[實用新型]一種鈦合金多點成形回彈補償裝置有效
| 申請號: | 201520403337.7 | 申請日: | 2015-06-12 |
| 公開(公告)號: | CN204799814U | 公開(公告)日: | 2015-11-25 |
| 發明(設計)人: | 李寧;蘇春建 | 申請(專利權)人: | 山東科技大學 |
| 主分類號: | B21D37/12 | 分類號: | B21D37/12;B21C51/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266590 山東省青*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鈦合金 多點 成形 回彈 補償 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種補償裝置,尤其涉及一種鈦合金多點成形回彈補償裝置,屬于塑形加工技術領域。
背景技術
近年來,航空制造業與汽車工業發展迅猛,飛機與汽車生產量大幅上升,并且對輕量化提出了更高的要求。鈦合金因其具有強度高、低密度、易回收等特性,成為了輕質金屬結構材料的優先選擇。但是,鈦合金塑形成形困難,并且成形后,回彈嚴重,會影響塑形成形零件的加工精度。雖然傳統模具特別適用于大批量的零件生產模式,但對于現代工業設計中要求的鈦合金塑形成形,若采用傳統模具加工,則需要花費大量的模具設計、制造、維護等費用,成本高昂,對于像概念車研制、新車型開發等單件、小批量的生產方式就完全不適合,無法獲得效益。
實用新型內容
為了解決上述問題中的不足之處,本實用新型提供了一種鈦合金多點成形回彈補償裝置。
為解決以上技術問題,本實用新型采用的技術方案是:一種鈦合金多點成形回彈補償裝置,包括上模基殼體、下模基殼體,它還包括下模基本體群和上模基本體群;上模基殼體設置在上模座的下面、下模基殼體設置在下模座的上面;
下模基本體群安裝在下模基殼體中,下模座固定在工作臺上,上模基本體群安裝在上模基本殼體中,上模座與壓力機的上滑塊連接;
上模基本體群和下模基本體群之間設置有兩塊彈性墊,彈性墊之間放置有鈦合金板材。
彈性墊的材質為聚乙烯材料,厚度為10mm;鈦合金板材的厚度為0.5~2mm。上模基本體群和下模基本體群由60~80個高低不齊且平行排列的頂針組成。上模基本體群和下模基本體群相吻合。壓力機通過控制計算機和接觸式激光測量儀相連接。
本實用新型有效的解決了鈦合金塑性成形過程中,因回彈問題引起的零件質量問題,通過本實用新型能有效的控制了鈦合金的回彈,提高了鈦合金零件的成形質量,在塑性加工領域具有理論意義和廣泛的應用前景,且制造、維護費用低,也適合小批量的生產方式,更加經濟實用。
附圖說明
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。
圖1為本實用新型的整體結構示意圖(工藝流程圖)。
圖2、圖3分別為本實用新型合模后和開模后的結構示意圖。
1、接觸式激光測量儀;2、控制計算機;3、上模座;4、上模基殼體;5、上模基本體群;6、彈性墊;7、鈦合金板材;8、下模基本體群;9、下模基殼體;10、下模座;11、成形板材;12、目標工件。
具體實施方式
如圖1-圖3所示,本實用新型包括上模座3、上模基殼體4、上模基本體群5、彈性墊6、鈦合金板材7、下模基本體群8、下模基殼體9和下模座10。
上模基殼體4設置在上模座3的下面、下模基殼體9設置在下模座10的上面。
下模基本體群8安裝在下模基殼體9中,下模座10固定在工作臺上,上模基本體群5安裝在上模基本殼體4中,上模座3與壓力機的上滑塊連接,并在壓力機作用下與上滑塊一起向下運動,壓縮板料成形。上模基本體群5和下模基本體群8之間設置有兩塊彈性墊6,彈性墊6之間放置有鈦合金板材7。
彈性墊6的材質為聚乙烯材料,厚度為10mm;鈦合金板材的厚度為0.5~2mm。壓力機通過控制計算機2和接觸式激光測量儀1相連接。
上模基本體群5和下模基本體群8由60~80個高低不齊且平行排列的頂針組成。調形時可以同時調整5個頂針。上模基本體群5和下模基本體群8相吻合。
1、調形系統調形說明
上模基本體群5和下模基本體群8在X、Y方向上的位置固定不變,調形時只控制其在Z方向上的位移,調形前,通過調平器將每個基本體群調整成相同高度,根據所要成形工件的曲面計算各個基本體目標高度,通過控制系統調整各個基本體Z方向位移,構成多點模具成形型面。
2、回彈前曲率計算
鈦合金采用冥強化材料模型計算
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