[實(shí)用新型]行走差速體齒輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520404901.7
• 申請日: 2015-06-12
• 公開（公告）號: CN204716929U
• 公開（公告）日: 2015-10-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 聶朝華;劉余;湛遠(yuǎn)東;周芋浩
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶湛氏機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;A01B71/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型具體涉及一種行走差速體齒輪。

背景技術(shù)

由于目前農(nóng)用微耕機(jī)體型較小，所以內(nèi)部空間有限，在設(shè)計(jì)時(shí)主要采用的是無差速方式，行走齒輪直接帶動兩刀具，工作時(shí)同步同向運(yùn)動，使用時(shí)轉(zhuǎn)向吃力又不能靈活操作。若采用離合切換動力傳動，不僅操作復(fù)雜，產(chǎn)品體積較大而重，再次有部分使用一般的輸出軸外插入式設(shè)計(jì)，產(chǎn)品組合部位較多，使用中因需要傳遞較大扭力，產(chǎn)品裝配間隙的將會直接影響動力傳遞和使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型意在提供一種占用空間小，受力大的行走差速體齒輪。

本方案中的行走差速體齒輪，包括固定連接的差速體邊蓋和行走齒輪，所述行走齒輪包括傘齒輪以及設(shè)置在傘齒輪一端面的行星齒輪槽；所述行星齒輪槽的內(nèi)側(cè)壁為圓弧形，行星齒輪槽的側(cè)壁上對稱設(shè)有兩個(gè)固定軸，所述固定軸的軸線與傘齒輪的軸線垂直；所述行星齒輪槽的底部以及差速體邊蓋上開有同軸的軸孔，所述軸孔與傘齒輪同軸。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：（1）由于差速體邊蓋和行走齒輪固定連接，當(dāng)傘齒輪嚙合傳動時(shí)，差速體邊蓋以及行走齒輪同時(shí)受力，提高了行走齒輪的受力強(qiáng)度；（3）由于傘齒輪一端面設(shè)有行星齒輪槽，行星齒輪槽的內(nèi)側(cè)壁為圓弧形，錐齒輪結(jié)構(gòu)的行星齒輪的大端為外凸的弧面，與行星齒輪槽的內(nèi)側(cè)壁相適應(yīng)，充分利用空間。

進(jìn)一步，所述差速體邊蓋的周側(cè)設(shè)有連接凸臺，所述連接凸臺上還均布有若干個(gè)與行星齒輪槽固定連接的緊固螺釘,便于差速體邊蓋與行走齒輪的連接和拆卸，且連接牢固。

進(jìn)一步，所述緊固螺釘有兩個(gè)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型行走差速體齒輪實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1為傘齒輪，2為差速體邊蓋，3為緊固螺釘，4為行星齒輪槽，5為軸孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明：

根據(jù)圖1所示，一種行走差速體齒輪，行走齒輪由傘齒輪1和行星齒輪槽4組成，行星齒輪槽4設(shè)在傘齒輪1的左一端面且為一體結(jié)構(gòu)，差速體邊蓋2的周側(cè)設(shè)有連接凸臺，所述連接凸臺上還均布有若干個(gè)與行星齒輪槽4固定連接的緊固螺釘3。行星齒輪槽4和差速體邊蓋2形成可容納半軸齒輪和行星齒輪的空間。行星齒輪槽4的內(nèi)側(cè)壁為圓弧形，行星齒輪槽4的側(cè)壁上對稱設(shè)有兩個(gè)固定軸，該固定軸的軸線與傘齒輪1的軸線垂直。行星齒輪槽4的底部以及差速體邊蓋2上開有同軸的軸孔5，該軸孔5與傘齒輪1同軸。

使用時(shí)，行星齒輪安裝在行星齒輪槽4內(nèi)的固定軸上，半軸齒輪位于行星齒輪槽4內(nèi)且與行星齒輪槽4嚙合，半軸齒輪的半軸穿過軸孔5。當(dāng)傘齒輪1嚙合傳動時(shí)，差速體邊蓋2以及行走齒輪同時(shí)受力，提高了行走齒輪的受力強(qiáng)度。

以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。