[實用新型]球頭銷冷擠壓模具

有效

• 申請號: 201520409061.3
• 申請日: 2015-06-15
• 公開（公告）號: CN204685697U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 王泉勝;張國輝;徐瑗徽;徐錫云
• 申請（專利權）人: 寧海縣鑫鴻汽車部件有限公司
• 主分類號: B21C25/02
• 分類號: B21C25/02
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 代忠炯

技術領域

本實用新型涉及一種模具技術領域，具體涉及一種球銷冷擠壓模具。

背景技術

在汽車越來越受到人們歡迎的今天，汽車生產廠家越來越重視汽車的產品質量和制造成本。因此，如何提高產品質量，降低汽車的制造成本已成為各大汽車主機廠及汽車零部件企業迫切需要解決的問題。作為汽車懸掛、轉向系統及穩定系統的聯結件，球接總成的作用已不容忽視，其原因在于每輛汽車都需要使用大量的球接總成來實現特定的功能。常規的球接總成主要包括球頭銷和球頭座，其中，由于球頭銷的球徑比桿部尺寸要大，一般的球頭銷制作工藝需要的原材料用量也相對比較多，從而能使得球頭銷的制造成本比較高；其次由于切削量較大，也導致球頭銷頸部抗彎曲機抗剪切性能降低。一般來說，球頭銷包括球頭、頸部和球桿，球桿上設有凸起，凸起與球頭之間加工成一定尺寸的凹槽，據現有技術，一般生產此球頭銷先冷擠壓成型球頭和球桿，球桿上形成兩段，近球頭的一段直徑大于遠離球頭的一段的直徑，然后用車床對球桿近球頭的一段進行車削形成球頸，加工余量大，原材料浪費嚴重，球頭和球頸之間的連接強度比較脆弱，而且降低了球頭銷彎曲強度和剪切強度。

國內外此類問題的解決主要通過三軸向壓力組合式擠壓成型，并實現頸部擠壓成型，這種生產方式的主要缺點是能耗較高，效率較慢；其次是通過選用強度更高的材料來加工球頭銷，這種方式需要的成型壓力更大，而且后續的車削等一列加工所消耗的資源更多。雖然能解決強度上的問題，但成本問題同樣沒有得到解決，而且還提高了制造成本。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：克服以上現有技術的缺陷，提供一種能使球頭銷加工余量更少、強度更高、成本更低的球頭銷冷擠壓模具。

本實用新型所采取的技術方案是：一種球頭銷冷擠壓模具，包括上模、下模、上模套、下模套和產品，所述的上模固定在上模套內，所述的下模固定在下模套內，所述的下模套內設有下模墊板，所述的下模墊板位于下模的底部，所述的產品包括球頭、頸部和桿部，它還包括哈夫導模和至少三個哈夫塊，所述的哈夫導模固定在下模套內，所述的哈夫導模中間設有第一通孔，所述的下模位于第一通孔內，所述的哈夫塊位于哈夫導模內，所述的哈夫塊與哈夫導模斜面配合，所述的上模、下模和哈夫塊有用于成型產品的型腔，所述的哈夫塊在合模時與下模的上表面貼合，所述的上模在合模時與哈夫塊的上表面貼合，所述的哈夫塊內設有用于成型頸部和球頭下半部分的型腔面，所述的下模設有用于容置桿部的卡槽，所述的哈夫塊設有用于對產品進行擠壓的機構。

采用以上結構后，本實用新型與現有技術相比具有以下優點：利用哈夫模對半成品進行冷擠壓，加工余量小，節省了原材料，同時由于對半成品進行擠壓，材料得到壓縮，硬度高，強度大，結構簡單，成本低，哈夫導模起導向和支撐作用。

作為優選，所述的哈夫塊設有用于對產品進行擠壓的機構是指哈夫塊上設有至少一個斜導柱孔，所述的斜導柱上孔設有與斜導柱孔滑動配合的斜導柱，所述的斜導柱一端自由，所述的斜導柱另一端固定在下模墊板上，所述的斜導柱孔與斜導柱一一對應，利用斜導柱固定，哈夫塊設斜導柱孔與之配合進行合模，結構簡單，可靠性高。

作為優選，所述的斜導柱孔的數量為兩個，所述的斜導柱孔包括第一斜導柱孔和第二斜導柱孔，所述的第一斜導柱孔設有與第一斜導柱孔滑動配合的第一斜導柱，所述的第二斜導柱孔設有與第二斜導柱孔滑動配合的第二斜導柱，設兩個斜導柱孔，保證哈夫塊在運動過程中不會發生轉動，可靠性高。

作為優選，所述的哈夫塊的數量為三個，所述的哈夫塊圍成一個圓，能正常合模和開模，成本低，數量適中，合模時各個哈夫塊之間的相互影響小，精度高。

作為優選，它還包括頂出機構，所述的頂出機構包括下模頂推板、下頂柱、頂推板、頂推板頂芯和下模底板彈簧導柱，所述的下模頂推板固定在下模套底部，所述的下模墊板上設有第二通孔，所述的下頂柱一端滑動配合在下模頂推板，所述的下頂柱另一端滑動配合在第二通孔內，所述的頂推板抵靠在下頂柱上且滑動配合在下模套內，所述的頂推板位于下模墊板和下模頂推板之間，所述的下模設有第三通孔，所述的頂推板頂芯一端固定在頂推板上，所述的頂推板頂芯另一端穿過下模墊板滑動配合在第三通孔內且頂在哈夫塊的底部，所述的下模底板彈簧導柱一端固定在下模頂推板上，所述的下模底板彈簧導柱另一端穿過頂推板固定在下模墊板上，利用下頂柱頂出，同時下頂柱把頂推板也往上頂，最先頂推板頂芯把哈夫塊頂出，下頂柱繼續頂出，直至頂推板抵在下模底部，停止頂出，結構簡單，所述的頂推板抵靠在下頂柱上是指下頂柱上設有臺階，頂推板抵靠在臺階上。