[實用新型]往復式氣體壓縮機通用型填料裝置

有效

• 申請號: 201520409620.0
• 申請日: 2015-06-15
• 公開（公告）號: CN204729258U
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發明（設計）人: 劉磊;孟松余;郭殿文;王龍;楊天鑫
• 申請（專利權）人: 沈陽遠大壓縮機股份有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101
• 代理人: 王勇

技術領域

本實用新型涉及往復式氣體壓縮機填料裝置，它用來阻止壓縮機氣缸內被壓縮的氣體，通過活塞桿與氣缸之間的部位向外泄漏。

背景技術

在往復式壓縮機領域，壓縮機氣缸內被壓縮的氣體，會通過活塞桿與氣缸之間的部位向外泄漏。填料就是阻止這種泄漏的裝置。

常規填料基本是由填料盒及填料密封環組成，當氣體從軸向間隙和徑向間隙進入填料盒的杯槽內，氣體的壓力使填料環分別于活塞桿表面及杯槽斷面形成密封。填料環組在杯槽中可以自由浮動，用來補充活塞桿的徑向跳動。密封環之間用銷(或孔)結構固定相對位置，切向環的切口間隙被徑向環覆蓋，封閉泄漏路徑，起到了密封的作用。

根據不同介質的需要填料上可以設置潤滑、冷卻、保護氣和漏氣回收等。

普通工藝氣體使用常規填料已經可以滿足，隨著我國石油煉化行業的發展，一些新興工業與技術的引進，需要壓縮特殊介質的壓縮機不斷涌現，對于壓縮機的填料的功能和結構又提出了更高、更新的要求。多晶硅行業采用的往復壓縮機：工藝介質(含有甲硅烷、四氯化硅和氯化氫等)一旦泄漏，就會與空氣中的水分發生反應，分解生成產生二氧化硅（粉末狀）以及酸液（鹽酸）等物質破壞壓縮機易損件（活塞環、支承環和填料環等），降低其使用壽命，影響機組長期可靠運行。嚴格控制潤滑油和工藝介質的相互侵入，以免潤滑油“污染”工藝介質，同時避免工藝介質進入曲軸箱內破壞潤滑油的性能，進而破壞壓縮機運動部件工作可靠度。這就需要新型的壓縮機填料來保證禁油、禁水、利用工藝介質作為保護氣，來確保工藝介質的組分不變。

往復式壓縮機正是由于潤滑油、冷卻水、環境空氣與工藝氣不能完全阻隔，限制了往復式壓縮機的使用范圍。

發明內容

本實用新型旨在隔絕空氣、水、潤滑油與工藝氣體的接觸、混合，提供一種往復式氣體壓縮機通用型填料裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的：它包括填料盒組和填料法蘭，其特征是：取消填料盒上的循環水冷卻通道，改在缸體上設環形冷卻水通道，在環形冷卻水通道上分別設置進、出水口，以完全杜絕工藝介質與水發生反應的隱患；取消充氮保護氣，改為在填料盒組末段（靠近填料法蘭）的填料盒體上開充低壓工藝介質通道，向該通道充低壓相同工藝介質，以阻斷空氣的進入；取消填料潤滑油，改為在填料盒組中段到末段的填料盒體上開填料泄漏工藝介質返回壓縮機工藝介質入口通道，以完全杜絕工藝介質與潤滑油反應，減輕填料環組的負荷；填料盒組末段的填料盒體上開漏氣回收通道，設置填料測溫，以防止泄漏至大氣中；上述三個通道口設置在填料法蘭上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通用性強，安裝維修方便。

附圖說明

下面結合附圖進一步說明本實用新型。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的左視圖。

具體實施方式

參見圖1，在缸體3上設環形冷卻水通道5，在環形冷卻水通道上分別設置進水口52和出水口51；在填料盒組末段的填料盒體2上開充低壓工藝介質通道7，向該通道充低壓(0.15MPa)工藝介質；在填料盒組中段到末段的填料盒體上開填料泄漏工藝介質返回壓縮機工藝介質入口通道4，以減輕填料環組的負荷；取消填料潤滑油，以完全杜絕工藝介質與潤滑油反應；填料盒組末段的填料盒體上開漏氣回收通道8；設置填料測溫；參見圖2，上述三個通道口設置在填料法蘭1上。6為O形密封圈。

在壓縮機氣缸中安裝填料；填料采用止口定位、螺栓緊固，能夠保證安裝精度；管線采用卡套接頭連接，安裝方便；將管線與填料上各功能孔連接，把外循環冷卻腔按進出水接口連接起來，即可實現外循環冷卻壓力填料的正常工作。