[實(shí)用新型]一種制鞋用的鞋面壓平機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520407110.X
• 申請日: 2015-06-12
• 公開（公告）號: CN204763727U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 華鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 吳江市松陵鎮(zhèn)銘益自動化機(jī)械設(shè)備廠
• 主分類號: A43D95/02
• 分類號: A43D95/02
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 連圍

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及制鞋設(shè)備，具體而言，涉及一種制鞋用的鞋面壓平機(jī)。

背景技術(shù)：

剛生產(chǎn)出來的鞋子一般其表面都是凹凸不平的，因此需要一種抓們的設(shè)備來壓平鞋子的表面，在一些大工廠里，都會用一些高智能化的設(shè)備用于壓平，但大多數(shù)小作坊里面則是用人工進(jìn)行抹平，因?yàn)樽詣踊O(shè)備成本高，一般的小作坊在經(jīng)濟(jì)成本上負(fù)擔(dān)不起。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題：從事制鞋生產(chǎn)的小作坊，采用人工的方式抹平皮鞋表面，效率不高。

本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種制鞋用的鞋面壓平機(jī)，包括底座、支撐桿、驅(qū)動機(jī)構(gòu)和壓平機(jī)構(gòu)；所述支撐桿、壓平機(jī)構(gòu)和驅(qū)動機(jī)構(gòu)均位于底座之上，所述壓平機(jī)構(gòu)為兩套相同的零部件平行放置于驅(qū)動機(jī)構(gòu)的兩側(cè)；所述壓平機(jī)構(gòu)豎直設(shè)有支柱，升降桿穿過支柱安裝，升降桿與驅(qū)動機(jī)構(gòu)的槽凸輪桿相連可上下移動，壓平機(jī)構(gòu)末端水平安裝壓平輥，壓平輥與U形桿連接，升降桿一端可在圓筒內(nèi)滑動，圓筒另一端連接U型桿座，U形桿穿過U形桿座水平放置；所述升降桿還與支撐桿連接，支撐桿的活動臂托住升降桿可沿豎直方向移動。

按上述技術(shù)方案，操作人員將待壓平的鞋子套在鞋子支撐架上，待壓平的鞋子表面面向壓平輥，調(diào)整鞋子平整機(jī)的距離使壓平輥表面與鞋子表面接觸。之后，操作人員轉(zhuǎn)動驅(qū)動機(jī)構(gòu)的手把，升降桿在驅(qū)動機(jī)構(gòu)的帶動下做上下往復(fù)運(yùn)動，升降桿帶動壓平輥?zhàn)飨鄳?yīng)幅度的升降運(yùn)動。上述壓平輥升降運(yùn)動的幅度約等于待壓平鞋子表面的長度，如此，抵在待壓平的鞋子表面上的壓平輥可平整鞋子表面。

通過上述技術(shù)方案，操作人員只需轉(zhuǎn)動驅(qū)動機(jī)構(gòu)的手把即可快速地完成鞋子表面的壓平，有利于鞋子壓平效率的提高。上述驅(qū)動機(jī)構(gòu)的手把也可換成電機(jī)，亦也用人力；若使用人力驅(qū)動，則本實(shí)用新型所述鞋面平整機(jī)在提高鞋子壓平效率的同時(shí)，還有利于節(jié)約生產(chǎn)加工的成本。

作為對上述技術(shù)方案中驅(qū)動機(jī)構(gòu)的一種說明，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括U形的驅(qū)動箱體，平行地安裝在驅(qū)動箱體上部的主動軸、被動軸和兩個(gè)槽凸輪軸，所述主動軸的末端有手把造型、中部安裝有直齒輪，被動軸上安裝有兩個(gè)小齒輪與一個(gè)大齒輪，所述大齒輪與主動軸的直齒輪嚙合；驅(qū)動箱體壁面的兩側(cè)分別安裝兩根槽凸輪軸，兩根槽凸輪軸都安裝有小齒輪，所述槽凸輪軸上的兩個(gè)小齒輪與被動軸上的兩個(gè)小齒輪嚙合；所述槽凸輪軸連接槽凸輪，槽凸輪安裝于驅(qū)動箱體壁面的外側(cè)，槽凸輪的外端面開有橢圓形槽，豎直設(shè)置的槽凸輪桿的一端可在橢圓形槽內(nèi)滑動。轉(zhuǎn)動主動軸的手把，其上的齒輪旋轉(zhuǎn)，與之嚙合的大齒輪被帶動旋轉(zhuǎn)，被動軸隨之旋轉(zhuǎn)，位于被動軸上的兩個(gè)小齒輪也隨著旋轉(zhuǎn)，兩槽凸輪軸上的小齒輪分別與兩被動軸上的小齒輪嚙合，槽凸輪軸上的小齒輪被帶動旋轉(zhuǎn)，最終槽凸輪軸和槽凸輪也被帶動旋轉(zhuǎn)，兩槽凸輪的轉(zhuǎn)動方向和幅度一致，嵌入橢圓形槽的槽凸輪桿在橢圓形槽內(nèi)滑動，槽凸輪桿豎直上下運(yùn)動。

作為對上述技術(shù)方案中驅(qū)動機(jī)構(gòu)的一種說明，所述主動軸、被動軸和槽凸輪軸安裝在驅(qū)動箱體上，三者與驅(qū)動箱體壁之間安裝六個(gè)滾動軸承；被動軸伸出驅(qū)動箱體壁外側(cè)一定長度，槽凸輪端面和被動軸端面之間距離為一個(gè)被動軸直徑的長度；被動軸的大齒輪穿過兩槽凸輪軸的中心連線，大齒輪的兩個(gè)端面分別與槽凸輪軸的兩個(gè)端面之間的距離為一個(gè)槽凸輪軸直徑的長度。滾動軸承更有利于三個(gè)傳動軸的旋轉(zhuǎn)；為防止被動軸與槽凸輪干涉，規(guī)定被動軸伸出驅(qū)動箱體外的長度不可過長，使其與槽凸輪之間保有一個(gè)直徑長度的距離。

作為對本實(shí)用新型中的槽凸輪的一種說明，所述槽凸輪桿設(shè)有圓柱形滾體可在橢圓形槽內(nèi)滑動，橢圓形槽的截面為凸形，圓柱形滾體固定連接固定塊嵌入橢圓形槽底部中空位置。為防止槽凸輪和槽凸輪桿之間出現(xiàn)軸向位移，在槽凸輪桿末端設(shè)置固定塊嵌入橢圓形槽底部。

作為對本實(shí)用新型中的壓平機(jī)構(gòu)的一種說明，所述壓平輥與U形桿之間為滾動連接；U形桿的豎直方向開有定位孔，U形桿座豎直方向開有尺寸相等的定位孔，兩定位孔之間安裝定位銷；U形桿水平穿過定位桿座安裝。

作為對本實(shí)用新型中的壓平機(jī)構(gòu)的一種說明，所述升降桿設(shè)有圓餅塊造型，在圓餅塊的一端為矩形桿、另一端為柱形桿；所述升降桿的柱形桿的一端在圓筒內(nèi)滑動，在圓筒和圓餅塊之間、柱形桿之外安裝彈簧；圓筒另一端內(nèi)固定嵌入U(xiǎn)形桿座。

作為對本實(shí)用新型中的支柱的一種說明，所述支柱中心開有兩梯形通孔與升降桿的兩梯形塊配合，所述支柱兩側(cè)面開有條形孔與升降桿的矩形桿部配合。

梯形塊能有效防止升降桿的側(cè)向滑移，更有利于升降桿的穩(wěn)定。

附圖說明：

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；