[實用新型]磁性緊固夾和包括它的車輛有效
| 申請號: | 201520402278.1 | 申請日: | 2015-06-11 |
| 公開(公告)號: | CN205098088U | 公開(公告)日: | 2016-03-23 |
| 發明(設計)人: | 邁克爾·沃爾特·史密斯;丹尼爾·詹姆斯·迪金森;約翰·克拉森;邁克爾·蒂雷爾 | 申請(專利權)人: | 特邁馳公司 |
| 主分類號: | B60R13/02 | 分類號: | B60R13/02 |
| 代理公司: | 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219 | 代理人: | 沈同全;車文 |
| 地址: | 美國伊*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 磁性 緊固 包括 車輛 | ||
相關申請
本申請是要求檔案號P055D和系列號13/831,525以及申請日為2014年9月25日的標題為“磁性緊固夾”的申請的優先權的部分繼續申請,該P055D申請是要求檔案號P055的公布為美國專利號8,615,852以及申請日為2009年5月13日的標題為“磁性緊固夾”的申請的優先權的部分繼續申請,其全部內容以引用方式并入本文。
技術領域
本實用新型總體涉及用于緊固物體的裝置,且更具體地涉及用于插入到諸如車輛底盤、空心基板、壁、板或其它適當表面的接合結構中的磁性緊固夾。
背景技術
目前多種裝置和緊固件可用于將諸如車身面板和汽車內飾件面板緊固到車輛底盤。緊固夾用于汽車組件中以將諸如柱遮蓋、車頂蓬內襯、內部面板等等緊固到諸如車頂、車門結構和車身立柱的底盤結構。如本文所使用的,車身面板是指例如附接到車輛的任何內部或外部結構,諸如塑料或金屬內飾件或任何內飾件。車身面板可以是任何外部車身面板,諸如擋泥板、保險杠、后側圍板或門板。車輛的底盤可包括任何基板、板、車身面板、結構框架、底盤部件或子部件、支撐件、壁或任何適當物體或組合。
內部汽車緊固件,諸如螺釘,已知用于將車身面板保持到車輛底盤。例如,螺釘可將車頂蓬內襯附接在車頂內的位置上。然而,這些緊固件中的很多可能僅繞車頂蓬內襯的周界緊固。雖然頂燈等可位于車頂區域的中部,但車頂蓬內襯的大片區域未被這些結構支撐或緊固。然而,如果車身面板的中部通過緊固件附接,則周界沒有支撐。因此,這些緊固件允許諸如車頂蓬內襯的車身面板下垂,從而提供美學觀點上不能接受的外觀。
將車頂蓬內襯附接到車頂的內部通常需要將已經緊固到車頂蓬內襯組件的夾子緊固到車頂上的孔、槽或安裝點中。至少一些夾子要求緊固件的盲插和盲裝,因為安裝人員不能看見車頂上的緊固夾或安裝點。
緊固夾也已知用于將車身面板附接到汽車底盤。磁體可用于減少盲緊固件應用的問題。因此,磁性緊固夾不要求固件件和匹配孔之間非常對齊以及緊固件到孔的附接。例如,緊固夾已知是使用粘合劑附接到汽車車頂蓬內襯等,并且其連接到磁體。
另一已知夾子具有基部、與基部間隔開的圓頂以及在基部和圓頂之間的多個支撐件。空心柱從圓頂向外延伸并包括具有在其上的向外突起的至少一個可偏轉部分。銷基本上與柱對齊并通過至少一個易斷裂連結件連接到其上。銷和夾子之間的易斷裂連結件適于當銷被驅動時斷裂。然而,由于銷在制造過程中需要對齊和插入,因此組裝是耗時費力并且昂貴的。另外,磁體到緊固件的組裝通常需要磁體鉆孔以通過銷、螺絲或其它緊固件穿過孔將磁體附接到緊固件。孔減少了磁通量并因此降低磁場強度,需要額外處理步驟并增加成本。
然而,這些已知的夾子例如在可能有點惡劣的汽車裝配線上既不是足夠結實的也不是柔性的。這些緊固夾通常沒有很長有效壽命來支撐車頂蓬內襯并防止在車輛的整個預期平均壽命開縫(staking)。在安裝期間,車頂蓬內襯能夠不一致地移動、伸展或扭轉。而且,這些緊固夾具有在底盤和車身面板之間的緊固接合長度。
然而,緊固裝置通常需要將面板緊固到底盤,所述底盤可能具有這樣的金屬板,其處處具有不同量的曲率或厚度。如果金屬板的曲率或厚度變化,或者如果例如車輛底盤的生產中或飾件、即車頂蓬內襯中的公差存在,則一個緊固件到車頂的接合可能不提供適當磁性接合或將另外導致移動。另外,不是所有這些緊固件都通常與底盤接合。車身面板的扭轉將可能更普遍存在,因為不是與車頂的所有接觸點都實際上產生。因此,下垂、磨損、吱吱聲、嘎嘎聲、嗡嗡聲、腐蝕以及失去彈性和失去密封會發生,尤其是在車輛使用和暴露于振動及其它環境條件多年后。這樣,這些緊固夾不提供足夠柔性和適當磁性接合。
一旦安裝好,在汽車的使用期間,車頂蓬內襯有時被乘客接觸或推擠。緊固裝置通常在諸如存在各種水平的振幅和頻率的振動的各種環境條件下緊固車頂蓬內襯。另外,緊固裝置應該防止或使可引起車輛使用者注意或另外削弱附接的嗡嗡聲、嘎嘎聲或其它類型的噪聲的量降到最低。此外,緊固件尋求將車身面板緊固到底盤而適應各種水平的金屬板曲率、厚度和生產公差的沖突目標。例如,可適應諸如在車身面板以及車輛底盤中的各種尺寸的公差。常規緊固裝置通常不足以緊固到一定范圍的金屬板厚度,并且沒有最小化或消除嗡嗡聲和嘎嘎聲,并且不足以適應生產公差的變化。因此,這些夾子不能正確地將車身面板緊固到底盤。如果緊固夾在安裝車身面板之后斷裂,下垂可能再次發生,從而出現美學觀點上不受歡迎的外觀。另外,組裝好的、斷裂的夾子的更換可能是困難的。
實用新型內容
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