[實用新型]多方向調節卡馬

有效

• 申請號: 201520402111.5
• 申請日: 2015-06-11
• 公開（公告）號: CN204800211U
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發明（設計）人: 朱勇;季小波;陳鑫祎;黃府
• 申請（專利權）人: 南通中遠重工有限公司
• 主分類號: B23K37/047
• 分類號: B23K37/047
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種卡馬，尤其涉及一種能夠多方向對鋼結構進行錯位調節的卡馬。

背景技術

鋼結構的分段組裝時，縱、橫梁交叉位置的面板存在對接，在實際制作過程中常存在面板高低錯位現象，不符合制作規范要求，需要進行錯位調節。傳統的做法是根據調節位置的需要在縱、橫梁本體上焊接卡馬，使用千斤頂配合調節，調節結束后需要拆除、打磨修復。實際工作中，縱、橫梁交叉位置非常多，需要對所有交叉口的縱、橫梁本體上焊接卡馬，完成后再拆除、打磨修復，工序非常繁瑣，不利于質量管控。現有技術中專利號為201110330062.5公開了一種改進的鋼結構卡馬，包括連接于已裝桁架和合攏段桁架之間的卡板，所述卡板的中部開有豁口，所述卡板底部固定有加勁板，所述加勁板底部設有加強機構。該方案優點是：結構簡單，增強鋼結構的質量，增加鋼結構整體的穩定性，不會出現受拉破壞現象，適用性強。專利號200820301604.X的專利公開了一種鋼結構合攏卡馬，包括連接于已裝桁架和合攏段桁架之間的卡板，卡板的底邊中部、位于合攏接縫位置有一圓弧形的豁口，豁口一端至卡板底邊一端是焊接邊，豁口另一端至卡板底邊另一端是非焊接邊。該方案主要解決控制合攏時合攏口的間隙大小，減少合攏口的焊接量和焊接殘余應力，確保合攏口的焊接質量，能增強結構的整體穩定性。前者主要解決防止鋼結構被拉壞的情況，后者主要解決控制合攏口的間隙大小。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種多方向調節卡馬，該卡馬避免了卡馬與縱、橫梁本體的焊接，從而實現對縱、橫梁本體的調節。

為了解決上述技術問題，本實用新型的一種多方向調節卡馬，包括卡板、固定座，所述卡板和固定座通過連接桿連接，所述卡板與連接桿的上端為活動連接，所述固定座上設置有卡槽，所述卡槽和連接桿呈垂直設置。使用時根據實際需求將固定座上的卡槽卡住縱梁或橫梁，通過契形塊將其固定，旋轉連接桿上端的卡板到合適的位置，利用千斤頂頂住卡板進行調節。

上述技術方案的進一步改進方案，所述連接桿為螺桿，所述卡板尾部設有螺孔與螺桿連接。卡板與螺桿不僅可以實現旋轉，同時還能實現上下調節，彌補千斤頂的行程。同時還可以根據需求更換卡板。

上述技術方案的進一步改進方案，所述螺桿與固定座為螺紋連接，便于根據實際需求更換固定座。

本實用新型的多方向調節卡馬利用通過旋轉可實現多方向調節，下端的卡槽結構避免了卡馬與縱、橫梁本體的焊接，拆裝方便，使用安全高效。

附圖說明

圖1為多方向調節卡馬主視結構示意圖；

圖2為多方向調節卡馬俯視結構示意圖。

具體實施方式

結合附圖1和2可知，本實用新型的一種多方向調節卡馬，包括固定座1，所述固定座1上設置有卡槽2，所述固定座1與螺桿3的下端通過螺紋連接，所述卡槽2與所述螺桿為垂直設置，所述固定座1與螺桿3的下端還可以通過焊接連接，所述螺桿3的上端與卡板4的尾部的螺孔5螺紋連接。