[實用新型]一種雙步掃雪機

有效

• 申請號: 201520403931.6
• 申請日: 2015-06-11
• 公開（公告）號: CN204845497U
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發明（設計）人: 張進;王東;何志強
• 申請（專利權）人: 浙江亞特電器有限公司
• 主分類號: B60K1/00
• 分類號: B60K1/00
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 秦曉剛

技術領域

本實用新型涉及雙步掃雪機。

背景技術

雙步掃雪機的定義是：刮雪器運行為第一步掃雪，葉輪通過上、下噴口組件將雪拋出為第二步掃雪，市場上的雙步掃雪機都是采用通用引擎提供動力。

引擎掃雪機因其動力強勁、效率高、操作性強是目前最有效的除雪設備之一。而通用引擎掃雪機存在以下不足之處：1、結構復雜，操作麻煩，整機笨重人機效能差，成本較高，安全性低；2、引擎掃雪機噪音大，環境污染嚴重，耗油量大，不利于節能減排。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題就是提供一種雙步掃雪機，結構簡單、性能穩定、操作方便，噪音小，對環境無污染，從而克服引擎掃雪機使用過程中的不足。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種雙步掃雪機，包括機體，所述機體上設有驅動裝置、自走裝置、掃雪裝置及扶手控制裝置，所述驅動裝置驅動自走裝置及掃雪裝置工作，所述掃雪裝置包括刮雪機構和拋雪機構，所述驅動裝置包括至少一個電機，所述電機由電源裝置供電。

優選的，所述電機或者采用單電機或者采用雙電機，采用單電機時，通過一個電機同時驅動自走裝置及掃雪裝置工作，采用雙電機時，其中一個電機驅動自走裝置工作，另一個電機驅動掃雪裝置工作。

優選的，所述掃雪裝置包括刮雪機構和拋雪機構，電機采用三個電機，通過第一個電機驅動自走裝置工作，通過第二個電機驅動刮雪機構工作，通過第三個電機驅動拋雪機構工作。

優選的，采用單電機時，所述電機為無刷電機、磁鋼電機或者串激電機，采用兩種以上電機時，或者同時使用無刷電機、磁鋼電機、串激電機，或者采用上述任意電機進行組合。

優選的，所述電源裝置為電池包組件或者交流電源，所述電池包組件采取單個電池包或者若干相同容量，相同電壓或不同容量，不同電壓的電池包串聯或并聯組合。

優選的，所述電源裝置采用交流電與直流電組成的混合動力系統。

優選的，當整機接入直流電源時，直流電源直接驅動電機工作；在直流電源接入或者不接入狀態下，接入交流電源時，由交流電源驅動電機工作。

優選的，所述扶手控制裝置包括多段扶手，最上段扶手連接有控制面板。

優選的，所述掃雪裝置包括拋雪葉輪、刮雪器及掃雪減速機構，所述拋雪葉輪安裝于掃雪減速機構的輸入端，所述刮雪器安裝于掃雪減速機構的輸出端。

優選的，所述自走裝置包括自走減速機構，所述自走減速機柜設置有離合機構，所述扶手控制裝置設有拉線，所述拉線連接離合機構，通過拉線控制離合機構。

本實用新型中自走裝置和雙步掃雪裝置由電機驅動，此外，本實用新型使用的電源裝置，可以單獨采用電池電源，也可以通過交流變直流電源系統接入交流電供電，或者由交流電直接驅動交流電機工作，因此本實用新型結構簡單，性能穩定，裝配方便，人性化的操作方式，使用清潔能源，降低環境污染，噪音小，達到保護環境的目的。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步描述：

圖1是本實用新型總體結構圖；

圖2為自走裝置結構示意圖(采用單電機驅動)；

圖3為車輪結構示意圖；

圖4為雙步掃雪裝置結構示意圖(采用單電機驅動)；

圖5為電機與行星齒輪箱結構示意圖；

圖6為雙步掃雪裝置結構示意圖(采用雙電機驅動)；

圖7為自走裝置結構示意圖(采用雙電機驅動)；

圖8為采用電池包組件作為電源裝置的電氣控制原理圖；

圖9為采用電池包組件作為電源裝置的電氣控制原理圖；

具體實施方式

如圖1至圖9所示，一種雙步掃雪機，包括機體，所述機體上設有驅動裝置、自走裝置、雙步掃雪裝置2及扶手控制裝置3，所述驅動裝置驅動自走裝置及雙步掃雪裝置2工作，所述驅動裝置包括至少一個電機，電機由電源裝置供電。

雙步掃雪裝置包括拋雪葉輪、刮雪器及掃雪減速機構，拋雪葉輪安裝于掃雪減速機構的輸入端，刮雪器安裝于掃雪減速機構的輸出端。所述自走裝置包括自走減速機構，所述自走減速機柜設置有離合機構，所述扶手控制裝置包括上扶手31、下扶手32，所述扶手控制裝置設有拉線，所述拉線連接離合機構，通過拉線控制離合機構，上扶手31連接有控制面板33，控制面板設置有檔位選擇模塊、電源控制模塊，實現用戶整機前進和后退功能的控制選擇，控制面板還設置有控制自走電機多級轉速和轉向的自走電機控制模塊。