[實用新型]汽車座椅頭枕卡接結構

有效

• 申請號: 201520406309.0
• 申請日: 2015-06-12
• 公開（公告）號: CN204774792U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 王曉強;張偉松;陸弋一
• 申請（專利權）人: 重慶延鋒江森汽車部件系統有限公司
• 主分類號: B60N2/48
• 分類號: B60N2/48
• 代理公司: 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216
• 代理人: 余錦曦

技術領域

本實用新型涉及一種汽車座椅，尤其是汽車座椅頭枕卡接結構。

背景技術

汽車座椅是汽車上的重要安全部件，需要提供給乘員支撐、定位、舒適性及安全保護。頭枕是座椅中的重要部件，在給乘員提供頭部休息的同時，更要在汽車碰撞過程中吸收能量保護乘員頭部，是降低撞擊對乘員頸部傷害的重要裝置。而對于后排座椅中央扶手，既可作為靠背使用，還可翻轉作為扶手使用。作為扶手，其頂部成整體式結構，其扶手面平整，背面無頭枕結構，但是作為靠背，卻需要在其靠背面斜向安裝頭枕，但是現有技術中，通過直桿插裝頭枕技術卻不能適用于該結構，安裝不方便。

實用新型內容

為解決以上技術問題，本實用新型提供一種汽車座椅頭枕卡接結構，先安裝固定頭枕桿，再斜向將頭枕固定套接在頭枕桿上，安裝方便，連接穩固。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種汽車座椅頭枕卡接結構，其關鍵在于：包括頭枕架和至少兩根平行的頭枕桿，所述頭枕桿包括上部的頭枕安裝段和下部的靠背安裝段，所述頭枕安裝段與靠背安裝段呈鈍角夾角，并圓弧過度；所述頭枕架的下部對應所述頭枕安裝段設有安裝套筒，所述頭枕架通過安裝套筒固套在所述頭枕安裝段上，所述安裝套筒上設有卡簧插口，該卡簧插口內設有卡簧，所述頭枕安裝段對應所述卡簧插口設有卡槽，所述卡簧插入卡簧插口，同時所述卡簧卡入卡槽將頭枕桿卡緊固定。

采用上述結構，靠背安裝段先與靠背骨架固定連接，然后再將頭枕架通過安裝套筒套接在頭枕安裝段上，然后通過卡簧卡接固定，從而實現頭枕斜向固定在靠背骨架上，保證在靠背-扶手一體式座椅上安裝頭枕時更加方便有效。

上述卡簧呈“Ω”型，對應該卡簧，所述頭枕安裝段上設有兩對稱的卡槽。

采用上述結構，卡簧的兩端部能同步卡入到卡槽內，并能將卡簧限位在卡簧插口內，防止卡簧跳出。

上述卡簧的頂部向內凹陷有抵接口，對應該抵接口設有抵接片。

采用上述結構，抵接片安裝在匹配件上，并一體成型，安裝匹配件時，能同步的將抵接片抵在卡簧的抵接口內，進一步防止卡簧松動跳出。

上述頭枕架的上部設有限位帽，所述頭枕桿的上端部對應所述限位帽設有限位缺口，所述頭枕桿的上端部穿過安裝套筒后位于所述限位帽內。

采用上述結構，對頭枕安裝位置進行限位，一來便于卡簧的卡接，二來提高頭枕安裝的穩定性。

有益效果：

本實用新型一種汽車座椅頭枕卡接結構，先安裝固定頭枕桿，再斜向將頭枕固定套接在頭枕桿上，實現了頭枕的斜向安裝，特別適用于靠背-扶手一體式座椅，安裝方便，連接穩固。

附圖說明

圖1為本實用新型的分解結構示意圖；

圖2為圖1中頭枕架的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1和2所示的一種汽車座椅頭枕卡接結構，由包括頭枕架1和兩根平行的頭枕桿2組成，當然頭枕桿2的根數也可為3、4、5根等，只要能夠實現頭枕架與頭枕桿的穩定固定即可，所述頭枕桿2由上部的頭枕安裝段2a和下部的靠背安裝段2b組成，所述頭枕安裝段2a與靠背安裝段2b呈鈍角夾角，并圓弧過度；所述頭枕架1的下部對應所述頭枕安裝段2a設有安裝套筒3，所述頭枕架1通過安裝套筒3固套在所述頭枕安裝段2a上，所述安裝套筒3上設有卡簧插口4，該卡簧插口4內設有卡簧5，所述卡簧5呈“Ω”型，所述卡簧5的頂部向內凹陷有抵接口7，對應該抵接口7設有抵接片8，該抵接片安裝在頭枕匹配件上。所述頭枕安裝段2a對應所述卡簧插口4設有卡槽6，所述卡簧5插入卡簧插口4，同時所述卡簧5卡入卡槽6將頭枕桿2卡緊固定，然后安裝頭枕匹配件時，抵接片嵌入抵接口，進一步提高了卡簧卡接的穩定性。

所述頭枕架1的上部設有限位帽9，所述頭枕桿2的上端部對應所述限位帽9設有限位缺口10，所述頭枕桿2的上端部穿過安裝套筒3后位于所述限位帽9內。

最后需要說明的是，上述描述僅僅為本實用新型的優選實施例，本領域的普通技術人員在本實用新型的啟示下，在不違背本實用新型宗旨及權利要求的前提下，可以做出多種類似的表示，這樣的變換均落入本實用新型的保護范圍之內。