[實用新型]電動汽車用發動機艙蓋裝配壓緊裝置

有效

• 申請號: 201520407239.0
• 申請日: 2015-06-11
• 公開（公告）號: CN204868728U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 門松濤;李業林;陳輝;徐寶平;吳艷雪;張朋;吳帥
• 申請（專利權）人: 蕪湖國風塑膠科技有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張巧嬋

技術領域

本實用新型涉及電動汽車部件裝配技術，具體涉及電動汽車用發動機艙蓋裝配壓緊裝置。

背景技術

電動汽車作為一種新能源汽車，具有節能環保的優勢，電動汽車越來越成為汽車領域研究的熱點。目前電動汽車領域普遍存在的難題為電動汽車蓄電池續航里程有限，這限制了電動汽車的推廣應用。目前電動汽車上采用的發動機艙蓋均為金屬件，重量大，不利于電動汽車輕量化，不能有效延長電動汽車續航里程，且金屬件制作裝配及維護成本均較高，不利于降低成本，不能滿足節能環保要求。

為滿足電動汽車輕量化要求，以提高電動汽車續航里程，滿足節能環保要求，以塑料電動汽車用發動機艙蓋來代替現有的金屬件，但是塑料電動汽車用發動機艙蓋的裝配沒有專用的裝配壓緊裝置，不僅裝配、檢測難度大，且難以保證裝配質量。

實用新型內容

實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供能夠實現電動汽車用發動機艙蓋的裝配壓緊，保證裝配質量的電動汽車用發動機艙蓋裝配壓緊裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

電動汽車用發動機艙蓋裝配壓緊裝置，所述發動機艙蓋包括塑料外板及設于所述塑料外板內側的塑料蓋板支架；所述裝配壓緊裝置包括工作臺及設于所述工作臺上所述塑料外板外側壓緊所述塑料外板及塑料蓋板支架的壓緊機構；所述壓緊機構包括和所述工作臺連接的底座及設于所述底座上的支撐塊，所述支撐塊頂部端面為斜面；所述支撐塊頂部一端活動連接有壓桿，所述壓桿前端為壓緊所述塑料外板和塑料蓋板支架的壓緊端，所述壓桿后端為和支撐塊頂部最高位置連接的連接端；所述支撐塊頂部另一端活動連接有壓柄，所述壓柄由U形連接頭及設在所述U形連接頭上的拉桿構成；所述U形連接頭一端和所述支撐塊活動連接，所述U形連接頭的另一端穿過所述壓桿后和所述壓桿的連接端通過一壓緊塊連接。

所述壓桿的壓緊端上設有壓頭，所述壓頭由和所述塑料外板及塑料蓋板支架壓緊的錐形柱及和所述錐形柱連接的螺桿構成，所述錐形柱的小頭端壓緊在所述塑料外板和塑料蓋板支架上；所述螺桿和所述壓桿通過壓緊螺母連接。

所述壓桿上設有和所述螺桿連接的長條形安裝槽，所述螺桿穿過所述長條形安裝槽和所述壓桿上下兩側通過壓緊螺母連接。

所述支撐塊設在底座中心位置和底座為一體結構。

所述工作臺包括底部框架及設于所述底部框架上的平臺框架；所述平臺框架上設有安裝所述述壓緊機構的平板。

所述底部框架底端設有萬向輪。

本實用新型的優點在于：電動汽車用發動機艙蓋裝配壓緊裝置，向上拉動壓柄，連接壓柄及壓桿的連接塊壓緊壓桿，壓緊機構到達鎖止位置，壓桿上壓緊端壓在工作臺上的塑料外板和塑料蓋板支架上進行壓緊定位；向下壓壓柄，壓緊機構鎖止解除，解除壓桿的壓緊端對塑料外板和塑料蓋板支架2的壓緊作用，取下裝配好的發動機艙蓋即可；該壓緊裝置不僅裝配壓緊定位準確度高，能夠保證裝配質量；且結構較為簡單，操作方便快捷，能夠提高裝配效率。

附圖說明

下面對本實用新型說明書各幅附圖表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本實用新型電動汽車用發動機艙蓋裝配壓緊裝置的工作狀態示意圖。

圖2及圖3為圖1中發動機艙蓋裝配壓緊裝置的壓緊機構的結構示意圖。

圖4為本實用新型中電動汽車用發動機艙蓋的結構示意圖。

圖5為本實用新型中電動汽車用發動機艙蓋的塑料蓋板支架的結構示意圖。

上述圖中的標記均為：

1、塑料外板，2、塑料蓋板支架，3、工作臺，4、壓緊機構，5、底座，6、支撐塊，7、壓桿，8、壓柄，9、U形連接頭，10、拉桿，11、壓緊塊，12、壓頭，13、錐形柱，14、螺桿，15、壓緊螺母，16、底部框架，17、平臺框架，18、平板，19、萬向輪，20、長條形安裝槽。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對最優實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。