[實用新型]一種具備鎖緊功能的快速切換工裝裝置

有效

• 申請號: 201520403983.3
• 申請日: 2015-06-12
• 公開（公告）號: CN204686541U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 李志強
• 申請（專利權）人: 上海翼銳汽車科技有限公司
• 主分類號: B23Q7/14
• 分類號: B23Q7/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車制造領域，尤其涉及一種具備鎖緊功能的快速切換工裝裝置。

背景技術

隨著科學技術的發展和人們生活水平的提高，顧客對產品的復雜程度和交貨期限的要求也隨之提高，如此便需要在確保質量的前提下，實現對成本的有效控制。

然而，在汽車制造領域內，汽車車型的更新換代較快，從而促使多種車型的混線生產變得尤為重要；特別是對于生產汽車零部件的企業來說，該類企業需要向主機廠提供小總成件，造成混線生產的難度較大，而現有設備無法滿足混線生產高效率、低成本的要求。

同時，現有設備并不具備鎖緊功能，從而導致在切換工裝夾具時設備的穩定性較差，甚至可能威脅到操作人員的人身安全。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型提供一種具備鎖緊功能的快速切換工裝裝置，本裝置再實現多種車型混線生產中快速切換工裝夾具的同時，具備了鎖緊功能，從而極大的提高了切換操作的穩定性。

上述的一種具備鎖緊功能的快速切換工裝裝置，包括基板和位于基板上的浮動機構、導向機構、定位機構以及鎖緊機構；所述浮動機構包括第一浮動裝置和第二浮動裝置，所述第一浮動裝置的兩個端部分別通過第一連接板和第二連接板固定于基板上，所述第二浮動裝置的兩個端部分別通過第三連接板和第四連接板固定于基板上；

所述導向機構包括第一導向板、第二導向板、第三導向板、第四導向板、第五導向板以及第六導向板，所述第一導向板和第四導向板直接安裝于基板上，所述第二導向板通過第一支撐塊固定于基板上，所述第三導向板通過第二支撐塊固定于基板上，所述第五導向板通過第三支撐塊固定于基板上，所述第六導向板通過第四支撐塊固定于基板上；

所述定位機構包括第一定位銷和第二定位銷，所述第一定位銷通過第一氣缸固定于基板上，所述第二定位銷通過第二氣缸固定于基板上；

其中，所述鎖緊機構包括第三氣缸和第四氣缸；所述第三氣缸位于基板的左端，所述第三氣缸的頂部設置有第一限位塊和第二限位塊，所述第三氣缸通過第五連接板和第六連接板固定于基板上；所述第四氣缸位于基板的右端，所述第四氣缸的頂部設置有第三限位塊和第四限位塊，所述第四氣缸通過第七連接板和第八連接板固定于基板上。

上述裝置中，所述導向機構分布于基板的兩個端部。

上述裝置中，所述定位機構分布于基板的中間區域。

上述裝置中，所述浮動機構位于導向機構與定位機構之間。

本實用新型的優點和有益效果在于：本實用新型提供了一種具備鎖緊功能的快速切換工裝裝置，通過在基板上設置了浮動機構、導向機構以及定位機構，從而實現了工裝的快速切換和精確定位；同時，通過在基板的兩端設置了鎖緊機構，從而具備了鎖緊功能，進而極大的提高了切換操作的穩定性；并最終達到了降低生產成本的目的。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型中具備鎖緊功能的快速切換工裝裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。

如圖1所示，本實用新型記載了一種具備鎖緊功能的快速切換工裝裝置，包括基板1和位于其上的浮動機構、導向機構以及定位機構。

其中，上述的浮動機構主要負責將待切換的工裝頂起，該浮動機構包括第一浮動裝置2和第二浮動裝置3，該第一浮動裝置2的兩個端部分別通過第一連接板4和第二連接板5固定于基板1上，而第二浮動裝置3的兩個端部則分別通過第三連接板8和第四連接板9固定于基板1上；

同時，導向機構包括第一導向板10、第二導向板12、第三導向板13、第四導向板15、第五導向板16以及第六導向板17，該第一導向板10和第四導向板15直接安裝于基板1上，而第二導向板12則通過第一支撐塊11固定于基板1上，且第三導向板13通過第二支撐塊14固定于基板1上；同時，第五導向板16通過第三支撐塊18固定于基板1上，至于第六導向板17則通過第四支撐塊19固定于基板1上；