[實用新型]一種罐式LNG集裝箱運輸船有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520407640.4 | 申請日: | 2015-06-15 |
| 公開(公告)號: | CN204871484U | 公開(公告)日: | 2015-12-16 |
| 發(fā)明(設計)人: | 趙志堅;王治安;李學軍;曹凱;曲波;呂志慶;劉玉濤;高占峰;夏討飯;廖耀輝;張永威;李茂永;齊亮 | 申請(專利權)人: | 中遠船務工程集團有限公司 |
| 主分類號: | B63B25/16 | 分類號: | B63B25/16 |
| 代理公司: | 大連八方知識產(chǎn)權代理有限公司 21226 | 代理人: | 高杰 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 lng 集裝箱 運輸船 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種船,特別是關于一種罐式LNG集裝箱運輸船。
技術背景
隨著我國LNG市場的發(fā)展,LNG物流公司逐漸發(fā)展壯大起來。目前貼近氣源但管網(wǎng)不能覆蓋的區(qū)域基本上都需要LNG物流企業(yè)進行公路水路的運輸。由于LNG項目大多分布在沿海、沿江及西氣東輸終端附近,這使得LNG物流市場地域性明顯。目前,LNG物流市場發(fā)展較快的是東南沿海福建、江蘇、浙江等地、環(huán)渤海地區(qū)以及長江沿線的湖北武漢等地區(qū)。我國LNG物流市場分布與LNG氣源和需求地域直接相關,LNG處理廠的建設和運輸問題的解決是LNG物流企業(yè)存在的前提。
目前罐式LNG集裝箱的運輸主要采用公路汽車運輸?shù)姆绞剑嬖谥\輸成本高,危險性高,發(fā)生事故的后果十分嚴重等問題。
水路運輸相對公路運輸有成本低,運輸量大等優(yōu)勢,僅對港口有一定安全要求,同時部分地區(qū)LNG集裝箱水路管網(wǎng)相比公路管網(wǎng)運輸具有方便快捷,總體路程短,受其他因素影響小等特點。
發(fā)明內容
為克服現(xiàn)有技術的缺點,本實用新型的目的是提供一種運量大、安全性高、運輸成本低的適用于罐式LNG集裝箱運輸?shù)膶S眠\輸船。
本實用新型的技術解決方案是:
一種罐式LNG集裝箱運輸船,是由主船體、電力推進驅動系統(tǒng)、位于艏部的上層建筑等所構成,其特征在于:所述的主船體為艉部全通型貨物甲板,在船體艉部安裝有透氣桅,透氣桅與設置在貨艙區(qū)域的透氣管線相接,透氣管線與罐式LNG集裝箱罐體的安全閥相連接,透氣桅頂端的透氣頭裝有防護格柵并配備有防火網(wǎng),透氣頭的高度高于露天甲板6米以上;在主船體中部裝有集裝箱折臂吊,在主船體的干舷甲板下設置有壓載水艙,艏艉尖艙也作為壓載水艙,貨艙區(qū)域壓載水艙布置在雙層底下,保證在不同裝載狀態(tài)下可以很好的調節(jié)船舶的浮態(tài);所述的電力推進驅動系統(tǒng)為雙螺旋槳帶雙舵裝置、雙燃料發(fā)電機電力推進驅動。
所述的主船體貨艙區(qū)域裝有CCTV系統(tǒng)。
所述的雙燃料系統(tǒng)推進方式,使全船的污染物排放量比常規(guī)船舶減少近70%。
所述的貨物甲板可裝載兩層罐式LNG集裝箱,配備的集裝箱折臂吊,安全工作載荷45噸。能有效和安全地進行船體設備的維修、貨物補給品吊裝和罐式LNG集裝箱的吊裝。在碼頭沒有起吊裝置的情況下,集裝箱折臂吊可以自行對罐式LNG集裝箱進行裝卸作業(yè),可以提高效率及運輸船的應用范圍。
所述CCTV系統(tǒng)攝像頭主要布置在罐式LNG集裝箱區(qū)域,采用隔爆型攝像頭。操作人員在駕駛室能夠操作和監(jiān)測此區(qū)域,具有控制和硬盤錄像功能;控制功能:通過微機矩陣控制器可對罐式LNG集裝箱區(qū)域進行控制,對鏡頭進行變焦及聚焦控制,以達到最佳的監(jiān)視效果,控制雨刷器的啟動和停止。硬盤錄像功能:系統(tǒng)采用數(shù)字硬盤錄像監(jiān)控系統(tǒng),對監(jiān)控畫面進行24小時錄像,可實現(xiàn)多畫面同時顯示、同時錄像、回放、切換和控制等功能。
所述貨物甲板可裝運48個罐式LNG集裝箱(45英尺標準集裝箱),分兩層放置。因為儲存過長等原因,可能導致罐體內LNG壓力升高,當壓力升高超過安全閥的設定壓力時,安全閥就會自動打開,排出超壓的LNG氣體。所有罐體的安全閥都連接到透氣管線上,并與艉部安裝的透氣桅相接,透氣桅頂端的透氣頭可以將來自透氣管線的氣體直接排入大氣。透氣頭裝有防護格柵并配備有防火網(wǎng),且透氣頭的高度高于露天甲板6米以上。
本實用新型在干舷甲板下設置有12個壓載水艙,貨物甲板區(qū)域壓載水艙布置在雙層底下,艏艉尖艙也作為壓載艙,保證在不同裝載狀態(tài)下可以很好的調節(jié)船舶的浮態(tài)。
上層建筑采用布置在艏部的方案,與艉部的機艙分開布置,可避免機艙噪音過大給船員休息帶來影響,同時可增大船員在駕駛室操控的視野范圍。
本實用新型的罐式LNG集裝箱運輸船的優(yōu)點是:不需要繁多的碼頭配套設施,集裝箱的安全性也已經(jīng)在危險品貨物運輸中得到認證。而且集裝箱還可以和鐵路,公路進行聯(lián)動運輸,大大增加靈活性能,有利于國內內陸地區(qū)使用LNG燃料的擴大范圍。可提高罐式LNG集裝箱運輸?shù)陌踩浴⒖煽啃浴⒈憬菪院徒?jīng)濟性。
附圖說明
附圖1是本實用新型實施例的罐式LNG集裝箱運輸船的主視圖。
附圖2是本實用新型實施例的罐式LNG集裝箱運輸船的俯視圖。
附圖3是本實用新型實施例的罐式LNG集裝箱運輸船的底層俯視圖。
附圖4是本實用新型實施例的罐式LNG集裝箱運輸船的集裝箱折臂吊的示意圖。
附圖5是本實用新型實施例的罐式LNG集裝箱運輸船的透氣桅示意圖。
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