[實用新型]一種用于10kV帶電作業的車載絕緣升降平臺

有效

• 申請號: 201520406296.7
• 申請日: 2015-06-12
• 公開（公告）號: CN204689591U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 郝旭東;顧超;龔先權;王顯全;吳圣林;孫兵;張永山;張建;余志森;黎玉庭;于榮華;高中強;肖立
• 申請（專利權）人: 國網冀北電力有限公司電力科學研究院
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種用于10kV帶電作業的車載絕緣升降平臺，包括：汽車(100)、操作室(200)、蓄電單元(300)、爬梯(400)、基臺(500)、絕緣升降臺(600)和工作臺(700)，其特征在于，所述汽車(100)具有車體(110)；所述操作室(200)固定設置在汽車(100)駕駛室的頂部，所述操作室(200)內設有控制裝置(210)，所述操作室(200)頂部設有無線控制器(220)；所述蓄電單元(300)和所述基臺(500)固定設置在車體(110)上；所述爬梯(400)固定設置在車體(110)上，且位于汽車(100)駕駛室的后側，所述絕緣升降臺(600)固定設置在基臺(500)上，所述絕緣升降臺(600)包括依次套接的升降臺固定架(620)、第一升降架(630)、第二升降架(640)和第三升降架(650)；所述工作臺(700)固定設置在絕緣升降臺(600)上。

2.根據權利要求1所述的車載絕緣升降平臺，其特征在于，所述基臺(500)包括：左/右導軌單元(510)、左/右導軌制動器(520)、基臺架(530)、直線移動單元(540)和升降驅動單元(570)，其中，所述左/右導軌單元(510)均固定連接在車體(110)上，左/右導軌單元(510)均包括導軌本體和導軌滑塊(513)，所述導軌滑塊(513)可移動地設置在導軌本體的導軌腔(511)內；左導軌制動器(520)固定設置在左導軌本體上，右導軌制動器(520)固定設置在右導軌本體上，左/右導軌制動器(520)均包括殼體(521)和執行器(522)，所述殼體(521)固定設置在導軌本體上，所述執行器(522)設置在殼體(521)內，所述執行器(522)的兩端均設有擺臂(523)，所述擺臂(523)伸入導軌腔(511)內，在制動時，擺臂(523)抵擋在導軌滑塊(513)的側面；所述基臺架(530)固定設置在兩個導軌滑塊(513)上；所述直線移動單元(540)的一端固定連接在基臺架(530)的橫?板(531)上，直線移動單元(540)的另一端固定連接在一個導軌本體的內側面上；所述升降驅動單元(570)固定設置在橫板(531)上。

3.根據權利要求2所述的車載絕緣升降平臺，其特征在于，所述基臺(500)還包括：旋轉單元(550)和旋轉制動單元(560)，其中，所述旋轉單元(550)的一端通過轉軸(556)可旋轉地設置在立板(532)上，旋轉單元(550)的另一端固定連接在橫板(531)上；所述旋轉制動單元(560)的一端固定連接在旋轉單元(550)的旋轉座(554)上，旋轉制動單元(560)的另一端固定連接在橫板(531)上。

4.根據權利要求3所述的車載絕緣升降平臺，其特征在于，所述升降驅動單元(570)包括升降驅動電機(571)和滾筒(572)，所述升降驅動電機(571)固定設置在橫板(531)上，所述滾筒(572)固定連接在升降驅動電機(571)的輸出軸上，所述滾筒(572)上纏繞有升降驅動繩(573)。

5.根據權利要求4所述的車載絕緣升降平臺，其特征在于，所述升降臺固定架(620)包括絕緣升降臺基板(610)和若干個導向輪(611)，所述絕緣升降臺基板(610)固定設置在旋轉座頂板(555)上，導向輪(611)可旋轉地設置在絕緣升降臺基板(610)上，升降驅動繩(573)纏繞在導向輪(611)上。

6.根據權利要求5所述的車載絕緣升降平臺，其特征在于，所述升降臺固定架(620)的上部、第一升降架(630)的上部和第二升降架(640)的上部均設有若干個升降輪(660)，所述絕緣升降臺(600)還包括若干個升降繩一(631)和若干個升降繩二(641)，升降驅動繩(573)纏繞在升降臺固定架(620)上部的升降輪(660)?上，升降驅動繩(573)的一端固定在第一升降架(630)的下部，升降繩一(631)的一端固定在升降臺固定架(620)的上部，升降繩一(631)的另一端纏繞在第一升降架(630)上部的升降輪(660)上，且升降繩一(631)的另一端固定在第二升降架(640)的下部，升降繩二(641)的一端固定在第一升降架(630)的上部，升降繩二(641)的另一端纏繞在第二升降架(640)上部的升降輪(660)上，且升降繩二(641)的另一端固定在第三升降架(650)的下部。