[實用新型]一種臥式加工中心交換工作臺站回轉消隙結構有效
| 申請號: | 201520406944.9 | 申請日: | 2015-06-12 |
| 公開(公告)號: | CN204748156U | 公開(公告)日: | 2015-11-11 |
| 發明(設計)人: | 朱家杰;黃奇俠;陳棟;張憲龍 | 申請(專利權)人: | 寧波海天精工股份有限公司 |
| 主分類號: | B23Q5/56 | 分類號: | B23Q5/56;B23Q1/66 |
| 代理公司: | 寧波奧圣專利代理事務所(普通合伙) 33226 | 代理人: | 謝瀟 |
| 地址: | 315800 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 臥式 加工 中心 交換 工作臺 回轉 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種消隙結構,具體是一種臥式加工中心交換工作臺站回轉消隙結構。
背景技術
交換工作臺站是臥式加工中心必不可少的關鍵部件,作用是把加工好的零件和待加工的零件互換位置,其結構包含升降結構、回轉結構、托板結構和工作臺定位結構,其動作包括升降和回轉動作。對交換工作臺站的定位精度和重復定位精度要求較高,交換工作臺站的回轉和傳動結構的優劣直接體現了其定位精度和重復定位精度的好壞。
臥式加工中心使用的交換工作臺站結構種類繁多,根據其使用的具體情況,其升降回轉結構的動力源有采用伺服電機驅動的,也有采用油缸驅動,油缸又可分為整體油缸和分離式油缸;傳動結構有采用齒輪齒條驅動的,也有采用齒形帶傳動的;其結構有大有小,布局形式有上有下,形式各式各樣,結構復雜多變。目前市場上的交換工作臺站大多結構復雜,占用空間大,采用伺服電機驅動價格高昂,其油缸易產生漏油現象,此外現有的交換工作臺站還有不易維修等諸多缺點。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是:針對現有技術的不足,提供一種結構簡單、消隙效果好的臥式加工中心交換工作臺站回轉消隙結構。
本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種臥式加工中心交換工作臺站回轉消隙結構,包括座體及設置安裝在所述的座體上的第一齒條、第二齒條和齒輪,所述的第一齒條和所述的第二齒條并行安裝在所述的座體的兩側,所述的齒輪同時與所述的第一齒條和所述的第二齒條相嚙合,所述的第一齒條的一端設置有第一驅動油缸,所述的第一驅動油缸與第一油口相連通,所述的第二齒條的一端設置有第二驅動油缸,所述的第二驅動油缸與第二油口相連通,所述的第一驅動油缸和所述的第二驅動油缸位于所述的齒輪的同一側。
安裝時,將工作臺與齒輪同軸安裝設置。使用時,第一油口進油,推動第一齒條移動,第一齒條帶動齒輪逆時針回轉,使第二齒條移動,且第二齒條與第一齒條的移動方向相反,同時工作臺隨齒輪一起逆時針回轉;與上述正向回轉過程相反,反向回轉時,第二油口進油,推動第二齒條反向移動,第二齒條帶動齒輪順時針回轉,使第二齒條反向移動,且第二齒條與第一齒條的移動方向相反,同時工作臺隨齒輪一起順時針回轉,并且,在齒輪順時針回轉時,第一齒條和第二齒條與齒輪的嚙合接觸面與齒輪逆時針回轉時的嚙合接觸面一致,從而能夠有效消除交換工作臺站回轉過程中的齒隙誤差,達到較好的消隙效果。
所述的第一驅動油缸的外端安裝有第一端蓋,所述的第一油口開設在所述的第一端蓋上,所述的第一驅動油缸的另一端設置有第一導向塊,所述的第一齒條的一端伸入所述的第一驅動油缸內與所述的第一導向塊固定連接;所述的第二驅動油缸的外端安裝有第二端蓋,所述的第二油口開設在所述的第二端蓋上,所述的第二驅動油缸的另一端設置有第二導向塊,所述的第二齒條的一端伸入所述的第二驅動油缸內與所述的第二導向塊固定連接。
所述的第一齒條的另一端設置有用于檢測第一齒條是否移動到位的第一行程到位檢測機構,所述的第二齒條的另一端設置有用于檢測第二齒條是否移動到位的第二行程到位檢測機構,所述的第一行程到位檢測機構和所述的第二行程到位檢測機構的結構相同,所述的第一行程到位檢測機構包括第一缸體、第二缸體、推桿、晃塊和接近開關,所述的第一缸體安裝在所述的座體上,所述的第二缸體同軸安裝在所述的第一缸體的外端,所述的推桿設置在所述的第二缸體內,所述的第二缸體的外端安裝有第三端蓋,所述的第三端蓋、所述的第二缸體及所述的推桿圍成油腔,所述的油腔與第三油口相連通,所述的第三油口開設在所述的第三端蓋上,所述的推桿的一端通過連接桿與所述的晃塊相連,所述的接近開關安裝在所述的第三端蓋上,所述的接近開關與所述的晃塊位置相應,所述的推桿的另一端穿過所述的第二缸體伸入所述的第一缸體內,所述的第一齒條的另一端伸入所述的第一缸體內,所述的第一齒條的另一端固定連接有撞塊,所述的撞塊與所述的推桿的另一端位置相應。第一油口進油的同時,第一行程檢測機構中的第三油口也進油,第一齒條帶動撞塊移向推桿的同時,推桿移向撞塊,當第一齒條移動到位后,推桿與撞塊接觸,起緩沖作用,同時推桿與撞塊接觸時會帶動晃塊一起移動,接近開關即可發出相應的晃塊位置信號,判斷第一齒條的到位情況,第二行程檢測機構對第二齒條的到位情況的檢測過程與上述過程相同。通過第一行程到位檢測機構和第二行程到位檢測機構,可對第一齒條和第二齒條的移動過程進行檢測,確保回轉時第一齒條和第二齒條移動到位,提高回轉動作的精確性和安全性。
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