[實用新型]一種雙層鋼索橋

有效

• 申請號: 201520405047.6
• 申請日: 2015-06-12
• 公開（公告）號: CN204753342U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 謝春生
• 申請（專利權）人: 中國電建集團貴陽勘測設計研究院有限公司
• 主分類號: E01D11/02
• 分類號: E01D11/02;E01D21/00
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 劉楠

技術領域

本實用新型涉及一種雙層鋼索橋，屬于橋梁施工技術領域。

背景技術

平拉索橋因造價低、工期短、施工方便，而在工程上得到廣泛應用。平拉索橋屬于柔性結構，由于橋面結構直接鋪設在主索上，因而在荷載作用下橋面會隨著主索而變形。過大的變形既影響行車的穩定性，又易導致主索及橋面結構受損；另一方面，現有平拉索橋的主索均采用單層布置的型式，由于平拉索橋主索的垂度較小，因而所需主索的數量較多，而橋面的寬度有限，特別是對于特大跨度的平拉索橋，往往因為主索數量太多而無法布置，從而限制了平拉索橋的適用范圍。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種雙層鋼索橋，以解決因主索數量多而難以布置從而限制了平拉索橋向更大跨度方向發展的難題，擴展了平拉索橋的應用范圍；同時通過設置上下層主索的連接與張拉結構，大大減小橋面變形，提高平拉索橋的穩定性和安全性，從而克服現有技術的不足。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

本實用新型的一種雙層鋼索橋，包括與兩岸錨碇連接的一組上層鋼索和一組下層鋼索，上層鋼索與下層鋼索之間設有一組間隔分布的主梁，主梁與主梁之間設有一組間隔分布的副梁，主梁和副梁之間或副梁和副梁之間設有橋面板。

前述雙層鋼索橋中，所述兩岸的錨碇處設有橋臺，橋臺位于橋面一側設有索鞍。

前述雙層鋼索橋中，所述主梁包括位于上層鋼索和下層鋼索之間的橫梁、位于上層鋼索上方的主壓梁和位于下層鋼索底部的墊板；主壓梁、橫梁和墊板經一組長螺栓貫穿固定連接，與上層鋼索和下層鋼索夾緊；上層鋼索與主壓梁和橫梁的接觸面設有墊層，下層鋼索與橫梁和墊板的接觸面設有墊層。

前述雙層鋼索橋中，所述副梁包括位于上層鋼索底部的夾板、位于上層鋼索上方的副壓梁和位于下層鋼索底部的托板；副壓梁、夾板和托板經一組長螺栓貫穿固定連接，副壓梁和夾板與上層鋼索和下層鋼索夾緊；上層鋼索與副壓梁和夾板的接觸面設有墊層，下層鋼索與托板的接觸面設有墊層。

前述雙層鋼索橋中，所述墊層粘貼于橫梁、主壓梁、墊板、副壓梁、夾板和托板與上層鋼索或下層鋼索的接觸面上。

由于采用了上述技術方案，本實用新型與現有技術相比，本實用新型的雙層鋼索橋在橋面寬度相同的情況下，布置的鋼索數量可以增加近一倍，因而使特大跨度平拉索橋的設計成為可能。通過設置主梁與副梁、以及張拉結構，使主梁及副梁牢牢固定在鋼索上，且使上下層鋼索形成空間結構，大大提高了橋面的剛度，橋梁穩定性好、安全性高。結構簡單、安裝方便，構件重復利用率高。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1中A處的局部放大圖；

圖3是圖2的俯視圖；

圖4是圖3中的B-B剖面示意圖；

圖5是圖3中的C-C剖面示意圖；；

圖6是本實用新型主梁的連接示意圖；

圖7是本實用新型副梁的連接示意圖。

附圖標記說明：1-錨碇，2-上層鋼索，3-下層鋼索，4-主梁，5-副梁，6-橋面板，7-橫梁，8-主壓梁，9-墊板，10-長螺栓，11-墊層，12-夾板，13-副壓梁，14-托板，15-橋臺，16-索鞍。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但不作為對本實用新型的任何限制。