[實用新型]一種測試汽車方向盤位置調節裝置中旋轉手柄的設備

有效

• 申請號: 201520402875.4
• 申請日: 2015-06-12
• 公開（公告）號: CN204807262U
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發明（設計）人: 陸輝;駱蓉;趙寶林
• 申請（專利權）人: 雄華機械(蘇州)有限公司
• 主分類號: G01L5/22
• 分類號: G01L5/22
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連平;王熙文

技術領域：

本實用新型涉及一種對汽車方向盤位置調節裝置進行檢測的設備，具體而言，涉及一種測試汽車方向盤位置調節裝置中旋轉手柄的設備。

背景技術：

一般公知，汽車方向盤設有位置調節裝置，如圖1所示，日產奇駿汽車上用的一種方向盤位置調節裝置a，該裝置包括主體a1、頸部a2、調整手柄a3、拉伸桿a4；其中，調整手柄a3樞接在主體a1上；拉伸桿a4連接方向盤。用戶在調整方向盤時，首先需轉動調整手柄，之后再抬升或下壓方向盤，所述方向盤抬升或下壓動作的完成即是拉伸桿在頸部內伸出或縮進的過程。為方便用戶轉動調整手柄和抬升或下壓方向盤，調整手柄與方向盤位置調整裝置結合的松緊度應適當，同時，拉伸桿相對于頸部作伸出或縮進的松緊度也應適當，如此，男士或女士(手臂力量大小不同)均能對方向盤的位置進行調整。

按現有技術，在方向盤位置調節裝置出廠前，廠方需對轉動調整手柄的力度以及伸縮拉伸桿的力度進行測試并調整，在測試和調整的過程中，方向盤位置調節裝置需被有效地固定。

實用新型內容：

本實用新型的目的在于：提供一種日產奇駿汽車上用的方向盤位置調節裝置中旋轉手柄的測力設備，用于在方向盤位置調節裝置出廠之前，對方向盤位置調節裝置進行有效固定的前提下，對轉動方向盤位置調節裝置中調整手柄所需的力進行測定，以便廠方對調整手柄與方向盤位置調節裝置結合的松緊度進行調整。

為達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種測試汽車方向盤位置調節裝置中旋轉手柄的設備，包括：固定治具、測力機構；

所述固定治具包括底板、第一鎖扣裝置、第二鎖扣裝置、第三鎖扣裝置、第四鎖扣裝置、第一支撐裝置、第二支撐裝置；

所述第一支撐裝置包括第一升降氣缸、支撐板，所述第一升降氣缸安裝在底板上，所述支撐板安裝在第一升降氣缸的活塞桿上，支撐板水平設置；

所述第二支撐裝置包括第二升降氣缸、支撐塊，所述第二升降氣缸安裝在底板上，所述支撐塊安裝在第二升降氣缸的活塞桿上；

所述第一鎖扣裝置安裝在底板上，第一鎖扣裝置包括第一直線上下氣缸、第一固定板、第一鎖塊、第一支塊、第一支撐平臺；所述第一直線上下氣缸安裝在第一固定板上，第一固定板水平設置，第一支塊安裝在第一固定板上，第一支塊豎直設置，所述第一鎖塊呈T字形，T字形的第一鎖塊包括后端分支、中部分支、前端分支，后端分支活動連接在第一直線上下氣缸的活塞桿上，中部分支鉸接在第一支塊頂部，第一支撐平臺安裝在底板上且位于前端分支的下方；

所述第二鎖扣裝置安裝在底板上，第二鎖扣裝置包括第二直線上下氣缸、第二固定板、第二鎖塊、第二支塊、第二支撐平臺；所述第二直線上下氣缸安裝在第二固定板上，第二固定板水平設置，第二支塊安裝在第二固定板上，第二支塊豎直設置，所述第二鎖塊呈T字形，T字形的第二鎖塊包括后端分支、中部分支、前端分支，第二鎖塊的后端分支活動連接在第二直線上下氣缸的活塞桿上，第二鎖塊的中部分支鉸接在第二支塊頂部，第二支撐平臺安裝在底板上且位于第二鎖塊的前端分支的下方；

所述第三鎖扣裝置安裝在底板上，第三鎖扣裝置包括第三直線上下氣缸、第三固定板、第三鎖塊、第三支塊、第三支撐平臺；所述第三直線上下氣缸安裝在第三固定板上，第三固定板水平設置，第三支塊安裝在第三固定板上，第三支塊豎直設置，所述第三鎖塊呈T字形，T字形的第三鎖塊包括后端分支、中部分支、前端分支，第三鎖塊的后端分支活動連接在第三直線上下氣缸的活塞桿上，第三鎖塊的中部分支鉸接在第三支塊頂部，第三支撐平臺安裝在底板上且位于第三鎖塊的前端分支的下方；

所述第四鎖扣裝置安裝在底板上，第四鎖扣裝置包括第四直線上下氣缸、第四固定板、第四鎖塊、第四支塊、第四支撐平臺；所述第四直線上下氣缸安裝在第四固定板上，第四固定板水平設置，第四支塊安裝在第四固定板上，第四支塊豎直設置，所述第四鎖塊呈T字形，T字形的第四鎖塊包括后端分支、中部分支、前端分支，第四鎖塊的后端分支活動連接在第四直線上下氣缸的活塞桿上，第四鎖塊的中部分支鉸接在第四支塊頂部，第四支撐平臺安裝在底板上且位于第四鎖塊的前端分支的下方；