公差范圍內波動。

本實用新型的有益效果及優點是：該降噪網組件由帶有限位凸起及環狀定位面的橡膠密封墊和不銹鋼降噪網組成，能夠有效降低發動機進氣噪音，滿足整車NVH的要求。

附圖說明

圖1為本實用新型降噪網組件的結構示意圖；

圖2為本實用新型降噪網組件與發動機進氣歧管連接示意圖；

圖中序號說明是：1橡膠密封墊、1-1環狀定位面、1-2限位凸起、1-3半圓氣孔、2不銹鋼降噪網、2-1定位孔、3發動機進氣歧管。

具體實施方式

下面結合附圖1和圖2對本實用新型作進一步詳細的說明。

本實施例采用的降噪網組件，包括帶有限位凸起1-2及環狀定位面1-1的橡膠密封墊1和不銹鋼降噪網2，橡膠密封墊1的環狀定位面1-1與發動機進氣歧管3端部的密封槽卡接在一起，限位凸起1-2與發動機進氣歧管3進氣口端部的限位槽卡接在一起對橡膠密封墊1進行限位，不銹鋼降噪網2為半圓形結構注塑在圓形橡膠密封墊1內，環形橡膠密封墊1內另一側形成半圓氣孔1-3。

本實施例中的不銹鋼降噪網上還設置有用于裝配限位的定位孔2-1。

本實施例中的不銹鋼降噪網的直徑為0.4mm。不銹鋼降噪網的每個網格應滿足：網格的一個對角線長度為1.0mm，網格的另一個對角線長度為1.9mm。本實施例中在發動機進氣歧管進氣口處增加降噪網結構，對進氣進行擾流，達到降低噪音的效果。

雖然以上描述了本實用新型的具體實施方式，但是本領域內的熟練的技術人員應當理解，這些僅是舉例說明，可以對這些實施方式做出多種變更或修改，而不背離本實用新型的原理和實質。本實用新型的范圍僅由所附權利要求書限定。