[實用新型]一種低成本通用型可調節副后視鏡鏡片固定結構有效
| 申請號: | 201520406413.X | 申請日: | 2015-06-12 |
| 公開(公告)號: | CN204687973U | 公開(公告)日: | 2015-10-07 |
| 發明(設計)人: | 易國成;孫海濤;田青;朱昊璘;陳沛東;諸俊 | 申請(專利權)人: | 上海翼銳汽車科技有限公司 |
| 主分類號: | B60R1/06 | 分類號: | B60R1/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 201805 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 低成本 通用型 調節 后視鏡 鏡片 固定 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車配件領域,尤其涉及一種低成本通用型可調節副后視鏡鏡片固定結構。
背景技術
車用后視鏡是一種用于反映汽車后方、側方以及下方等情況的汽車配件,以便使駕駛者可以間接看清楚這些位置的情況,從而擴大了駕駛者的視野范圍。
目前,現有的外后視鏡的鏡面一般都能實現轉動調節的功能,但受工藝和成本等限制,現有后視鏡中鏡面的轉動結構存在轉動耐久性差、轉動過程異響、易脫落,調節不方便等缺陷,從而難以滿足客戶的使用要求。
實用新型內容
為了解決上述問題,本實用新型提供一種低成本通用型可調節副后視鏡鏡片固定結構,具備穩定可靠和耐久性強等特點,同時可以在一定程度上降低材料耐磨性要求和加工工藝難度要求。
上述的一種低成本通用型可調節副后視鏡鏡片固定結構,包括鏡體、鏡柄以及底座,所述鏡體通過鏡柄與底座相連,其中,所述鏡體包括鏡殼、鏡框以及鏡面;所述鏡框通過鏡框緊固件固定于鏡殼上,所述鏡面通過鏡框進行固定;
所述鏡面的內側設置有凸點結構,所述鏡殼的內部設置有轉動球頭、鎖緊簧片以及橡膠墊塊;所述轉動球頭的一端固定于鏡殼上,所述轉動球頭的另一端通過鏡面上的凸點結構與鏡面相連;所述鎖緊簧片為具有開口的環形結構,所述橡膠墊塊位于鎖緊簧片的開口內,所述鎖緊簧片和橡膠墊塊通過方螺母和鎖緊緊固件固定于鏡面上。
上述設備中,所述轉動球頭通過第一轉動球頭緊固件和第二轉動球頭緊固件固定于鏡殼上。
上述設備中,所述第一轉動球頭緊固件的數量為1個,所述第二轉動球頭緊固件的數量為2個。
上述設備中,所述第一轉動球頭緊固件貫穿轉動球頭的中部。
上述設備中,所述2個第二轉動球頭緊固件分別貫穿轉動球頭的頂部和底部。
本實用新型的優點和有益效果在于:本實用新型提供了一種低成本通用型可調節副后視鏡鏡片固定結構,通過在鏡體內部設置了轉動球頭和鎖緊簧片,從而具備了鏡面轉動力大小可調節的功能,進而降低了轉動配合件材料和加工工藝等要求,并實現了穩定可靠、耐久性強、材料要求低以及加工難度低等有益效果,最終達到了滿足客戶使用要求的目的。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動性的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本實用新型中車用后視鏡的結構示意圖;
圖2是本實用新型中鏡體結構的爆炸圖;
圖3是本實用新型中車用后視鏡的側視圖;
圖4是圖3中鏡體的A-A剖面圖;
圖5是圖4中鏡體的B-B剖面圖;
圖6是圖4中鏡體的C-C剖面圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例,對本實用新型的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案,而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。
如圖1和圖3所示,本實用新型記載了一種低成本通用型可調節副后視鏡鏡片固定結構,包括鏡體12、鏡柄13以及底座14,且鏡體12通過鏡柄13與底座14相連,該鏡柄13和底座14主要負責將鏡體12固定于汽車的外表面。
其中,上述的鏡體12的結構如圖2所示,其包括鏡殼1、鏡框2以及鏡面3,且鏡框2通過鏡框緊固件9固定于鏡殼1上,而鏡面3則通過鏡框2進行固定;該鏡框2包裹于鏡面3的邊緣,可以有效的防止鏡面3邊緣破碎等意外的發生。
同時,在鏡面3的內側設置有凸點結構,且在鏡殼1的內部設置有轉動球頭4、鎖緊簧片5以及橡膠墊塊7;
進一步的,上述的轉動球頭4的一端固定于鏡殼1上,而另一端則通過鏡面3上的凸點結構與鏡面3相連;
更進一步的,鎖緊簧片5為具有開口的環形結構,而上述的橡膠墊塊7則位于該鎖緊簧片5的開口內,再通過方螺母6和鎖緊緊固件8將鎖緊簧片5和橡膠墊塊7固定于鏡面3上,該橡膠墊塊7可以在調節鎖緊簧片5的鎖緊力度時起到緩沖的效果。
優選的,上述的轉動球頭4通過1個第一轉動球頭緊固件10和2個第二轉動球頭緊固件11固定于鏡殼1上,且第一轉動球頭緊固件10貫穿轉動球頭4的中部,而2個第二轉動球頭緊固件11則分別貫穿轉動球頭4的頂部和底部,從而起到穩定的固定效果。
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