[實用新型]一種用于電動汽車直流充電的充電接口

有效

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• 申請日: 2015-06-12
• 公開（公告）號: CN204858608U
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發(fā)明（設計）人: 李福青
• 申請（專利權）人: 李福青
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種充電連接裝置，尤其涉及一種電動汽車直流充電的充電接口。

背景技術

隨著新能源汽車技術的發(fā)展，國內外汽車廠商逐步推出電動汽車，電動汽車因其節(jié)能環(huán)保且技術相對成熟和穩(wěn)定，是未來幾年發(fā)展的重要方向。目前，為適應電動汽車大電流充電需求，許多廠商推出各種直流充電設施，伴隨而來的市場上對于直流充電接口的需求也與日俱增。

隨著電動汽車的逐漸普及，當電動汽車動力電池的電量下降至一定程度時，需給電池補電，以滿足其續(xù)航里程。目前，所有的大電流的電動汽車一般都采用直流充電機補電，而直流充電機上均需設置與插座相匹配以實現(xiàn)電氣連接的直流充電接口。在充電的工作狀態(tài)下，當所述的充電接口與插座配插到位時，由充電接口的鎖止/解鎖器件與插座的配合凹槽相互扣合，以支持電動汽車的正常充電。

發(fā)明內容

本實用新型旨在提供一種給電動汽車動力電池充電的充電接口，以解決現(xiàn)有的充電接口防水、防塵，用戶使用效果差等問題，其具有良好的電氣特性和防護性能，可以安全、高效、快捷地滿足電動汽車的充電。

為了達到上述技術目的，本實用新型公開了一種充電接口，其主要包括充電接口本體（1）、充電端口（2）、防護密封圈（3）、機械鎖止/解鎖器件（4）、電源端口（5）、旋轉支撐（6）、操作裝置（7）和指示燈（8）等，其特征在于：

所述充電接口本體（1）是采用阻燃、環(huán)保的電工塑料加工而成，為確保使用時的手感舒適度，其是根據(jù)人體工程學原理，在常規(guī)的槍柄結構外形基礎上進行優(yōu)化改進而成的。所述充電接口本體（1）包括第一殼體（11）和第二殼體（12），所述第一殼體（11）和第二殼體（12）合攏后形成手握的充電接口槍柄，同時，在所述第一殼體（11）和第二殼體（12）接合處分別設有異形槽，該異形槽分別配合放置有長密封條（13）和短密封條（14），以保證充電接口的防護效果。

所述第一殼體（11）和所述第二殼體（12）前端內側分別設置有矩形凸緣和不規(guī)則的凸緣。其中所述第一殼體（11）和所述第二殼體（12）上的矩形凸緣為軸對稱結構，所述第一殼體（11）和所述第二殼體（12）上的不規(guī)則凸緣也為軸對稱結構。

所述的長密封條（13）材料為橡膠或硅膠；為異型結構，通過長固定轉軸（15）固定于第一殼體（11）和第二殼體（12）之間。

所述的短密封條（14）材料為橡膠或硅膠；為異型結構，通過短固定轉軸（16）固定于第一殼體（11）和第二殼體（12）之間。

所述緊固螺釘（17）用于連接固定所述第一殼體（11）和第二殼體（12）。在所述緊固螺釘（17）的軸向外側分別設置有防護塞（18），所述防護塞（18）外表面與所述充電接口本體（1）殼體的外表面具有相同的曲率半徑，在保證防塵、防拆卸的同時，也保證了整體外觀的一致性。

所述的充電端口（2）設置在所述充電接口本體（1）的前端，用于與插座的插針配合連接，以保證電動汽車的正常充電。在所述充電端口（2）內設有充電端子（21），在所述充電端子（21）上分別設有密封槽，所述密封槽與密封圈（22）配合，以保證充電接口的防護性能。

所述的充電端子（21），材料為銅且其表面覆蓋有超導體鍍層。當汽車動力電池電量下降至一定程度時，可與插座的插針配合，完成電動汽車動力電池充電過程中的電氣連接；所述的充電端子（21）共9套，分別為直流電源正DC+、直流電源負DC-，保護接地PE，充電通訊S+、充電通訊S-，充電連接確認CC1、充電連接確認CC2和低壓輔助電源A+、低壓輔助電源A-。

所述充電端子（21）包含的直流電源正DC+和直流電源負DC-，在設計時，為重點保護帶電部位，在所述的直流電源正DC+和直流電源負DC-前端分別設有固定槽，該固定槽與絕緣帽（24）配合連接。

所述的絕緣帽（24）起到絕緣保護的作用，有效的保證了人身安全。