[實用新型]一種用于加工汽車真空泵泵殼的專用工裝

有效

• 申請號: 201520402204.8
• 申請日: 2015-06-11
• 公開（公告）號: CN204686116U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 王冠華
• 申請（專利權）人: 溫嶺市麒元汽配有限公司
• 主分類號: B23B47/28
• 分類號: B23B47/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種工裝，更具體地說，它涉及一種用于加工汽車真空泵泵殼的專用工裝。

背景技術

真空泵被用于汽車領域，一般是用在汽車的制動方面，而一輛汽車的制動系統決定了安全性能，因為真空泵顯得尤為重要，這樣就會對生產真空泵的廠家提出了更高的生產要求。

真空泵主要是由泵芯以及泵蓋總成構成，泵蓋總成是由前蓋和后蓋扣接而成，其中后蓋內設泵腔，在前蓋實際加工的過程中，首先精加工前蓋上的與泵腔配合的圓環形的凸臺，其中包括凸臺的內環面以及外環面，然后依據凸臺來定位，加工前蓋上的其他安裝孔。

加工此類產品為了提升加工效率，都會把裝夾工裝放置于加工中心內，而現有的加工中心內的加工鉆頭都是位于裝夾工裝的上方，一般都是采用把工件放置在工裝的上表面，然后進行加工，這樣就會造成加工難點：前蓋的加工主要依靠圓環形凸臺進行軸向定位以及依靠定位銷穿入前蓋上的初定位孔來定位擺放角度，而加工鉆頭從上往下運動，就會直接鉆在前蓋的端面上，雖然能完成加工過程，裝夾也比較方便，但是由于鉆頭的長度原因，導致鉆出的安裝孔精度不是很高。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種用于加工汽車真空泵泵殼的專用工裝。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種用于加工汽車真空泵泵殼的專用工裝，包括底座、定位板，所述底座與定位板之間連接有若干個支撐件，所述定位板上設置有用于定位泵殼的定位區，所述定位區內設有用于定位凸臺內環面的定位軸、用于定位凸臺外環面的定位組件以及用于定位泵殼擺放角度的定位銷，所述底座上還設有用于把泵殼抵壓在定位板下側壁的伸縮動力元件，所述定位板上設有若干個用于引導鉆頭鉆入泵殼的導向孔。

優選的，所述定位板與底座之間還設有固定板，所述固定板通過支撐件與底座連接，定位板可拆卸固定于固定板的上側壁，所述固定板上設有貫穿孔，泵殼可放入貫穿孔并同時與定位塊、定位銷配合。

優選的，所述固定板與定位板之間通過螺栓進行連接，所述固定板上設有若干個供螺栓旋入的定位螺孔。

優選的，所述伸縮動力元件為氣缸，所述伸縮動力元件的動力端上設有與泵殼外側壁抵觸的擠壓塊，所述伸縮動力元件的動力端與定位塊同心設置。

優選的，若干個定位塊繞著定位軸中心呈圓周陣列分布，所述定位塊靠近凸臺外環面的側壁上設有圓弧面，所述圓弧面與凸臺外環面抵觸。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：該工裝的主要設計要點在于把定位軸、定位銷以及定位塊同時安裝在定位板的下底面上，再結合定位板上的導向孔，使得整個工裝的定位部件和導向部件都處于同一塊定位板上，確保定位的準確性，與此同時泵殼的定位點首先是通過定位軸來定位凸臺內環面、定位塊來定位凸臺外環面，這樣泵殼的中心位置即被定位準確，之后定位銷插入泵殼上的初定位孔，從而完成了泵殼的角度限位，伸縮動力元件可把整個泵殼抵在定位板的下側壁上，然后加工中心的加工鉆頭從定位板上的導向孔中插入直至鉆入泵體的側壁，導向孔能保證加工鉆頭時刻保持豎直狀態，即使是長度稍長的鉆頭，同樣能保證加工的精度。

附圖說明

圖1為本實用新型一種用于加工汽車真空泵泵殼的專用工裝實施例的結構示意圖；

圖2為待加工汽車真空泵泵殼的結構示意圖；

圖3為本實用新型一種用于加工汽車真空泵泵殼的專用工裝實施例的仰視結構示意圖；

圖4為本實用新型一種用于加工汽車真空泵泵殼的專用工裝實施例的局部剖視圖；

圖5為圖4中A-A的剖視圖；

圖6為本實用新型一種用于加工汽車真空泵泵殼的專用工裝實施例的安裝汽車真空泵泵殼后的結構示意圖。

附圖標記：1、底座；2、定位板；3、支撐件；4、定位軸；5、定位組件；51、定位塊；6、定位銷；7、伸縮動力元件；8、導向孔；9、固定板；10、貫穿孔；11、螺栓；12、定位螺孔；13、擠壓塊；14、圓弧面；15、凸臺；16、安裝孔；17、初定位孔。

具體實施方式

參照圖1至圖6對本實用新型一種用于加工汽車真空泵泵殼的專用工裝實施例做進一步說明。

如圖2所示的為待加工汽車真空泵泵殼的結構示意圖，該泵殼上設有圓環形的凸臺15，并且圓環形的凸臺15的外環面以及外環面都是經過緊加工處理，定位板2上的定位軸4用于定位凸臺15內環面，定位塊51用于定位凸臺15外環面，兩個定位元件充分保證泵殼的中心定位精度。