[實用新型]一種用于鞋面定型機的圓錐圓柱雙級減速器

有效

• 申請號: 201520405230.6
• 申請日: 2015-06-13
• 公開（公告）號: CN204704329U
• 公開（公告）日: 2015-10-14
• 發明（設計）人: 趙宛容
• 申請（專利權）人: 趙宛容
• 主分類號: F16H1/22
• 分類號: F16H1/22;F16H57/04
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 趙慧

技術領域

本實用新型屬于減速器技術領域，具體涉及一種用于鞋面定型機的圓錐圓柱雙級減速器。

背景技術

減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置?。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果。鞋面定型機的減速器需要改變輸出方向，而且需要多次減速滿足工作的需要，雙圓柱減速器并不能滿足其需要。

發明內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種結構簡單，設計合理，使用壽命長，工作效率高，工作性能穩定的用于鞋面定型機的圓錐圓柱雙級減速器。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種用于鞋面定型機的圓錐圓柱雙級減速器，包括箱體、圓錐齒輪、圓柱齒輪和油塞，所述箱體上部設置有通氣器，所述箱體側邊設置有油標尺和所述油塞，所述箱體內部設置有輸入軸，所述輸入軸連接有所述圓錐齒輪，所述圓錐齒輪連接有軸一，所述軸一連接有所述圓柱齒輪，所述圓柱齒輪連接有軸二，所述軸二上設置有擋油板，所述擋油板連接有角接觸球軸承，所述角接觸球軸承連接有軸承蓋，所述軸承蓋下方設置有毛氈。

上述結構中，所述圓錐齒輪可以改變力矩的方向，滿足工作需要，結構更加緊湊，所述圓柱齒輪可以進行二級減速，所述通氣器可以平衡減速器內外壓強，并進行散熱，所述油塞可以及時排出廢油污染，更換潤滑油，保證減速器正常潤滑的工作。

為了進一步提高其工作性能，所述箱體與所述通氣器相連接，所述箱體與所述油標尺和所述油塞相連接。

為了進一步提高其工作性能，所述箱體與所述輸入軸相連接，所述輸入軸與所述圓錐齒輪相連接。

為了進一步提高其工作性能，所述圓錐齒輪與所述軸一相連接，所述軸一與所述圓柱齒輪相連接。

為了進一步提高其工作性能，所述圓柱齒輪與所述軸二相連接，所述軸二與所述擋油板相連接。

為了進一步提高其工作性能，所述擋油板與所述角接觸球軸承相連接，所述角接觸球軸承與所述軸承蓋相連接，所述軸承蓋與所述毛氈相連接。

有益效果：該圓錐圓柱雙級減速器可以有效的滿足工作的需要，改變力矩的傳遞方向，結構簡單緊湊，可以保證內外壓強平衡，有利于散熱，并可以監測減速器內油的質量，及時更換潤滑油，延長工作壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型所述一種用于鞋面定型機的圓錐圓柱雙級減速器的主視圖；

圖2是本實用新型所述一種用于鞋面定型機的圓錐圓柱雙級減速器的左視圖；

圖中：1、箱體；2、通氣器；3、油標尺；4、油塞；5、輸入軸；6、圓錐齒輪；7、軸一；8、圓柱齒輪；9、軸二；10、擋油板；11、角接觸球軸承；12、軸承蓋；13、毛氈。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

如圖1、圖2所示，一種用于鞋面定型機的圓錐圓柱雙級減速器，包括箱體1、圓錐齒輪6、圓柱齒輪8和油塞4，箱體1上部設置有通氣器2，可以平衡內外氣壓，并有利于散熱，箱體1側邊設置有油標尺3和油塞4，油標尺3可以檢測減速器油面的高度，可以及時通過油塞4進行潤滑油的更換，保證減速器正常工作，箱體1內部設置有輸入軸5，可以提供充足動力，輸入軸5連接有圓錐齒輪6，可以改變傳輸速度和力矩的方向，便于工作，設計合理，圓錐齒輪6連接有軸一7，進行一級減速，軸一7連接有圓柱齒輪8，圓柱齒輪8連接有軸二9，進行二級減速，軸二9上設置有擋油板10，可以擋油，防止油濺到軸承，擋油板10連接有角接觸球軸承11，可以支撐減小摩擦，有利于軸的轉動，角接觸球軸承11連接有軸承蓋12，可以保護軸承，避免雜質灰塵污染，軸承蓋12下方設置有毛氈13，可以提高密封性。

上述結構中，圓錐齒輪6可以改變力矩的方向，滿足工作需要，結構更加緊湊，圓柱齒輪8可以進行二級減速，通氣器2可以平衡減速器內外壓強，并進行散熱，油塞4可以及時排出廢油污染，更換潤滑油，保證減速器正常潤滑的工作。