[實用新型]可獨立調進油量的電子煙

有效

• 申請號: 201520407147.2
• 申請日: 2015-06-12
• 公開（公告）號: CN204969456U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 陳才德
• 申請（專利權）人: 深圳市杰仕博科技有限公司
• 主分類號: A24F47/00
• 分類號: A24F47/00
• 代理公司: 廣東卓建律師事務所 44305
• 代理人: 王今剛

技術領域

本實用新型涉及電子煙，尤其是涉及一種能關閉進油孔從而保證電子煙在非使用時不漏油以及能根據發熱體產生的功率來調節進油孔的大小的可獨立調進油量的電子煙。

背景技術

隨著人們對吸煙危害健康的不斷深入了解，特別是非吸煙人群對于吸煙導致的側流煙氣造成的二手煙危害，使公眾對于吸煙尤其是在公共場所吸煙產生了較強烈的抵制，并逐漸形成了社會共識。但吸煙人員由于已產生了一定的依賴性，從而產生了能降低吸煙危害性且不會產生二手煙危害的電子煙。當前市場上的電子煙結構中的進油孔無法調節進油量的大小和關閉進油孔，進油孔太大進油太快大多會使發熱體浸死，霧化效果不好；孔太小進油太慢太少容易產生燒焦味，不能關閉進油孔在運輸等長期不使用時會造成漏油。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種能關閉進油孔從而保證電子煙在非使用時不漏油以及能根據發熱體產生的功率來調節進油孔的大小的可獨立調進油量的電子煙。

本實用新型通過以下技術措施實現的，一種可獨立調進油量的電子煙，包括外殼，所述外殼上設置有進氣孔和出氣孔，所述外殼內還設置有管狀的霧化芯，所述霧化芯外套設有一連接桿，所述連接桿與外殼之間形成一密封的貯液腔，所述霧化芯內壁緊密抵設有導液結構，所述導液結構上抵觸有電熱裝置，所述霧化芯與導液結構相抵處設置有至少一進油孔，所述連接桿與進油孔相應設置有可調控油孔，所述連接桿密封旋轉設置，所述連接桿旋轉使可調控油孔與進油孔由不連通逐步形成重疊至最大連通。

作為一種優選方式，所述外殼上設置有一固定連接連接桿的調節環。

作為一種優選方式，所述外殼與連接桿之間設置有旋轉限位結構。

作為一種優選方式，所述旋轉限位結構為調節環上徑向向外延伸的限位環，所述限位環上設置有限位槽，所述外殼向限位槽延伸有限位凸柱。

作為一種優選方式，所述外殼底部安裝有一氣孔調節裝置，所述氣孔調節裝置包括固定在外殼底部的固定環、蓋合在固定環端部的壓蓋以及在固定環上限位旋轉的調節環，所述調節環限位活動套置在固定環外，所述壓蓋密封蓋固定環的端部，所述固定環上設置有與外殼連通的側孔，所述調節環側壁設置有與側孔對的調節孔，所述調節環在固定環上限位旋轉時側孔與調節孔由不連通逐步形成重疊至最大連通。

作為一種優選方式，所述固定環軸向向外延伸出一限位凸柱，所述調節環上設置有長于限位凸柱的限位凹槽。

本實用新型在外殼中部設置有連接桿，并利用連接桿旋轉使可調控油孔與進油孔由不連通至連通，來實現打開或關閉進油孔，并利用可調控油孔與進油孔逐步加大或減少重疊部而形成進油孔的大小。通過重疊部的大小實現隨意調節進油量或關閉進油，在關閉進油孔后能實現不漏油。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。

圖2為本實用新型實施例的剖視示意圖。

圖3為圖1的A-A剖視圖。

圖4為圖2的B-B剖視圖。

圖5為本實用新型實施例連接桿和限位壓環的結構示意圖。

具體實施方式

本實施例的一種可獨立調進油量的電子煙，請參考圖1和圖3，包括外殼200，所述外殼200上設置有進氣孔201和出氣孔202，所述外殼200內還設置有管狀的霧化芯600，所述霧化芯600外套設有一連接桿100，所述連接桿100與外殼200之間形成一密封的貯液腔700，所述霧化芯600內壁緊密抵設有導液結構602，所述導液結構602上抵觸有電熱絲603，所述霧化芯600與導液結構602相抵處設置有至少一進油孔601，所述連接桿100與進油孔601相應設置有可調控油孔102，所述連接桿100密封旋轉設置，所述連接桿100旋轉使可調控油孔102與進油孔601由不連通逐步形成重疊至最大連通。

本電子煙在外殼200中部設置有連接桿100，并利用連接桿100旋轉使可調控油孔102與進油孔601由不連通至連通，來實現打開或關閉進油孔，并利用可調控油孔102與進油孔601逐步加大或減少重疊部而形成進油孔的大小。通過重疊部的大小實現隨意調節進油量或關閉進油，在關閉進油孔后能實現不漏油。

在本實施例中的可獨立調進油量的電子煙，請參考圖1至圖3，在前面技術方案的基礎上具體可以是，外殼200上設置有一固定連接連接桿100的進油調節環101。通過旋轉進油調節環101來達到旋轉連接桿100的目的。