[實用新型]一種用于離心鑄造的壓力澆注裝置

有效

• 申請號: 201520404817.5
• 申請日: 2015-06-12
• 公開（公告）號: CN204724817U
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發明（設計）人: 李志
• 申請（專利權）人: 定州市金華藍天汽車零部件有限公司
• 主分類號: B22D13/10
• 分類號: B22D13/10
• 代理公司: 石家莊國域專利商標事務所有限公司 13112
• 代理人: 胡澎

技術領域

本實用新型涉及一種用于離心鑄造的澆注裝置，具體地說是一種用于離心鑄造的壓力澆注裝置。

背景技術

現有技術中采用的離心鑄造澆注裝置，尤其是鋼環件離心鑄造澆注裝置多為明流槽或半封閉澆注裝置，其澆注流速和流量等依據重力而決定，工作人員很難根據生產現場的實際需要對流速和流量等進行及時、準確的控制，易出現氣泡和夾渣。鋼水在明流槽或半封閉澆注裝置中與大量的空氣接觸，在溫度較高的情況下容易產生嚴重氧化的現象。另外，在明流槽或半封閉澆注裝置中，鋼水在澆注過程中造成的熱量損失及能耗較大，澆注時流槽內壁易凝固，影響流量，使鋼水在鑄造模具中的收縮因得不到有效補縮而產生縮孔，因此流槽每用幾次就必須修復或更換。在現場中，工作人員為了提高補縮能力而提高離心鑄造模具的轉速，但轉速過大又易使鋼環件產生裂紋。由此可見，傳統的用于離心鑄造的澆注裝置很難實現澆注參數的匹配，容易影響鋼鑄件的質量，易造成出品率低、能耗大、人工成本高及污染嚴重等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的就是提供一種用于離心鑄造的壓力澆注裝置，以解決現有的用于離心鑄造的澆注裝置由于很難實現澆注參數的匹配而影響鋼鑄件質量的問題以及在澆注過程中造成的出品率低、能耗大、人工成本高及污染嚴重等問題。

本實用新型是這樣實現的：

一種用于離心鑄造的壓力澆注裝置，包括第一油缸、第二油缸、定量底注包和流槽；

所述定量底注包的底端與所述流槽連通，所述定量底注包的頂端設置為開口端，在所述定量底注包的底端與所述流槽的連通處設置有貫通的控制塞座，在所述控制塞座上放置有流量控制塞，在所述定量底注包內的靠近開口端的位置處設置有用于封閉所述定量底注包內鋼水的封閉壓蓋；

所述第二油缸設置在所述封閉壓蓋上，所述第一油缸設置在所述第二油缸的頂部，在所述第一油缸的底部安裝有拉桿，所述拉桿穿過所述第二油缸的中心與所述流量控制塞相接；?

所述第二油缸的底端與所述封閉壓蓋的頂端固定連接有空心壓桿，所述空心壓桿套接在所述拉桿的外部。

在所述拉桿中處于所述第二油缸的底端以下的部分套接有拉桿護套。

本實用新型中定量底注包的底端與流槽連通，在定量底注包的底端與流槽的連通處設置有貫通的控制塞座，在控制塞座上放置有流量控制塞，可以根據實際需要通過調整流量控制塞的動作來調整鋼水的澆注流量和澆注流速，防止了因流速不當而導致鋼鑄件中氣泡或夾渣的產生；也可提高補縮能力，避免鋼鑄件產生裂紋。在定量底注包內的靠近開口端的位置處設置有用于封閉定量底注包內鋼水的封閉壓蓋，可將鋼水的澆注處于一個封閉的環境，可減少澆注過程中鋼水與空氣的過多接觸，由于鋼水在高溫的情況下與空氣接觸易發生氧化影響澆注成型后的鋼鑄件的質量，因此采用封閉壓蓋對鋼水進行封閉可提高鋼鑄件的質量。

本實用新型結構簡單，操作方便，封閉的澆注環境可減少鋼水在澆注過程中發生二次氧化。工作人員可根據現場的實際需要來人為地控制鋼水的澆注流速和澆注流量，對鋼水進行定量控制。此外，利用本實用新型中的壓力澆注裝置進行鋼水澆注可減少鋼水的熱量損失，實現低溫澆注，延長澆注設備的壽命。本實用新型中澆注裝置可有效控制鋼件質量，在澆注過程中可有效避免氣泡和夾渣的產生，同時也可降低能耗、減少污染。

附圖說明

圖1是本實用新型中用于離心鑄造的壓力澆注裝置的結構示意圖。

圖2是本實用新型中澆注后的成品鋼鑄件結構示意圖。

圖中：1、第一油缸，2、第二油缸，3、定量底注包，4、流槽，5、控制塞座，6、流量控制塞，7、封閉壓蓋，8、拉桿，9、拉桿護套，10、壓桿，11、環形支撐圈。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型包括第一油缸1、第二油缸2、定量底注包3和流槽4。定量注包3上部分為中空圓筒狀，下部分為錐狀，定量底注包3的頂端設置為開口端，即定量底注包3的頂端敞口放置，定量底注包3的底端與流槽4連通，流槽4為鋼水注入澆注模具時所流經的管道，在定量底注包3底端與流槽4的連通處設置有貫通的控制塞座5，控制塞座5為上大下小的錐形中空體，控制塞座5的外壁緊貼于定量底注包3的底端開口處的內壁。