[實用新型]增速鏈翻轉機

有效

• 申請號: 201520409081.0
• 申請日: 2015-06-14
• 公開（公告）號: CN204872736U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 于德兵
• 申請（專利權）人: 江蘇堃陽自動化設備有限公司
• 主分類號: B65G47/248
• 分類號: B65G47/248
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件制造設備技術領域，尤其是一種增速鏈翻轉機。

背景技術

隨著社會經濟的快速發展，汽車已經成為了人們不可或缺的一個交通工具，有很多地方，基本上每戶人家都有一部汽車，甚至有些家庭有多部汽車，正是因為汽車具備龐大的消費群體，故汽車制造、汽車銷售以及汽車維修領域的發展勢頭也較為強勁。其中，汽車制造領域中運用的設備很多，對于一些特殊汽車零部件，在汽車制造過程中需要對其進行翻轉。然而，現有的多數汽車用翻轉設備在結構設計上較為復雜，制造成本高，翻轉力不均勻，容易造成被翻轉零部件出現傾斜翻倒的問題，同時翻轉速度慢，翻轉效率低。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了解決上述背景技術中的現有技術存在的問題，提供一種翻轉力快速均勻的增速鏈翻轉機。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種增速鏈翻轉機，具有方形框架，所述的方形框架的內部安裝有浮動架，所述的浮動架的上表面設置有直線滑軌，所述的每個直線滑軌的下方均設置有夾緊架，所述的每個夾緊架的下方均設置有翻轉氣缸，所述的每個翻轉氣缸的動力輸出端均連接有推力球軸承，所述的每個推力球軸承上均安裝有夾爪。

進一步地，上述技術方案中所述的方形框架的上方安裝有升降氣缸，所述的升降氣缸的下方連接有氣缸接頭，所述的氣缸接頭的另一端連接有用于驅動兩個夾緊架的夾緊氣缸。

進一步地，上述技術方案中所述的每個推力球軸承的外圍均包覆有銅套。

進一步地，上述技術方案中所述的夾緊氣缸的兩端分別設置有對中機構。

進一步地，上述技術方案中所述的兩個對中機構均為L形。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的增速鏈翻轉機，結構簡單，制造成本低，可以翻轉多種規格尺寸的零部件，翻轉力十分均勻，能夠有效避免被翻轉零部件發生變形傾倒的現象，同時，翻轉力可以進行提速，翻轉效率高，使用范圍十分廣泛，可以應用于運輸行業、港口碼頭、鋼鐵行業、建筑施工、石油化工等行業，尤其適用于汽車制造領域。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

附圖中的標號為：1、方形框架，2、浮動架，3、直線滑軌，4、夾緊架，5、翻轉氣缸，7、推力球軸承，8、夾爪，9、升降氣缸，10、氣缸接頭，11、夾緊氣缸，12、銅套，13、對中機構。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1所示的本實用新型增速鏈翻轉機，具有方形框架1，所述的方形框架1的內部安裝有浮動架2，所述的浮動架2的上表面設置有直線滑軌3，所述的每個直線滑軌3的下方均設置有夾緊架4，所述的每個夾緊架4的下方均設置有翻轉氣缸5，所述的每個翻轉氣缸5的動力輸出端均連接有推力球軸承7，所述的每個推力球軸承7上均安裝有夾爪8。

其中，所述的方形框架1的上方安裝有升降氣缸9，所述的升降氣缸9的下方連接有氣缸接頭10，所述的氣缸接頭10的另一端連接有用于驅動兩個夾緊架4的夾緊氣缸11。所述的每個推力球軸承7的外圍均包覆有銅套12。所述的夾緊氣缸11的兩端分別設置有對中機構13。所述的兩個對中機構13均為L形。

該增速鏈翻轉機，結構簡單，制造成本低，可以翻轉多種規格尺寸的零部件，翻轉力十分均勻，能夠有效避免被翻轉零部件發生變形傾倒的現象，同時，翻轉力可以進行提速，翻轉效率高，使用范圍十分廣泛，可以應用于運輸行業、港口碼頭、鋼鐵行業、建筑施工、石油化工等行業，尤其適用于汽車制造領。

以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。